Thunder

Må jo bare innrømme at jeg aldri har hatt det problemet med min 2 liter. Den har jo gått som en klokke. Men litt kondensfjerner hjelper vel på om du har problemer med at den lugger litt. Oppdater oss gjerne med hva som skjer etterhvert. Greit å vite.

Jeg kjører jo på 205/40/17 og har ikke noe problemer i det hele tatt. Men rulle diameteren er jo på millimeteren lik til det som er orignalt då. Kan jo være at det ikke er så god plass bak der men det har jeg ærlig talt aldri merket.

De har mye mer også så det er vel best å ta en telefon til de i morgen. Han er ikke avskrekkende med hensyn til pris heller.

http://www.astperformance.com/makeofcar/audi/80b4.php

Okei men legg de ut her då: http://www.bilforumet.no/topic/43584-bilder-av-bilene-deres/?do=findComment&comment=459296

Er det bilen din? Då må jeg si den så rimelig strøken ut. Kunne tenkt meg å fått leiet en billig garasje et sted så jeg kunne hatt delebilen/bilene stående der og hatt plass til å skru på de andre bilene mine også. Den garasjen jeg har nå er i en fellesgarasje uten strøm så den duger ikke til noe annet enn oppbevaring av selve bilen.:mad:

Om hjulene tar borti innsiden av hjulbrønnen så er det absolutt ikke noen god ide å prøve å slå denne inn med slegge. Vals heller hjulbuen og sett på spacere bak så du ikke kommer borti her. Sørg for å få det tectylert hvis ikke så vil det etterhvert komme rust der. :)

Snakk med Ole ja. Han vet det nok sikkert. Tror ikke det er så all verdens forskjell på de bilene for det er jo 2 lavbudsjetts biler. Du kan eventuelt prøve deg på dette forumet her; http://www.300power.com/forum/ Der vet de vel kanskje. Ellers så må jeg nok si at jeg har mer enn nok med den bilparken jeg allerede har. kiddie kiddie kiddie

Jeg tror den skal passe men jeg kan ikke si det hundre prosent sikkert. Spør hos en Volvo forhandler for sikkerhets skyld

Noen her med Turbo modellen som har gjort noe knask med den? Har hørt at den modellen er lett å trimme ved å justere opp wastegaten? Noen som vet mer om den motoren? Eller folkens så hadde det vært greit med bilder av bilene deres her. Noe må jo dere ha gjort med bilene deres?!hapyhappy hapyhappy hapyhappy hapyhappy hapyhappy hapyhappy

Pris på det Green-filteret? Har du noen bilder av motor rommet som du kan slenge utpå. Alltid gøy med bilder.

Er det holdbart med disse klossene då? Synes det høres litt jalla ut jeg. Vet ikke helt om jeg hadde valgt den løsningen selv, men men... Tror nok heller jeg ville valgt andre felger og valsing av hjulbuen bak.

Det var synd å høre at du stopper prosjektet. Håper du får mye skov med TDen då. Du har nå Turbo i den ihvertfall så du kan jo trimme den litt for å få litt mer futt i den.

Du kan nok gjerne regne med å få et sted rundt 50 tusen om du er heldig. Litt vanskelig å si når jeg ikke har sett bilen. Men om den er eu godkjent så er jo det helt klart en fordel. Den modellen som du har er jo helt klart mer ettertraktet enn den forrige modellen. Hadde du hatt 2,0i så hadde du muligens hatt det en del lettere å får solgt.

Styling finner du nok ikke og i så fall så er det veldig lite til Volvo 460. Bruk det du har og gjør det beste ut av det. En leppe under fronten kan være tingen. Ellers så er det bare å senke mest mulig og få på størst mulig dekk spør du meg. Lykke til i din søken etter styling.

Du får ha lykke til med prosjektet. Keep us posted.

Men er det noen som vet og som har prøvd å bytte til Weber forgasser og vet hva som må til?

Noen som har noen plugger de kan anbefale til 1,6 CL? Vil ha de som fungerer best.

Kunne tenkt meg å gjøre det samme. Den Piersburg forgasseren er noe jævla møkk.

Det der funker helt greit JA!!! Med Alu rør får du enda grovere lyd så det kommer til å bli bra lyd.

Tror ikke de skal regne med for mye samarbeid fra miljøet sin side framover. Snakk om å drite på dråget og samtidig påstå at de er seriøse. Da er det bedre å ta direkte kontakt med noen som er seriøse som faktisk jobber i TV2 eller Nrk.

Dette må jeg og prøve

Ja. Hele opplegger deres stinker.:ssip: jerkoff :aug:

Hva ble det til her? Fant du ut årsaken?heyyou

Tviler veldig på at du får den godkjent. Men du trenger ihvertfall mye greier for å få det til. Med datasprut så slipper du unna luftmengdemåler bla. Du må ha et komplett ledingsnett fra en 1.7 Turbo og styreenhet for tenning, CPU, Intercooler, Turbo og manifoil, pluss en hel haug med rør og slanger, ny coil, større kjøler, wastegate og sikkert noe mer også. Trodde det skulle være en enkel sak å få det til jeg og men forskjellen på 2 liter injection og 1,7 Turbo Intercooler er ganske stor selv om selve motoren er forsåvidt ganske like. Trykket i 2 literen blir mye større dersom du monterer turbo på uten å senke komprisjonen og då kan du risikere å blåse toppen. Vet ikke jeg men kanskje det hadde vært bedre å kjøpe en 1,7 turbo og heller borre opp sylinderne??? Er ikke mange som har prøvd noen av delene tror jeg.