Vomaz

skal se på bilen etter jobb... men det er ikke artig å stå ute å frøve å finne feil... men jeg håper bare at det er gasseren... så skal komme tilbake å gi beskjed hvis jeg får til noe....:(

jeg har tatt noen bilder fra søndagen jeg hadde den igang.. (og alt funket fint...) slik så den ut etter at den har stått der en uke.. fått den igang, og sjekker lysene;) måtte bare ha noe framme:rolleyes: der går den med chock (ps. temp. måleren er def.. har ikke tatt med tid til å bytte) har "skjult" wonderbaumen;) å der er pedalsettet jeg fikk i julegave.. midtarnlenet (hentet fra en annen bil, men vet ikke hvordan);)

pluggene var ikke særli bløte men gjengene var litt "oljete".. men har bra komp på alle sylindrer.. har fått det sjekket... skal sjekke gasseren i mårgen, evt skifte.:rolleyes: har stift, je.. men har gått over hele systemet og alt ser vell å bra ut...:rolleyes:

skal sjekke gassern, og bensin til sylindernei mårra evt bytte gasseren i morgen... har ikke får sett så veldig nøye på den.. ettersom den står hjemme å jeg må bo på hybel for å komme meg til skola til rett tid... jeg har en liten mistanke om kondens, ja.. det er 1/2 tank på biln nå... MEN jeg fylte 10 liter blyfri 95 før jeg kjørte til verkstedet (pga pumpa som det var 98 på funka ikke, åsså måtte jeg jo ha bensin på biln ettersom den skulle på verksted) menne den har alltid vært til å stole på ang starting, uansett hvor kaldt det har vært... PS. den var igang hele søndagen (mens den var på verksted) for jeg skulle mekke litt anlegg.. å jeg har kjørt ca 100mil med den i løpet av de siste 2-3mnd

jah.. motoren er bare en b21a:( 81mod sådann...

jeg har ventet på skiltene en stund, å når de endelig kommer, så stopper motoren:mad: bilen ble stående utenfor verkstedet etter etterkontroll, pga jeg har ikke orket, eller hatt tid til å hente/slepet bilen hjem, åsså attpåtil ventet jeg på skiltene, men når de ikke kom slepte jeg den like så godt hjem (jeg håpet i det lengste på å kunne kjøre bilen hjem for egen maskin):rolleyes: idet jeg annkommer verkstedet starter jeg bilen slik at den skal være varm til jeg setter meg bak rattet.... men når jeg har festet tauet til begge bilene, hører jeg volvon harker, hoster å "kakel" å stopper like etterpå:rolleyes: menne han som skulle slepe ville bare at vi skulle starte å dræge den, så vi drog den ut på veien, uten å få start... jeg dræger den på "plass" å begynner å feilsøke for å eliminere feil.... så er det noen som kan hjelpe??? jeg her sjekker om det er gnist = GODT GNIST (å strøm, puttet lillefingeren i plugghetta for å kjenne om det var noe "dritt" inni, men idet jeg har puttet den inni vrir brodern på nøkkeln):mad: sjekket reg.reima (om det har hoppet over elno, jeg demonterte dekselet) sjekket bensin, koblet bare slangen fra gasseren og vridde på nøkkelen... å det var godt trykk... kan d være kondens i gasseren?? hadd av toppdekselet for å se på kammen... å alt så ok ut (vridde på nøkkelen for å høre etter ulyder osv) så jeg vet ikke riktig hva jeg skal gjøre nå... noen som kan hjelpe?

