Gå til innhold

240 V8 POWER

Bruker
  • Innholdsteller

    666
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av 240 V8 POWER

  1. garantert feil tenning så antenninga skjer i grenrøret
  2. det som skjer i wrc biler er at spjeldet aldri blir helt stengt og man senker tenninga så forbrenningen nesten ikke utvikler moment, men fortsatt avgir en hel del eksos som kan drive turboen. at det smeller og skyter i potta er muligens pga at en hel del bensin går gjennom systemet og antenner i eksosrøret.. antilag systemet kan løses ved å stille tenninga så forbrenninga stort sett foregår i grenrøret, omtrent som om man har en ventil (lignende en dump) som leder luft til grenrøret. bruker man metoden med å stille ned tenninga så får ikke gasspjeldet stenges helt når anitlag systemet jobber. i dagens wrc biler har man elektrisk styrte gasspjeld, så da er det ikke noe problem, men har man mekanisk spjeld så må man løse det på et annet vis.. turboene i rallybiler har mye kortere levetid, men til gjengjeld ekstrem respons da ladetrykket er der hele tiden..
  3. der kjente jeg meg igjen gitt.. hmm forsikringa nekter hvis du rører det selv. de må se det rett etter skaden har skjedd urørt. de sa også at hvis bilen var org. med forgasser så måtte jo jeg selv å lagt inn innspruten og dermed var det nok derfor det tok fyr.. braaa gjensidige.. så da dret i hvertfall jeg i det.
  4. du har feilkode 4-4-4 du r sport. det tyder på for lite gassbruk, for lite hjulspinn og for lite effekt :D er ikke dårlig kontakt inn på boksene a?
  5. nyoverhalt b21et. nye pakninger, nye lager, ny turbo. ikke innkjørt. komplett med el-nett, sprut, servopumpe, dynamo, clutch, starter, oljekjøler, ic. hbo 5000,- har også 2 doble dellorto dhla45 med helt nytt ap innsug til rødblokk. høystbydende. (bare innsuget kosta 1700,-) motoren sendes helst ikke.. ring 91538679 eller pm rakkestad østfold
  6. det at temp føleren bare går kvart opp bør ikke ha noe å si.. den er ikke veldig nøyaktig.. hvis den øvre slangen er kald åpner ikke termostaten..
  7. 2000 og du kommer langt hvis du skal ha std..
  8. kgtrimning har alt! vær nå litt mann og smekk på 2 doble.. det er det som er stil :D
  9. jepp. bruk helicoil her. gjenge i den toppen er som å gjenge i smør..
  10. ingen som har pc i bilen her eller? kan skaffe sånne din size pc'er.. er ikke noen verstinger men 512 ram og 80gb 1,4ghz og 8" touchscreen osv er jo porno i bilen det.. ser ut som en vanlig cd spiller.. gps, film, mp3 ja alt kan man jo bruke den til da.. trådløst nettverk ere å.. usb utganger osv.. det hadde vært tøft tror jeg.. windows xp.. eneste ulempen er vel prisen..
  11. har 2 ferdige trykktetta dellorto 45 dhla liggende med innsug, nippel på toppen og trykkboks og alt jeg............ må jo kjøre gassar mann :D kjøp kjøp
  12. "Jeg tenker da på seriøs GASSERTURBO maskin, og 80tals racing stuk. da dette er noe du ikke ser hver dag, og lyden selvfølgelig ett pluss.. Og til dere som mener det er bortkastet bensin, så har jeg firmabil jeg bruker til dagen, 242`en blir kun leketøy på godværsdager." GASSERTURBO FORGASSER.
  13. gjensidige gidder ikke forsikre en pv som er opprusta for å måtte erstatte den vet evt. tyveri / brann.. derfor er de nøye på bilder, til gjengjeld koster det kun 300kr..
  14. dobbel gasser turbo er fett!! drit i innspruten, den eter musa opp om vintern.. har to trykktette dellorto 45 jeg. (hvorfor reklameres det for brukte containere her? er det ikke et forum om nettopp det?)
  15. jeg stemmer på nylende som jordebil-babe
  16. jeg har ikke voldtatt noen calipper.. det har han vel greid helt fint selv..
  17. helt enig.. altfor fine biler så folk tør ikke satse.. nesten så man kan vurdere å starte no nytt.. type "jordebil" eller no sånt hehe.. mye bedre enn den gatebil driten.. se for deg jordebil-baben og jordebil filmen 2006 ;) gamle svette taunuser å 240'er sidelengs og strødd over rudskauen! det er TØFT det !!
  18. vet at bt noen steder syter om alle deler av buret som går foran b stolpene
  19. skal du ødelegge speila dine å nå a mr. nylende :D
  20. nja.. samma skjedde me en golf diesel jeg hadde.. den å tikka rart etter at registere forskjøv seg 2 tenner men funker fint enda.. er i daglig drift så vidt jeg vet.. tikker å går på sine 350000km...
  21. den ikke blå er orange den nylende he he.. nå var gamle 240n min godkjent å vettu elende..
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår