Vomaz

her er en org turbo bil, den har større bremsforsterker... må jeg og ha en slik viss jeg skal ha turbo, el kan jeg bare bruke man orginale??

slik ser min bremseforsterker ut... er det større på GLT - turbo modellene??? må jeg bytte forsterkeren hvis jeg får turbo-motor??

er det mange forskjeller bremser man kan få tak i til 240-serien?? Tenker på: Er det forskjell på størrelsen bremseforsterkeren/bremser på DL - GL- GLE - GLT - og TURBO???

tror NEPPE det har vært noen bil med stort anlegg i... pga det har vært en fellesskjøp bil til gamling kjøpte den, han jeg kjøpte den fra.. batteriet var plassert på andre siden av orginalplassen til batterien står... så spylertanken var flyttet til ca der luftfilteret står på litt nyere biler...

hvorfor har jeg har opplegg for 2stk batteri i motorrommet på min 245 77mod (motor = B19A)... kablene gikk til starter (hvor den andre plusskabelen var tilkoblet og jord... noen som har noe likedans eller vet hvorfor?? og der er EN BENSINMOTOR som har stått i siden NY....

det skulle jeg gjerne jort, men hovedlyktene å blinklysene var skadet/knust... så har jeg liggene frontdeler fra en 84mod.. så da synes jeg det er likeså greit å sette på en slik fornt... menne smak å behag... uansett må jeg bytte så mye deler... grunnen til at jeg setter på en slik front er også at jeg skal regge den når den er veteran... da vil jeg ha den slik:rolleyes:

hehe:D jah, mulighetene er nok der til så mangt:D

nå bjynner bilen å bli bra ribbet...:D den hadde noen fette tunge vekter foran på hver side under skjermene (veide ca 35-40 kg) når de ble fjernet kom den jo så høyt som en skyskraper foran.....:D:D motoren og innredningen skal ut før vinteren:D men etter det kommer nok jeg å bruke mesteparten av tiden på skola fram til jeg får plass til bilen i garasjen..

hva ligger prisen på baklykter med hvite blinkers til 245? hvor kjøpes det??

hva er forskjellen på bakluken fra 90mod, noen å 80mod og 77mod??

har en hel bil som skal på huggern....selges evt HEL... starter å går som et skudd....:D har noe div ekstra deler.. (motor/gir, dempere, felger (har 4stk rs-felger 14") osv) mangler bare batteri og bakerste potte, var eu-godkjent til 2002 men ble avskiltet i 2000 og hatt pr.nr. 2 ganger hvert år... har noen sotede ruter ++ RING til 91687284 for meire info

det er forskjell på "tennerne" på m45, m46 og m47.. (hvis jeg ikke er helt på jorde) men bytter man clutsjhen sammen med kassen passer det fint:D

er det vanskelig å få "ny typen" baklykter på de eldre stv'ene?? er det bare å kutte å sveis?? har tenkt å bygge om til 85mod...:D

jeg skal snart ta bilde av mitt prosjekt.. (245 77mod)

det er jo de som har en god del hester i volvo allerede *tenker på B4U volvoen* så hvorfor ikke velge noe utenom det vanlige når man først skal skille seg ut......:D

alle typer bilder fra 245 er ønskelig:rolleyes: så har du legg de ut:cool:

er det noen som har meninger og flere idder så er det bare å komme med dem...:D tror dette kan bli et bra resultat på prosjektet så lenge man får jobbe når det passer...:P

jeg tenket å fikse opp en volvo 245 77modell til den blir veteran... så her kommer noen ting som jeg har tenkt å gjøre (sitter å kjeder meg på dataen) bilen har jo den gamle "stilen" over seg, med de runde hoved- lyktene osv... - den fronten skal utbyttes med en litt nyere (tenkte på fra 82 og oppover) - det skal også komme på plastfangerene både fram å bak... - dashbordet skal ut og inn kommer et fra en 88mod:) - seter og interiør skal sees over og fikses/utbyttes ved behov.. - har lyst til å få fjernet de gamle baklyktene (vet jeg må skjære å sveise) og få satt inn ny-typen - dørene og skjermene kommer sikkert til å bli utbyttet.. - bilen har vært en varebil så den har ekstra vekter (ca 35kg på hver side under skjermene) i fronten som skal fjernes. - listene rundt om på bilen kommer sikkert til å bli fjernet og hullene tettet ijenn. - de bakerste rutene kommer til å bli sotet... - det vil bli montert ventilerte skiver i fromten, samt at den kommer sikker noe mer ned på bakken enn hva den er nå... - få bilen pusset ned og lakket den opp i en passende farge. - en nyere og større motor (sikkert bare en b23e/ eller b230e m/m46kasse) kommer til å ta over jobben etter den slitne b19a motoren og m45 kassen som har jobbet gode vel 300000km...

det kommer bilder fra bilene snart...:D

jeg opplevde at det kom inn vann på høyre side framme, det viste seg at tettningen til viskermotoren var dårlig i mårken....:rolleyes:

245'en (82mod) skulle vist pappa ha som nr. 2 bil... så den skal jeg overhalle motoren på (standard motor b21a) og evt ordne den rusta som fins.. så er den klar for tut å kjør:) 245'n 77mod blir et prosjekt til den er veteran... den skal gjennomgå "litt" forandringer... den skal få plastfangere framme å bak, "nyere/større" motor, nyere front (82-), nyere dashbord (88mod) nyere seter (både fram å bak), ventilerte skiver, samt opplakkering, pluss det som man kommer på underveis så Haien: du trenger ikke besjymre deg for å mått kjøpe noen av de:P

godt mulig det...:cool:

jeg har nå skaffet meg 2 stk til volvoer men begge er 245:( Den ene er en 82mod som er 95% rustfri og har def. topp (kammen har låst seg). Den har en b21a - motor.... denne kommer sikkert til å bli brukt som nr.2 bil av pappa...:rolleyes: den andre bilen er en 77mod som felleskjøpet i trondheim har hatt, (så den har felleskjøp-farge som er grønn og gul, usj æsj...) den har en def. b19a. og den er en ombygd varevogn.... ekstrautstyr er at den har servo. Denne skal bli fikset opp til den er veteran og skal regges da;) den kommer (kanskje) til å bli bygd om til nyere utseende... det skal komme nyere/større motor i (håper på TURBO...

tja:D GO 4 IT men du er nok ikke den første som tenker slike tanker:D kom med mere opplysninger når flere ting kommer på bordet:D

hehe:D mene no har e fått meg to tel volvoa:D 2 stk 245... 1. 82mod 95% rustfri og 1. 77mod med meget lite rust:D men begger hadde motortrøbbel.....:(