Vomaz

hvordan er beste måten å gå fram på? har samme problem jeg også.. har bare ikke tatt meg tid enda...

får at pæra skal sitte bedre i sokkelen er det jo bare å ta å bøye litt på kontaktpinnen... såfremt at pæra sitter fast i sokkelen, at den ikke er slitt lissom der tappene på pæra sitter.. BTW; det ble MEGET bra med hvite blinkers;) *skulle kanskje lakket plasten inni hovedlykten og i blinkersn,`bare et tips*

alle må bare huske å filme MYE :popcorn kiddie

det er nå bedre å stroppe et batteri fast sålenge det er festet slik at det ikke beveger seg... jeg kommer antageli å sette batteriet i en kasse bake og sette en "stang" over batteriet så batteriet sitter fast, stanga skrues med vingemuttre (slik det er org) høyden på kassen kommer til å være ca halve høyden av batteriet, kanskje litt over..

dette høres BRA ut..... det ordner seg nok etterhvert ;) hellothere :D

tror ikke jeg ville solgt den bilen dersom jeg hadde eid en sånn;)

motoren går rundt og det ble fylt olje i sylindrene da den ble lagret.. *fylt i plugghullene*

denne var RÅÅ... må bare huske at sålenge det er oppdatering med bilder er det enda mere interessant :hello:

hvordan bremser er det på den? damndamn :w00t den gikk styggfort!!!!:w00t

snowcap gjør det vanskeligere for at løvblad og snø osv legger seg neddi der..

takker aneglsmili

en liten oppsumering av det jeg har allerede gjort... fjernet endel ledninger og elektriske "utstyr"/stasj fjernet innerskjermer forran fjernet nesten hele "innmaten" i støt-fangerene *forran og bak* ribbet bilen innvendig *så og si alt er tatt ut, feks. seter, matte, asfaltmatte, deksel osv osv dashbord + varmeapp gjenstår* Fjernet hengsler av panser og bakluke *montering av hurtiglås* ligger klar for tillpassing og montering... Fjernet refleksplate Fjernet blinklys og volvo-merket på framskjermen *hullet skal sveise ijenn* Byttet ut M46-kassen ut med m45-kasse *girkassen er på vei ut* Bytting av eksos anlegg *bytting av grenrør og 2.5” hele veien* eksosanlegget er ikke montert enda, men demontert fra bilen. Fjerne hengerfestet Fjerne lister på siden og over fanger Fjerne/hullborre innmat i frontfangere *metallet* Det som vil bli gjort etter hvert: Bytte bakaksling *pga den er def den som er på bilen* Fjerning av varmeapparat *til enklere varme opplegg/mindre* Fjerning av hjulbrønn *sveise flat plate* Fjerning av dørhandtak bak utvendig *alt inni døra fjernes* Fjerne/bytte dørtrekk bak, forran byttes mot flate plater Fjerne seler *montere til 4-punkt forran* montering av bur montering av 2x8 bremseforsterker skal se hvordan jeg vil ha dashbordet etterhvert... vet bare at jeg skal ha endel målere;)

har fjernet ca 10-12kg ledninger/el.stasj allerede... har lagt opp "nytt" ledningsnett med nye sikringsholder som er mere synlig..;) hjulbrønnene vil bli kappet bort, ja.. men det blir ikke noe alu-tank i år i denne biln.. dette er lissom et litt lavbudsjett's bygg.. er det ikke slik at man må "tette bak" seteryggen når man monterer tank i bagasjerommet? får se hvilken motor jeg går for, den b23e jeg har i nå vil antageli bli tatt ut og satt i dama sin bil, såe det blir nok en gasser i år i denne bilen, men tror det blir byttet til turbo neste vinter;)

skal nå prøve å fikse vektfordelingen.. får se etterhvert hva det blir til... ;) noen som anbefaler å senke motoren litt på festene? tenkte på dette for å få ned tyngdepunktet i samme slengen...;) jeg tenkte å få bilen på 900-1100kg *ready for race*;)

du sier noe der;) får se hva det blir til når jeg har pengene på kontoen;) *var nok skriveleif der ja*

har egentlig bare festene som holder plasten ijenn for å si det sånn;) jeg har vært i kontakt med BT idag... de sa "alt" som man kunne skru på/av kunne man bytte ut til evt lettere;) men dersom man bytter feks fanger, dører og kollisjonssoner måtte det være av like sterkt materiell eller sterkere og da måtte bilen inn på visning...;)

er noe slikt jeg kunne tenkt meg.. ha sett på finn at de selges for ca 50K--> er en ulempe at det er fwd.. men det står mellom en slik å en subaru legacy 2.2 el turbo... for de ligger i ca lik prisklasse men subaruen har jo 4wd som jeg ser som er STOR fordel, men..

har man navnet kan man finne bilen;) er bare å ringe rette personer:)

Dette tror jeg er endel folk som gleder seg til:D jeg vet iallefall at jeg gjør gleder meg... :driving

men de vil vell ikke merke om man gjør slik: tar av plasten på fangeren og borrer endel hull i den så den blir litt lettere for så å montere plasten utenpå på ijenn... er slikt jeg har jort det;) kan bytte dører men da må de være testet og være tilnærmet like sterke som org dører..

er det noen der ute som har en slik bil? vil gjerne høre litt om hva dere synes om den:D

kunne gjerne tenkt meg en slik, men de er litt dyre for meg enda... men en dag;) :hello:

hvilke alu calippre bruker du? hvordan er passformen?

jeg skal ikke ha bilen godkjent i første omgang iallefall... den er avskiltet og skal ha prøveskilt på den når den skal kjøres.. tenkte å høre med BT om hva de sier til noe sånt på veien.. *tenkter på om de sier noe på glasfiberdeler* det jeg tenkte å gjøre i første omgang er å demontere de unødvendige.. og evt bytte til lettere deler.. ikke noe kutting i karrosseriet med det første..

det har jeg også lurt litt på.... :hello: er vell BT som kan svare oss på det? ;)