Vomaz

takker:)

alt det tekniske må være i stand.. dvs lys, bremse, seler, dekk, lekkasje, søk på forumet for en mere utfyllende info;)

skal antageli skifte motor i 240'n.. såe det jeg lurte på er: må jeg bytte bensinpumpene jeg allerede har? jeg har en b23e motor i nå... Alle delene er hentet fra en 83mod GLT det er org pumpe i tanken og under bilen, er "org" filter og returslange. tenkte å montere en b230ft motor i bilen.. dersom det blir kjøpt en slik motor må jeg kjøpe ny pumpe også eller kan jeg benytte de pumpene som allerede er montert? mao er det forskjell på trøkket pumpene gir?

det vil nå iallefall bli bedre for de som har slike motorer...

hehe... sant det.. men har man det man trenger er det ikke mye penger man trenger;) men tror jeg skal "sponse" hun en b230ft istede for den b230e-motoren jeg har stående... men det blir neppe noe før til sommeren.. såfremt at motoren går enda sick

har hadd endel opplevelser med min volvo.. men har alltid vært en "go" grunn til jeg ble stoppet :fingers: har en gang kjørt forbi en sivilsnut i 110km/t uten noe annet enn "tenk på hven du kjører forbi nestegang" hehe :titties: man er nok ikke bare Volvo man blir stoppet i... har blitt stoppet av snutn i en Subaru legacy stv 2.2 men det var fordi jeg hærjet på en p-plass:D eneste han sa da var "du bør ikke kjøre slik mens det er folk som ser på" doh

jeg anbefaler rele på "alt" ekstra" man kobler på bilen.. jeg koblet opp rele på hornet og ble spurt på av en som jobber på et verksted om jeg hadde montert kompressorhorn :wonder

må bare huske at det er 55w som er lovelig å bruke i kurvelys som i 1000meteringer... SELV om man får kjøpt 100w osv... samt at det skal være "godkjente" pærer/lykter..

tror jeg ska bytte motor i biln til madammen... :rolleyes: orker ikke feilsøke å feilsøke for så å konstantere at motoren "bør byttes" angry

har lenge tenkt på noe slikt:) (kan legge ut litt bilder av mitt cross obj senere) er en mazda 323 da, men:D

har hørt at e-motorer ikke er så gunstige når det gjelder bilcross... men hva vet jeg :???:

har prøvd 1sett biltema pakning og ALDRI mere...!!!! h-kam'n synes at motoren blir passe kvikk opp på registeret.. samt at man har bunndrag..

jeg er elektriker og rett dim er VIKTIG.. husk bryter på ekstralysene samt sikring på pluss inn;)

madammen har samme problem med sin b230k... jeg har ikke hatt tid å sjekket så veldig, men når jeg åpnet panseret første gang den begynte å tulle for en tid tilbake så jeg en vakum slange som var hoppet av... har ikke fått tid å sjekke noe nærmere.. men går enno, selv om den er litt tullete når det er mildt ute...

da har jeg kjørt ulovelig :scared kjørte et flyttelass med gamlebilen;) denne hengeren tar 2000kg... jeje.. er ikke ofte man kjører med slik henger;)

det jeg egentlig lurte på er om det er bare navnet som skiller mekonomen fra Volvo??

jeg skal sette sammen en b230e (85mod) den skal ikke trimmes noe sånn egentlig.. det blir montert en 405 topp og grenrør samt en h-kam så det jeg lurte på er om mekonomen's pakningssettet (slipesettet) er brukbart? eller burde man benytte seg av Volvo deler?

har ikke fått regga bilen enda;) såe når den skal på visningen blir den omgjort.. er en tidligere varebil.. mao har 75kg ekstra vekt forran + forhøyninger forran samt forsterkere fjærer forran og bak. takker for info så langt:)

egenvekten er på ca 12-1300kg

har lenge vurdert å kjøre opp til henger... jeg har en Volvo 240 (stv) som står at den kan dra 1500kg info fra vognkortet.. Maks vekt forran: 885kg Maks vekt bak: 1330kg T Totalvekt: 2215kg Henger: 1500kg MAX vekt m/henger: 3715kg hvor tung henger kan jeg dra?

sorry OT men har en b23e som jeg tenkte å "montere" en turbo på.. lurte på om jeg kan kjøpe et r-sport kit.. var en bekjent som hadde et liggende.. mener det var med gasser, intercooler, turbo, oljekjøler, turbo manifold, rør og slanger fra turbo til intercooler og fra intercooler og til forgasser... vil dette være gå ann å monter på min b23e og montere slangen fra intercooleren på innsuget? tenkte ikke skifte noe innmat i første omgang.. er en 405topp på motoren og h-kam i motoren.. vil man kunne kunne kjøre 0.4 - 0.5bar dersom man monterer alt forrutenom gasseren? takker for svar:)

har nok hørt rett.. er det samme som jeg har hørt.. :titties: GLEDER MEG:D

den stemmer ganske bra:) men er lagt ut tidligere;)

jeg hadde ca 80% innsyn i framrutene og ca 20% på bakruten, trekanruten lakka jeg, og så hadde jeg en rullegardin i bakruta.. synes det ble i mørkeste laget inni bilen... kunne heller tenkt meg ca 80% innsyn på hele siden samt i bakruten... men har ikke lengre bil på veien:(

:driving :thumb