Vomaz

jeg har ca samme prob.. motronic dritt...

ja... men da får det bli til neste sommer;):fatality:

e litt lei no, ja:puke: e hadde ikke laus spjelfølern, plugga bærre kontaktn ut... å e gikk over ledningen førr å sjekk etter skade osv:shake var noen ledninger som hadde vært nært eksos/turbo når motoren sto i 740n (isolasjon var smeltet), de ble fikset med at det ble skjøtet inn en bit kabel!!

funnet ut noe???

funnet ut noe? jeg har sjekkat alt til meg og når jeg kjører så slutter den på 3-4000 rpm... den bil liksom ikke mere.. men dersom jeg slipper gassen og gir litt og litt gass kommer den seg, motoren min har litt ujevn gange på tomgang også... trenger sårt hjelp.. *btw er min motor en b230et 86mod*

på tide med en oppgradering... da er "det meste" ferdig... alle de forbanna småtingene som utsetter prøvekjøringen... har montert en motorvarmer i frostplugghullet da frostpluggen "datt ut":rockets :win menne nå når jeg kjører så må jeg gi gradvis gass, dersom jeg gir bånn gass skyter den noe inni farsken:wonder: har kjøpt nye plugger, fordelerlokk, rotor, pluggledninger, sjekka tenninga/ sjekka at alt står rett, også svinghjulsføleren!! skal kjøpe ny coil og coilledning i morgen:klovn: noen som vet hvorfor den skyter?? dauer av? dette skjer ved 3-4 tusen rpm...

jeg monterte en motorvarmer.. enkelt å greit...:wonder:

du trenger en k eller f- rotor... og smekk i der fordeleren skal stå.. må bruke hele sullamittn....

jeg har en frostplugg som skal på motorn.. skal det noe "gugge" rundt brikken eller er det bare å banke den inn motoren det er snakk om er en b230et.. hvordan vil det være å montere en ny motorvarmer der ijenn..?? jeg har lekkasje fra en frostplugg der det har vært motorvarmer.. :rockets :angry:

ja, det lukter bensin.. alt er "org" volvo, eller hjernen er chippa og det er montert en b23e bensinpumpe

var å gløttet på en annen motor.. og der sto tappen i starterhullet... såë jeg har også fått feil info.. menne nå starter og går motoren... MEN har fått lekkasje i kjøleanlegget.. ene frostbrikken som er lekk *den brikken som ble utbyttet da det var en motorvarmer der som ikke var tett.. *

ja, det lukter endel ubrent eksos.... har kanskje funnet feilen, Coilen!!! menne den rister endel enda.. tenningen er på 10-15 grader...

nei, tappen skal vist stå i starterhullet..... vet ikke riktig hva som var feil til meg... antagelig coilen!!! må ha ny den og coilledningen, lånte meg en såe nå starter motoren, men går ujevnt.. *åsså fant jeg lekasjen på kjølingen.. er en frostbrikke som ikke tetter helt*

nope... den gikk ikke da... eller den startet men skjøt nå inni hæ...te:hvaskjera

søkte litt på et problem jeg har... *svinghjul feil* menne stussa litt på det du sier her.. hva mener du?? er det så nøye å montere Motronic boksen slik den sto i 740n???

det skal vaskes i motoren når jeg får den til å gå slik den skal.. nå viser det seg at svinghjulet er montert feil såe da er det bare å ta ned girkassen og montere på nytt... noen som har et bilde av hvordan svinghjulet skal stå når stempel en er på topp? mener det er 90 (+ - 15 grader) grader mot venstre når man sitter i bilen..

men hvordan skal svinghjulet stå når stempel 1 er på topp...??

legger ut litt flere bilder... bilen er nokså ferdig montert.. må ha på regreim dekselet... men må sjekke at alt står rett for pluggene blir sotete, kommer sort røyk *han enda litt 95 på tanken*, ujevn gange... +++ noen som kan komme med tips? Hvilke ledningerer er tilkoblet hjernen på jordingspunktet?? noen som vet?

jeg har feil tenning så når jeg gir litt gass skyter den.. skal ta opp å sjekke regreim og slikt

jeg måtte vri røra litt.. også er oljekjøleren montert rett bak de tre hulla i spoileren;) dersom man ser i første innlegg ligger et bilde...

men jeg har jo en b230et, med k-fordeler.... vrir man på en fordeler forandres fortenningen...:hvaskjera

hehe... nei, har ikke sjekka tenninga enda.. får ta det i morgen:boxers hmm... fortenningen heter det vell dersom man stiller/ roterer fordeleren, eller..??

det står jo dato på toppen også... menne det står en pil ekno på blokken for dato;)

den er stum/helt tom *er en k-fordeler* man justerer vell tenningen med den fremdeles???? :hvaskjera

mesteparten av bankingen/kaklingen ble borte da jeg fylte olja til max.. den var ca 3/4 på merket.. men pluggene var SOTETE og motoren ristet noe inni hælvete.. såe skal skaffe tenningslampe å få det sjekket.. men skal man ikke merke forskjell dersom man vrir på rotorn? jeg løsnet settskruen til fordeleren og prøvde å vri litt, uten forskjell på turtallet... da jeg kanskje innbildte meg at den gikk litt penere så når jeg tok en liten prøvetur hadde den ikke kraft i det hele tatt... mulig jeg har satt inn fordeleren en tann feil elno, selv om alle merkene sto på "sin" plass.. kan tilføye at jeg har FULL tank med 95, tror den vil bli tappet ut og får så å bli fylt opp med 98..