Vomaz

jeg monterte servopumpa fra 740 når jeg monterte *prøvemonterte* en b230et fra 740 i 240.. og brukte samme slanger fra 740, bare bøyde de om, og benyttet tannstaget fra 240 som sto der org..:violin:

er jo prikk lik stylingen som broder til dama hadde på sin 325..

jeg tenkte å redigere litt av filmen jeg har filmet, for så å legge ut.. har dere noe tips til redigeringsprog?

jeg fjerna nå min å har enda ikke merka noe problem;)

kan legge ut en liten bilde serie.. jeg har 25-30min med ferje og 30min med bil før jeg er hjemme..:hmmmmmmmmm: skal gjøre et forsøk neste hælg på å få ferdi ledningsnettet:thumb

det ble ikke start i dag.. :hmmmmmmmmm: men har tatt endel bilder av de ledningene som skal inn til sikringene.. har hatt store problemer med det jeg har gjort i dag, såe er litt lei alt det styre, men er glad jeg monterer motoren i en bil som er avskiltet slik at jeg har bruksbilen tilgjengelig, men når den starter og alt virker til å fungere skal motoren i "storfalevolvon" ulempen jeg har er at bilen står hjemme og det er et stykke med ferje og et stykke med bil såe det er bare helgene jeg får tid å mekke... :hmmmmmmmmm:

ombestemte du deg, maxis? vil du beholde den enda en stund? :thumb

får se om ikke jeg får til noe.. har tatt litt bilder.. :) men ting tar tid:iconsm har "egentlig" bare det elektriske ijenn.. åsså seff, fylle olje, kjølevann, bensin også sette slangeklemme på to bensinslanger.....:hmmmmmmmmm: :thumb

nei, ikke enda.. legger opp ledninger enda.. også har jeg litt småtteri slikt som IC, div slanger osv osv.. får se iløpet av dagen..

update med bilder..

hva kommer frakten på da?

byr 550 inkl frakt;)

alle har vell opplevd hvor negativ BT kan være!! :angry:

jeg skreiv søknad på motorbyttet til b23e men kom aldri så lang at jeg fikk tid å få det i vognkortet.. jeg fikk svar om at dersom det ble gjort slik beskrevet i søknaden hadde de ikke noe å si på det, da jeg henviste til volvo norges papirer, det var bare å bestille time for visning..

jeg ser det har vært oljelekkasje så da er det nå likesågreit å skifte det før jeg setter den i bilen.. tenkte å ta di pakningene man kommer lett til i samme slengen..

har en m46 som skal på en b230et.. er det bare volvo som selger pakninger/simmerringer til disse kassene? tenkte å bytte det mest nødvendige.. men hva er det som man skifte... tenkte på simmerringen bake, og pakningene, samt "foringene" til girstanga, olje, rense filteret noe mere? vet m90 er mye bedre osv osv.. men nå har jeg m46 som skal på motoren og får heller skifte til m90 når denne kassen takker for seg!!! fant ikke noe i kg-katalogen:morph skal bla enda en gang ijennom

du leverte søknad før du stakk på visning? jeg har skrevet søknaden men orker ikke sende den inn før jeg begynner på bilen;)

oki.. det er jo kjekt.. jeg skal nå ta en tur til BT når turboen er kommet i bilen;) starter den opp på søndag (håper jeg)

er dumpen solgt?

jeg har montert en b230et i en 240 og der byttet jeg brankettene til dynamo og servo så nå har jeg servoen på eksos siden og dynamoen på innsugsiden, skal egentlig være omvendt i 240n ;) menne har du brankettene for slik montering er det ingen problem:)

så jo i vognkortet du hadde lagt ut at det sto motorvolum 2127ccm ;) menne for ukjente personer ser vell ikke forskjell på en b19 og en b230ft:morph:

kommer nok ikke til å kjøre over 1bar.. skal kjøre motoren inn først.....:thumb

det er jo goodie:thumb har noen slangeklemmer og ledninger (++ litt andre småting) så er min startklar:???:

kom gjerne med bilder:)