Vomaz

hva med litt nye bilder nå når vinteren står for tur happyhappy

er det noen som er interessert i den ta kontakt.. har ikke plass eller råd å ha den stående.... den er avsklitet og brun..

han som kjøpte bilen.. husker du hva han heter? er nå vell ikke vanskelig å spore opp når man har navn;) :deng aneglsmili

jepp.. er ikke jeg som har gjort dette da, men... ;)

har er også et bilde av en bryter montert i radiatoeren http://www.volvoturbo.net/Garagebilder%2020.html

vet ikke om denne siden er blitt vist, men... http://www.members.tripod.com/motorsportarchive1/1980s_page_1.htm

beklager at dette ikke er noen grp a volvo... men synes denne var litt pen.. åsså hadde den sentermutter;) http://www.volvolandia.com/volvomekka/projektit/240rs_projekti.htm

jeg var på VOLVO på mo for å sjekke/høre om man kunne få eller få kjøpt sånne vifter, men det var blankt NEI!!! de skulle kondemneres... såe ser noen har vært heldige med å møte de "rette" personen..

forsikringen sier man jo opp med en gang bilen selges..... skal gi beskjed videre til kjente i tr.heims området;)

her er et bilde av en 940 radiator med vifte... http://www.k.kth.se/k92_pmn/volvo/940fan.jpg

de på Volvo sa at det var best å montere den på den "nedre".. mener det er inn på pumpen..

er det ikke bare å ta å montere den på slangen? kappe av så du får inn et lite metallrør hvor du får montert brytern? var dette jeg tenkte å gjøre

for å endre dreieretningen på viften er det bare å endre polariteten.. DVS bytte om på + og - men er en vifte beregnet for en dreieretning vil den ha best kapasitet når den står rett;)

jepp.. vet det.. glemte å si at jeg har en bryter inne på vifta også, har også en forsinker som gjør at vifta ikke starter før 10-15min etter at jeg har startet bilen;) så den kan bli litt varm før jeg avkjøler motoren;)

denne var nokså lik utstyrt GLE'n jeg har kjøpt meg.. hvilken modell er denne? jeg har kjøpt meg en 240 83mod GLE *USA utgave* med snutepanser, b23e, od-kasse, Skinn-seter *brunt* sentrallås, godkjent senket, er stemplet i vognkortet +++

jeg tok en vifte fra en peugeot 205 gti og ramme fra en peugeot J5TD.. ble ikke så ille.. men jeg har ikke enda fått på termostatbryter :crazysant har det sånn at når jeg starter går vifta;) her er bilde http://img.photobucket.com/albums/v299/vomaz/viftamontertpradiatoren.jpg http://img.photobucket.com/albums/v299/vomaz/prvemontering.jpg

aneglsmili var jo bare for skøy's skyld

http://www.bilrim.no/volvo.html

det koster ca 500kr for visningen... på 240'er kan man montere senkefjærer selv, men 7-900 serien må dette gjøres på et "autorisert verksted"

jeg undrer på hvordan jeg skal gjøre det i fronten dersom man kutter bort litt der.. hva som blir fin osv.. ingen som har flere bilder av calibraen, så man ser hvordan den fronten på hengeren ser ut? alacocaina :volvsmile

var jo det jeg tenkte på...;) men er litt usikker på hvordan jeg skal gjøre det med fronten... hvordan den skal se ut..

jeg har hørt at dersom man kobler over bryter er man "sikret" lettere start, å det kan jeg bekrefte;) må bare huske å dlå den av etterpå;)

jeg har koblet kaldstartdysa over bryter inne, *er den som sitter på innsuget til høyre* og har ikke noe problem med start når den er kald.. den dysa er tilkoblet bensinfordeleren, du ser en skure på baksiden av dysa.. såe når den er åpen får den mer bensin.. den andre er tomgangs ventilen, men for å justere tomgangen er det et justeringshjul under hele innsuget...

her er endel modellbiler http://www.fintoys.com/Volvo_2O0.htm