JonArveS

Noen som veit åssen jeg kommer til høyttalerne som sitter i frontdørene på '00 Accord Type R+

En link til et forum som diskuterer delSol: http://www.darksol.com Her finner du tonnevis av info, linker osv. Lurer du på noe så er det bare og spørre i vei. Du får alltids et svar. Disse amerikanerne har utrolig peiling når det gjelder denne bilen uansett om det er Vti eller ESi. Husk bare at modellene har en annen benevnelse i USA, men 125hk ESi har motorbenevnelse D16Z Ellers får du også god hjelp på forumet til http://WWW.Club-Honda.org

Vurderer og støpe vinge til bilen min. noe lignende som en Supra-Vinge. Denne er jo relativt tykk. Støper dere tvers igjennom eller kan man fylle opp med bygg-skum?

Ok I see: Du skal sette turbo i en DelSol ESi 125hk, fordi du ikke har råd til å kjøpe VTi. Grunnet høy effektøkning må du muligens skifte bremsene..... På Esi kan du greit montere frambremsene fra delSol VTi, men vær klar over at på ESi er det trommelbremser bak, ikke skivebremser som det sitter på Vti'en. Jeg aner ikke, men det KAN bli dyrt Kostnader: ESi: ca 70000kr Turbo: ca 20000kr Bremser: ca 10000kr ---------------------------------- totalt: ca: 100000kr DelSol Vti: ca 100000kr Ytelse: ESi+Turbo ca 200hk + mye ombygging, arbeid som du muligens kan få problemer med å få godkjent VTi: ca165hk + ca 20hk med div bolt-ons. (eller 250hk med turbo!) Forsikringskostnader????? Tror faktisk jeg ville gått for Vti med en gang gitt..... Det finnes MYE bolt-ons for B16 motoren!!! Min forrige bil var DelSol ESi. Jeg også vurderte en slik ombygging, dog med kompressor. Etter en stund fant jeg ut at jeg heller skulle kjøpe Vti utgaven. Det som skjedde til slutt var at jeg Kjøpte Accord Type R istedet. Hvis pengene dine ikke strekker til en Vti, ville jeg beholdt Delsolen nesten orginal. Skift ut luftfilteret og eksosen, spesielt katalysatoren, og manifoilen. Det viktigste er at du lærer deg og kjøre denne bilen. Den er ikke den raskete på stripa og 0-100, men gi den en svingete vei, så parkerer du de fleste biler opp til 140hk! Se også en diskusjon på forumet til http://www.club-honda.org. http://forum.club-honda.org/viewtopic.php?t=4504 Lykke til :)

Det er VTEC både på B16 motoren og D16Z motoren..... Er det 125hk eller 160hk du har?

Du forteller ingen ting om hvilken motor du har, men har du en D16Z (Esi) motor er ikke rådene sterke nok til en så stor effektøkning som hundre hester. Da bør du bytte ut disse med de som står i B16 motoren. Ett minst like godt alternativ til turbo er jo kompressor fra Jackson Racing, som visstnokk skal være mer eller mindre "bolt-on". Dette gir deg 60hk+ Som rådene dine tåler. Denne koster ca 25000 nkr i USA. Er ikke sikker på om hvordan bremsene stiller seg med en slik modding. Men kan ikke huske å ha lest på amerikanske forum at de har byttet de ut. Skal uansett ikke by på for store problemer med å få godkjennt en slik effektøkning. Uansett, med en slik modding er det ikke mange små-biler som vil hammle opp med deg ;) Tips! et forum det kan lønne seg og følge med på er Darksol.com