Vomaz

Hvilken turbo-diesel motor burde man slippe i en volvo 240... men har tenkt på Volvo d24, Audi 2.5td, Toyota 4-runner 3l TD/Hiace 2.4 TD, BMW 2.4TD, MB's 250/300TD (w124), Nissan Laurel/patrol, eller en V8 diesel.. tenkt mest på de motorene som har mekaniske diesel-pumper, vil ha minst mulig styrehjerner;) Det kommer jo ann på om hvilke motorer man får tak på også.. Er det noen som har noen erfaringer med noen av disse motorene, eller andre forslag??

så bra ut denne:)

sjekket i sverige.. ?? passer denne?? http://www.blocket.se/gavleborg/Volvo_360_gl_88_startar_ej_skatt_o_bes_31130309.htm?

Riktig.. jeg ville sagt opp forsikringen, når du viste at den sto reg. på ny eier!! Når du sier opp forsikringen og han ikke betaler er det han som er registrert eier som får purringer og avskiltingsbejæring!!

få de til å sende til en bedrift;) har gjort det før;)

Har du sjekket med huggere? for å skaffe lykt ikke for å skrote;)

så fin ut den:) så veldig lik ut som den jeg har;)

Det er et campingvogn understell jeg har 78mod Corsair.. Da passer det vell å sette en 99mod galant på det Egenvekt på 920kg og totalvekt på 1200kg, men vet ikke om det har noe å si dersom man bygger om hengern

ikke norsk nei.. tipper på finsk el dansk.. etter reg.nret å dømme er spent på hvordan galanten blir på vekta når jeg kapper den ca der... er det noen som er int i 2.4 GDI 99mod (ca195.000km) motor/girkasse?:thumb

http://www.loxlee-loves-engines.com/vw-splitty-trailer/ http://www.lightweightmiata.com/trailer/

her er noen inspirisajonsbilder

vet BT kan være streng dersom man ikke SØKER før man begynner å bygge... men det er jo bare å ikke si noe dersom man starter;) regner med å få skreve søknaden i kveld;) men må skaffe papirene på vognen.. samt sjekke hvilke speifikasjoner på vekta i vognkortet har..

har fått flere svar på at de får det til!!

finns det flere bilder av andre?

et var noe sånt jeg så for meg;)

Har et campingvognundersetell 80-81mod og en Galant stv 99mod GDI stående... Hvordan har det vært mulig å kappe av skjermene på bilen slik at man benytter torpedoveggen som framplate? bare sveise tett hullene;) mulig for bedre vektfordeling har det gått ann å fjernet frontruten for så å kappe rett ned fra frontrutens bakkant (må erstatte vinduet med metallplate el pleksiglass samt dele døren i to) så må det settes en stor plate for å tette hullet for så å sette på draget fra vognen og koble til brems systemet fra bilens håndbrekk til draget og benytte bilen bakstilling? noen som har gjort det? har sett bilder fra gatebil som har gjort det (nissan 200sx) samt en Granada, morris minor, VW caravelle. Men har ikke fått med meg hvordan de har gjort det....

hva var gåent på blokka fra 740n??

den adaptern kan ikke brukes til oljeretur!! men du kan bruke den til oljetrykk inn på turboen, returen kan du fikse med et rørstuss på bunnpannen;) oljereturn skal ha fall ut av turboen så det ikke blir mottrykk;)

du må nesten skifte stemplene også.. åsså må du ha oljeretur;) men alt er mulig

Det så gromt ut;)

det er nok sensorene eller kabel/ledningene til de som er kvelda!!! hadde samme problem på en annen bil, skifta føleren så ble alt iorden.. ta å sjekke ledningene og følerne til abs-en det at releet klikker så mistenker jeg jordfeil/kondens i releet elno..

dette lurte jeg også på;) kjekt å vite.. er det noen som har koblingsskjema på ekstravarmeren?

Denne ble berget fra en låve...

Her har jeg berget en forlatt traktor

Tusen takk for slike bilder har jeg savnet;) dersom noen har flere er jeg int;) Jeg har sett litt på bilde av traktoren med belte å jeg må nok endre mening om at det ikke er en U9 men en U10 modell... Denne har jeg kunne tenkt meg i "motostandard" samlingen min :thumb