ja, oki.. da hadde jeg litt feil der:rolleyes:

jeg har "laget" meg et eget midtarmlene.. som er godt å ha noe å lene seg på;) er jo ikke så vanskelig å fikse selv:D kan ta å knipse noen bilder i helga;) BILDE-OPPDATERING: http://img.photobucket.com/albums/v299/vomaz/volvon24012.jpg http://img.photobucket.com/albums/v299/vomaz/volvon24015.jpg http://img.photobucket.com/albums/v299/vomaz/volvon24013.jpg http://img.photobucket.com/albums/v299/vomaz/volvon24016.jpg

nope.. man skrur fast spaceren på org fester og spacern "bygger" ut slik at sporvidden blir bredere, med slike kan man bruke på "vanlie" biler som brukes på offentlig vei å allikevel kjøre lovlig.. man går løse spacere (universale, med masse hull) som ikke er lovlig å bruke på offentli vei tror det er noe slikt :rolleyes:

det sto at eksos-verdiene var feil.. så da tipper jeg på co2'n... menne ska høre med han i morgen, å evt høre om jeg kan gløtte på dn, å evt ta litt bilder:D

hvor sitter den svarte boksen man kan lese kodene fra? under dashbordet, eller i motorrommet?

han sa at han har byttet lamda'n i sommer..:rolleyes: jeg nevnte til han at det skulle endel til for at kat'n røk, men jeg sa jeg kunne no høre litt rundt.. menne jeg har ikke sett på bilen selv, han har bare sendt sms for å høre med meg.. så jeg skal be han stikke innom så får jeg sjekket det selv..

jeg ble spurt av en kjenning om jeg kunne skaffe en katalysator til en 240 classic 93mod.. så jeg tenkte jeg kunne høre om dere vet om noen.. eieren trodde det var katalysatoren som var def, pga det kommer feil mld. på ekosverdiene

jeg kjører bare med tåkelys/grøftelys sammens med parklysa, og på lyse dagen... jeg har også stilt grøftelysa ut mot grøfta og nedover... så i mørke ser jeg kanskje 10 meter fram hvis jeg har på bare parklysa å grøfte lysa... jeg trodde at h1 el h3 pærer kom bare i 55w og 100w??

ta en titt på høggern så finner du sikkert noen griller;) har griller fra 240 -85mod:rolleyes:

jeg synes grøftelys er litt tøft:D men som sagt så lenge de brukes på rett måte;)

ja, jeg vet jeg har en god del arbeid forran meg...:rolleyes: man tar ikke å forhaster meg inn i skru den i deler, pga da tror jeg at jeg går fortere lei...;) så jeg tar en ting av gangen:D

oki.. den e go:cool:

blir det noen "stunts" som kommer til å skje i år? tenker da på "drifting/breislædd" eller noe kjeglekjøring?

her kommer en liten oppdatering av bilder... http://img.photobucket.com/albums/v605/vinjar_enok/LARGE31.jpg http://img.photobucket.com/albums/v605/vinjar_enok/LARGE30.jpg http://img.photobucket.com/albums/v605/vinjar_enok/LARGE26.jpg http://img.photobucket.com/albums/v605/vinjar_enok/LARGE29.jpg http://img.photobucket.com/albums/v605/vinjar_enok/LARGE28.jpg http://img.photobucket.com/albums/v605/vinjar_enok/innvendig.jpg

må kanskje bytte luke/motorstyring allikevel:rolleyes:

bytte tak:rolleyes: kapp å sveis;)

det er nok torsions i fronten på den... var det iallefall på den "vi" hadde.. den var forresten gusjegrønn farge oxo:D

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=629208

brodern har hatt en slik 74mod (om jeg husker riktig), så jeg har en slik motor liggende pluss bakluke, felger, hjulkapsler frontlykter grilldel rundt frontlyktene og noen ruter (bakrutene, og trekantrutene) har sikkert noe mer liggende hvis jeg sjekker og hvis du er interessert:D jeg satt på bordern min på glattkjøring med en slik bil (er noen år siden da, han hadde nylig fått lappen) og pga variatordriften måtte han ha ca 10km/t mer enn de andre på banen for å få samme utslag... å det er sant at den kan kjøre like fort fram som bak, kom opp i ca 80km/t i revers:D det var skummelt, pga man måtte holde rattet bra rett....;)