Vomaz

sombrero ***10tegn***

er så irriterende når noen er på den måten.... :evilspide jeg har luftet ideen om V8 i volvon for gammlingen *pappa* og han sier: blir ikke det mye papirarbeid? jeg tror du har nok hester under panseret! osv... såe... men skal nok få han med på det også, må jo ha litt finansell støtte... sombrero

pumpene ligger under bilen "under" baksetet.. ledningene ligger under setet *EN GUL/RØD* LEDNING...

det er vell ikke TYVERI du "oppfordrer" til ??? :nono: :nono:

jeg ringte biltulsynet i dag og hadde en hyggelig prat i over en time for å høres demmers mening om å sette inn en v8er i en 240.. kan fortelle noe av det de sa... -man måtte ha papirer på motoren man senket ned i volvoen *hvis den kom fra utlandet måtte man betale avgift* -de måtte også ha godkjenning ifra volvo om at en slik motor kunne bli godkjent i bilen *måtte legge ved bremsepapirer* -bytte til diesel eller varebil forstilling/fjærer (måtte være forsterka) *det ble sett positivt på hvis man monterte større stabstag + polyforinger* -ha ventilerte skiver forran -stag fra støtdemper til torpedevegg *måtte ikke ha mellom tårna, MEN det ville ikke skade å ha et slikt på godkjenningen. - HA DET RYDDIG I MOTORROM OG BIL + BAGASJEROM *det sa han at, var det en seriøs bilkjenner som tok godkjenningen ble det sett meget positivt at man hadde det ryddig og alt var festet fast, at ikke slanger å ledningeer lå slengt* -å lage egne fester skulle gå fint SÅ LENGE DET ER GJORT SJIKKELIG... de så på sveisinga om det ville sitte fast under den obligatoriske testkjøringa de gjør med bilen etter en slik ombygging.. -det spilte ingen rolle om det var man el aut-kasse men han anbefalte å bruke "org" kassa pga hvis man måtte tilpasse kransen osv kunne det hende at man ikke fikk det med clutch osv sjikkeli til.. *hva nå enn han mente med det* -montere større felger/dekk så de tålte vekten/farta og hadde rett dim.. -å lage selv en mellomaksling skulle gå greit så lenge man hadde vært på et verksted å testet at den ikke hadde kast osv.. men han anbefalte at jeg fikk et sveiseverksted til å gjøre jobben.. -man kunne bruke org volvo bakakslingen men han anbefalte at man brukte 1031 aksling, hvis man skulle bruke feks bakaksling fra chevy ol måtte festene være tilnærmet lik org akslingen..*det var ikke lov å "bygge" om bærende konstruksjon...* -speedometer MÅTTE fungere.. -materialet til motorfester/girfester måtte være massivt og kraftig.. -den totale vekten forran var ikke lov og overskride.. jeg spurte ang å trimme motoren etter at den er kommet i bilen og blitt godkjent... da sa han at det var ikke noe de snakket så høyt om.. men han hadde en 740 som han hadde montert en v8er i og fått det godkjent og trimmet den i etterkant.. å han bremset den etter trimminga til i overkant av 400 hk ut motoren... men han sa at det var noe som ble gjort men ikke noe man snakket åpenlyst om:D + kommer ikke på mere av det han sa akkurat nå "mr. Alsheimer" har sikkert tatt det..:D

oki.. takker..:)

jah, jeg mener at stålbredda felger på 240 passer også, MEN selvfølgelig kommer det ann på utseende på selve bilen... det bør være 15" stålfelger som er bredda...

hva er ambulansestag??

har det jeg meste jeg trenger for å få et godkjent karrosseri... men mangler det DaButcher sier..;) men det er vell ikke det værste.. man bør vel ha en v8er som er under 220hk så man får den godkjent i bilen før man "henter de restrerende hestene ut ifra stallen":D

var jo en grunn for at jeg la den ut;) :D

http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story/0,2789,125033,00.html hehe.. måtte bare legge det ut:) *vet ikke om det er lagt ut ifra før...*

er jo automat... trudde man måtte det da..

jeg vil anbefale at du bytter hele motoren hvis du skal ha innsprut;) menne nå kommer sikkert turbo guruene med sine komentarer om hvilken turbo du heller bør sleppe ned.. turbo har jeg ikke så mye erfaring meg;)

jepp... hvis ikke det er stålbredda felger... *amazon med stålbredda felger er thumpsup

tusen takk for infoen.. :respect :win hvordan er det med mellomakslingen? tar man litt ifra begge bilene og får det sveis sammen?? :) har chevy VAN lik motor?? en kompis til svogern min har flere motorer fra chevy van fikk jeg høre i hælga:D såe skal høre litt mere om de er i "go" stand... hva er "vanlig" å gi for en v8'er innsprut? *skal IKKE ha forgasser, da jeg her dårlig minne om min til med B21A :scared *

er nok "original" topp og innsprut til den motoren.. og det står jo at det er en B230E;) motoren er da ifra 85-86.. så vet du det:) en original b23e fra 79-80 har 140hk fra 81-83 har 136hk fra 84 har 129hk og alle disse tre typene har 190Nm.. på en dansk volvo side står det at b230e har fra 85-89 har 129hk og 190 Nm, og bruker Bosch K-jetronic innsprut.. her er infoen hentet fra... http://www.volvo240.dk/main.asp?f=40 http://www.volvo240.dk/main.asp?f=48

du er notert

kan se hva jeg får til når jeg får hentet cd'n... men gidder ikke sende til alle som ønsker;)

kommer jo ann på om bilen er mye brukt;) og hva bruken av bilan skal vare:) jeg vil ha en lav bil:)

jeg tenkte å bli bilmekaniker men valgte heller å bli elektriker;) for jeg var "redd" for å bli lei å mekke biler på fritida.. hehe

hehe.. er neppe noen smallblock;) menne vil ikke ha diesel;) SELV om det kanskje er billigere å kjøre å diesel er billigere enn bensin;) menne skulle gjerne hatt litt :naaaws

det var det jeg tenkte;) seff, kommer det til å bli "vanlig" 240 fjærer... kommer den kanskje mere ned mot bakken:)

har liggende: stor bremseforsterker, varevogn fjærer, *framme og bak* stag til torpedovegg, metall for sveising til motorfester *hvis man får det godkjent hvis man gjør det selv*, metall tilgjengelig hvis jeg skal "avstive" støtdempertårna *lage stag mellom dempertårna*, ventilerte skiver +++ såe jeg mangler bare peng til en fin og grei V8'er...

jeje... jeg bladde i mine ca 17000 bilder av 240 BARE for å finne de.. jeg brente endel bilder, men glemte cd'n med bildene på benken:( var litt tøft å se alle bilen jeg har lagret opp gjennom tiden..:D

seff, tenker jeg på at det er MYYE mere som må gjøres før man senker en v8er å begynner å kjøre... men har tenkt endel over hva som må/bør/anbefales å gjøre før man starter et slikt prosjekt..:) menne fra hvilken bil anbefales det å hente motor ifra?? tenker på di forskjellige amcar-bilene som er der ute..:) HPfreak: kan ikke du nevne hva som er jort med "bilen" din? å hvor motoren kommer fra??