mANlAC

Noen her som er eller vet om noen som er interessert i Norges råeste(?) Vectra B prosjekt??? Bil er omtrent ferdig, den var det....men så skjedde det noe med motoren på rulla:( Har ikke tid til å fikse den dessverre:(:(:( Dere har sett den på Gatebil, Opel treff, nrk...: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19029033

Du kan jo kjøpe min:) Se link: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19029033

GRIP SJANSEN MENS DU HAR DEN!!!!! Norges råseste Opel Vectra 2.0T vurderes solgt...Med tungt hjerte! Denne er MEGET påkostet, og er gjort alt med. Skal prøve å få med meg det meste: - Spesial bygget frontfanger (kun en i verden) - Spesial bygget bakfanger (kun en i verden) - Breddet hjulbuer, både inneskjermer og ytterskjermer. - Evo scoop i panser + badlook i stål - Carbon vinge - Fjernet dørhåndtak på alle dører - fjernet lister. - Bakluke uten skiltplass og lås - Bakrutesenker - Evo speil m/blinklys - Sorte angeleyeslykter m/led. - Sorte baklamper. - Dobble eksospotter bak, og proff sveiset annlegg hele veien frem til turbo. - Powerflex foringer på hele understellet. - Høydejusterbare senkesett. - EBC bremser m/redstuff klosser foran + bak. - Splitter nye felger og dekk 8 i bredde foran og 9,5 bak. - Lakkert ineriør detaljer (orange). - Sort skinn recaro stoler foran, og sort skinnsete bak. - Stab stag i motorrom. - sota vinduer. MOTOR: - Turbo fra OPC - Stempler og råder fra calibra turbo - Alt av intercoler rør i krom og blått. - DTA E48 datasprut - Portet topplokk (Kirkebakken motorservice as) - Alt av lagere er nye. - Register deler er nytt. - Ny dynamo. - Ny radiator. ++++++++ Bilen har todelt lakk sort m/gull efekt,og orange m/ gul/gull effekt. Bilen er MEGET spesiel og vekker MYE oppmerksomhet. Bilen har dratt inn mange 1'ste plasser på treff, 2're, og 3'e plasser. Du har sikkert sett den på NRK på tv-programmet "Si ja bli min"?!? :) Problemt med denne er at den har "raset"...grunnen var at da jeg hadde den på rulla...ville jeg tyne den litt ekstra,men så gikk det galt:( Jeg er nesten sikker på at det meste har berget seg....kun 1 stempel som må byttes. Alle ventilene regner jeg med er i orden...da ingen av dem henger. Motoren var også riktig timet...så reimen har ikke hoppet over. Det sa plutselig "poff", så mistet vi all komp i motoren...Han på tuningsjappa mente det var sånn standard lyd ta toppen av etstempel gikk... Vurderer å selge denne med tåreri øynene, kun fordi jeg ikke har noe sted å stå å skru, og barna tar all min tid:( Prisen som er satt er ingen minstepris, KUN en start pris....Bilen er påkostet nærmere 300.000kr med arbeid. Så kun seriøse bud ønskes. Dette året kan man også få den godkjent med 20T uten noe ekstra avgifter. Alt av styling og bygg,er godkjent!!!! Ingen problem å komme gjennom en eu-kontroll!! Ring meg for mer info!!! 40 55 67 20

Noen som har det liggende??....trenger den typen for dobbel bunnpanne!

Jeg har tenkt på det jeg også, men da skal jo overløpsventilen klare det...el??? Alt av lager og stempelringer er nytt... Men kan det være at sila har for liten klaring i bunnpanna??? (måte lage en selv skjønner du)..

Shit....ja, hos meg kan det være så veldig mye..jeg har blandet litt forskjellige motor deler fra forskjellige modeller... Noen som vet her om Topp-pakningen fra Astra OPC (Z20LET) har noe færre hull til olje kretsløpet enn en vanlig 2.0 (X20XEV)??? Begynner å lure på om det er der problemet ligger:( Får ta meg en tur bort til opel etterpå....

Skal sjekke overløpsventilen jeg også...skal prøve å få gjort det i morgen...Har ikke hatt tid hele uker...

Jada...det som er litt snodig er at det ikke skjer hver gang...men sånn innemellom....3-4 av 10 ganger...:( Begynner å lure på om det er relet som er for dårlig rett og slett...(kjøpt på biltema)?!?!

Ingen feilmld nei...Ja, har lagt opp godt med jord...følgt skjema til punkt og prikke....men tror det må være noe med relet ja....Nå har jeg brukt et helt standard rele (av og på), Kjøpt på biltema...(ja jeg vet hva mange vil si nå)...men kan det rett og slett være det at relet i seg selv er dårlig (fra biltema sin side)??

Har koblet opp DTA EXP48 på min Opel Vectra 2.0T...Alt ser ut til å virke, men når jeg slår av tenningen, hender det at motoren forsetter å gå...må da ta av coil-ledningen eller noe annet som får motoren til å stoppe....Dette er jævla irriterende...noen som har vært borti det samme???? Har også problem med at motoren begynner å gå feil vei (nesten), ved start....vri jeg på nøkkelen en gang til, starter den normalt!! Har dette noe med feil tenning innstillinger å gjøre???

Har nettopp bygget en turbomotor fra bunn av....Startet som en klokke, men har problemet med oljetrykket..ligger på 6-7bar uansett varm/kald...Noen som har noe tips om hva det kan være???

Pen bil du fikk deg der ja:) Grattis! Sånt liker jeg...synd å vrake biler med så liten skade....

Det har stått litt stille akkurat i det siste....driver å pusser opp 2 leiligheter osv...så tiden har liksom ikke strekke til....Men begynner å hjelpe på nå...så når jeg får tid....skal jeg legge opp MASSE bilder av under oppbygging, og frem til nå...

Ååå rått!! Hentet meg nettopp bil i Bodø selv...hehe....men det var en familie bil (Chevrolet Captiva)..:) Så nuh er vectra'n bare "lekebil";) Ja, jeg må få opp farten...men jeg har hatt så mye å gjøre i det siste....Stresser liksom ikke akkurat nå pga. vinteren;) Men tenkte å få i girkassa i løpet av 2-3uker nå....så får den bare stå å godgjøre seg til våren:D

Ikke for å ødelegge noe drømmer her...men slike kit er et HEEEELVETE å få til bra...MYE jobb...og man kan garantert ikke til å gjøre alt selv, hvis man ikke er biloppretter/lakkerer.... Brukte et slik kit selv på min...for å si det slik, jeg kommer ALDRI til å gjøre det en gang til.