Thunder

Forresten så gikk bilen rett gjennom på EU kontrollen. Ingen anmerkninger foruten at jeg hadde glemt å legge på plass varseltrekanten etter at vi tok ut hattehyllen baki for å få plass til barnevogn og at skiltlysene var svake pga. mye dritt bak der hehe... det er voldsomt så drittvannet virvles opp på bakruten.

Fargene på spilleren var satt på "Rainbow". Dvs. den skifter farge, grønn, rød, rosa, blå, hvit osv. Var tilfeldigvis rosa på bildet her. Spilleren er mye mye bedre enn den org. spilleren så det er ikke til å angre på i det hele tatt. For å være helt ærlig så synes jeg nå i ettertid at den org. spilleren faktisk var jævlig dårlig sammenlignet med denne. Jeg kan ikke skjønne at folk vil bruke tusenvis på dårlige org. anlegg. Man kan kjøpe en mye bedre Pioneer spiller og oppgradre høyttalere selv å få mye bedre lydbilde enn hva org. anleggene klarer å prestere for en brøkdel av prisen.

Det er fjærer

Var det vanskelig? Hvor lang tid brukte du? Hvor kjøpte du fra? I dag er bilen vår på EU kontroll. Håper det går greit.

Jeg fikk ikke med meg at det var eldre Mini.

Fant noen Tein dempere men selger (i USA) hadde ikke hørt om TÜV, hehe... Såfremt at jeg finner TÜV papirer på dem så går jeg for Tein.

Det er fordeler og ulemper med turbo. Det som er greit med kompressor er at mn har drag helt fra 0. Turbotrykket slår som regel inn over 2500 omdreinger og utifra hva slags turbo man har så kan effektøkningen gi litt av en spagettieffekt. Med Imprezaen jeg hadde fikk jeg en sykt ladetrykk på 3000 rpm. Var faktisk rundt 350 hk da. Fordelen jeg hadde var 4x4. FWD med for mye effekt blir som Senshi her sier mye hjulspinn. I og med at Cooperen egentlig er en lett bil opplever man mye hjulspinn selv med org. motor. Med mye turbolag bør man ha litt erfaring bak rattet hvis ikke smeller man rimelig fort. Det er ikke alltid like lett å holde seg på veien om man får all effekten samtidig.

Har senket en del biler tidligere så jeg skal nok greie meg, hehe... men vet at noen biler er et hel.... å senke...

Fant noe verktøy på Biltema som sikkert kan brukes.

Noen tips til hvor man kan kjøpe verktøyet?

Så litt omfattende ut egentlig. Må man ha noe spesial verktøy også?

Det er glass sokkel. Den vanlige pæren har denne sokkelen

Jeg er gjerne litt inhabil i saken men jeg mener at org. anlegget ikke er topp. Med Pioneer kunne jeg justere lydbildet med myyyyye mer bass f.eks. I tillegg fikk jeg blåtannløsningen som jeg syns er helt toppers. Tror at anlegget i bilen er ganske org. hverken mer eller mindre.

Er det vanskelig å senke en S? Har lyst på litt stivere understell for å få fram det mer sportslige preget i bilen. Er det noen her som har gjort dette selv?

Skal se om jeg får tatt noen bilder av det i morgen om været tillater det.

Har akkurat bestilt meg en selv og. Med den jeg bestilte kan jeg resete servicer osv. og i tillegg lese av feilkoder og slette dem

Dette var gromt. Legg gjerne til noen flere eksteriør bilder også. Var en nydelig bil dette. Ellers et aldri så lite tips. Sladd reg. nr på bildene du legger ut. Du vet aldri hva slags folk som leser her inne.

Du kan kjøpe på Velkommen, Bilkabel.com - Diagnoseutstyr til din bil! Har akkurat kjøpt meg en til mine biler.

Går greit om du kjøper CAR-IP på Pioneer. Passer kun til Pioneer og muligens også Sony. I den CAR-IPen er det ISO kontakter så du trenger kun den og en ISO ramme for MINI pluss noe lurt til antenne som jeg ikke har funnet ut av enda.

Kjøpte noen nye da den ene plutselig ikke ville virke lengre. Dvs. jeg fikk 2 pærer for 99 kr og da fikk jeg penger igjen for de gamle på 195,- altså fikk jeg igjen 96 kr.:spin

Boltsirkel er 4x100 ja. 4x102 finnes ikke.