Vomaz

da får jeg vell oppdatere litt.. har byttet topp til en 405 med k-kam og fått den justert litt menne må finjusteres på lave turtall med Trykk og kaldstartn.. :volvsmile

Nabohuset til Ladan bak en garasje står det ett til vrak..

Ladaen har står i Fagervika i Nordland

Lada disse bildene hang på veggen på fødeavd i sandnessjøen.. vet de ikke er forlatt der på bildet, men bildene så gamle ut.. såe legger bildene inn her.. noen som ser hvilke biler det er:)

tøft

har tatt et bilde av meg og min ei ukes gamle datter..

du jær no førr tia? :dj

da har jeg en 531 topp fra b230et til salgs... pga def ventilstyring!! kan få en 530 topp på kjøpet!!!! jeg har montert en 405 topp fra en b23e 82mod, så jeg må mappe bilen på nytt.. skal sikkert gå greit når jeg får tettet oljelekkasjen fra oljeretur inn i blokka fra turboen:w00t

stemmer så du sier;)

er det flere som har forsjellig intervaller på intervall viskeren? jeg har prøvd flere ganger og hver gang hendte det samme! setter man på viskerinterval direkte fra nullstilligen, visker den med 5-10 sek mellomrom og dersom man slår på av og på intervall så visker den med 2sek mellomrom..

hehe.. ja:biker menne får ta meg en tur når du får ny motorn:cool: er bare en fase som jeg må gjennomgå før jeg hiver meg inn i mekking ijenn;) Haien: har fått lånt adapter te MS nå så bi må prøve min pc snart, jeg får prøve først å se om den funker noe bedre enn den forrige:P

da har jeg blitt pappa.. hun kom den 14.9.07 på slaget kl 12.00 (etter ca 14-15 timers arbeid) :) det ble en jente ca 3800 gram og 49cm lang :happyhappy:

vet ikke om jeg tør spørre om det er noen som har filmer/bilder fra volvon som røyka fra motor å ikke dekka? :hide hadde vært toppers:happyhappy:

hvordan har dere veivhusventilasjonen deres???

ingen som har noe..

ja, kan nok være en ide.. skal se hva jeg får til;)

da gjenstår det bare mapping ijenn på volvon... funka fett toppen hadde ikke uttak for temp-føler, såe jeg satt den i et rør i radiatorslangen..

får prøve det :happyhappy: kan gi svar om resultater etterpå:P

hadde tenkt det.. men holder trykket?? ser for meg at de kan bli blåst ut av plastholderne og opp i panseret:jail

da tar jeg å slenger på 405 toppen... den skal vist være i orden.. men da et nytt spm!! hvordan får man tettet hullene etter mekanisk dysene.. vet man får kjøpt "lokk" på KG-trimming, men jeg vil ha bilen kjørbar snarest mulig:happyhappy: holder dysene trykket dersom jeg setter de i hullet eller vil de sprette ut ved turbotrykk??:uhhmmwhat?:

var å kjørte litt på ACR og motoren røykte noe fryktelig.. (den bruker endel olje) turboen er sjekket og skiftet, såe mistenker ventiltetningene el ringene! så jeg er på tur å ta av toppen for å skifte tetningene (igjen) men så tar jeg en komptest før jeg løsner toppen, og på sylinder 3 var kompen 10.5 og 1,2 og 4 hadde ca 12 i komp.. hvilken olje er det dere anbefale til en b230et?

VW Vento 93mod (TDI) har 20% bonus og betaler ca 3800,- i året 25k i kjørelengde

jeg kjører offroad med en Suzuki SJ410 sammen med en kompis:D

jeg så han sto der alle dagene.. han kom opp med tommelen flere ganger til meg også;) bilen som sto ved han synes jeg lignet på en audi..

brodern har en Mondeo turbodiesel og spurte om hva som må gjøres for å få mere guffe i den.. noen som har bilder av hvor man kan justere dieseltrykket? jeg tenkte på å få justert turbotrykket litt.. den har org IC over motoren..