Cchris

Originally posted by SpeedWell

Kjør motoren varm, og hold den på 3000rpm i 5 minutter. Det skal ifølge Møller lufte ventilløfterne.

 

Kanskje det hjelper!

 

Jeg prøvde det med å holde turtallet på 3- 4000rpm i 5 minutter igår kveld.

Da jeg starta den opp idag, så var det mye mindre tikking enn før. Hører litt, men det er mye bedre enn det var før..

Takk SpeedWell! :)

Hvor får man kjøpt den boksen med valvoline hudraulic lifter consentrate? Bensinstasjon?

Originally posted by Sonick

 

Tror snart jeg tar det i blinde :)

 

Synd at du bor i Haugesund da... :rolleyes: :D

Originally posted by rally

Tikking om morgen på en 86 mod. er helt normalt

:D

Hadde det bare vært tikking om morgen så...:rolleyes:

Originally posted by SpeedWell

Bare å bare.. du må ha ut kam'en. Det kan jo være litt av en jobb for en uten peiling, mest fordi du må stille inn igjen registeret etterpå.

hehe.. ok. jeg bare lurer og spør jeg. ;) alle må jo lære en gang..:D :rolleyes:

Originally posted by SpeedWell

Hydrauliske løftere er selvjusternde.

 

Dårlig oljepumpe eller oljelekkasje kan også gjøre at motoren tikker pga. lavt oljetrykk.

Så hvis jeg kjøper nye løftere så er det bare å putte dem på og kjøre? Har ikke noe oljelekkasje, men jeg veit ikke åssen oljepumpa er.

Hadde ikke dem røde lampa i instrument-panelet lyst hvis det var dårlig olje-trykk da?

Originally posted by SpeedWell

Jeg har brukt Pennzoil Performax 5-40 Fullsyntet på mine motorer mot tikking, og det har fungert bra.

Hmm.. Hadde du samme tikking på din? (litt når den var varm også?)

Det er jo så jæ**** irriterende! :mad: :(

Originally posted by Sonick

Jeg skiftet ventilløftere - lett jobb egentlig.

 

Tok vel 1,5 time. Satt da også på ny reg reim.

 

 

1000 kr for nye løftere sies det ...

Må du ikke stille inn ventilene også da?

Er ikke det vanskelig hvis man ikke har peiling på det da?

Originally posted by SpeedWell

Kjør motoren varm, og hold den på 3000rpm i 5 minutter. Det skal ifølge Møller lufte ventilløfterne.

 

Kanskje det hjelper!

 

Helt du på olje med samme viskositetsgrad?

Først kjøpte jeg noe olje på bilextra.. husker ikke åssen merke.

Også kjøpte jeg valvoline som skulle være mye bedre kvalitetsmessig. Det var likt på begge to. 10-40 eller noe hvis jeg ikke husker feil.

Trenger den feitere olje eller?

Skal prøve det du sa med å lufte ventilløfterne imorgen.

Jeg har bytta til ny olje nå, siden jeg ikke visste når det var gjort sist, men etter jeg bytta olje så kan jeg høre litt ventil-tikking mens motoren er varm også (Det var ikke sånn før jeg bytta olje!?). Fylte på del-syntetisk olje. Jeg kan høre det litt på tomgang, men ikke når jeg kjører.

Hvor lenge kan motoren holde med litt ventil-tikking?

Originally posted by panelovn

 

den sitter vel på selve vifta..?? har faktisk bytta vifta for et halvt års tid siden(tel en brukt) og den er jo så jævlig vanskelig å få ut og inn

Ja, den sitter på vifta. Jeg veit ikke åssen bil du har, men det er ikke vanskelig å få ut vifta på golfen iallefall. Jeg fant en brukt formotstand og bytta bare denne. Da funka vifta mi.

Det er nok formotstanden på vifta som er gåen. Jeg hadde samme problem på min.

Jeg fant denne på autodb: 1998 VW Polo 1,6 Colar Consept

Den har ikke gått så langt heller. :)

Originally posted by cyrus

Da var det min tur til å hilse på Onkel med lasern.

 

Skulle en tur fra Oslo til Hokksund, og da det endelig ble fire felt i en bakke ned mot Hokksund og jeg kunne tråkke på forbi en lastebil, så stod det visst en gjøk oppe på ei bru og målte meg.

 

Vet ikke om jeg skal være glad jeg ikke kjørte fortere eller om jeg skal være grinete fordi jeg blir fotgjenger i noen måneder.

 

Noen som vet om man har noe man skulle ha sagt ved å klage på en laser måling (selv om den sikkert er riktig).

 

Uansett jeg ble målt til 122 i 80 sona, og det er ingen skerpede omstendigheter, noen som vet hva straffa blir? 6000 i bot og 5mnd uten lappen eller?

 

:(

Hehe... det var ikke tilfeldigvis like før Mjøndalen? Jeg ble også stoppa der idag (hvis det var der du ble stoppa da.) Var det en svenske som snakka med deg også eller?

Jeg hadde sånn risting i bilen når jeg hadde slitte dekk, men etter jeg fikk bytta til nye dekk og fikk avbalansert felgene så ble ristinga borte. Hvis du har slitte dekk så er det kanskje på tide å bytte dem...?

jeg kommer også!

hehe.. ja.. glemte å etterstramme det... menmen...fikk vel en lærepenge jeg da:rolleyes:

Fikk løst problemet nå... Aner ikke hva det var, men jeg smørte bare litt CRC her og der + at jeg stramma noen hjulbolter som satt litt løst.

Uff... hehe... ikke bra...

Men jeg trur ikke det er så ille på bilen min... det smeller ikke, men det er heller mer knirking/ knekking (vanskelig å forklare) når jeg bremser.

Ok.. Skal se etter.

Det høres ut som det kommer forfra.. Særlig når jeg trykker inn bremsen i fart, men også litt når jeg skal kjøre etter at jeg har stått stille.. Bare lurte på om det kunne vært noe med bremsene, men jeg veit ikke?

haha...men lyden er ganske irriterende.

Hva kan være årsaken til at det kommer knirke/ knekke lyder i ca. 2-3 sekunder når jeg bremser og når jeg skal ta igang igjen?

Noen som veit?

Pris på emblemfri grill?

Kanskje litt dumt spørsmål, men hva skjer om man putter en dynamo fra 8v gti på 16v gti? Bare funker ikke liksom...?