Thunder

Var inne på en tråd i sted der det var noen som skrev at 440 var den styggeste bilen som var blitt laget og greier. Jeg ble litt forbanna så jeg skrev noen innlegg der og la inn bilde og greier. Det oppfordrer jeg dere til å gjøre òg. Vi kan ikke la oss bli trakket ned i søla av sånne bedrevitere.

Blir nok aldri solgt men jeg kan jo fikse en 460 fullt stylet hvis noen betaler godt nok. Jeg skal skifte motor i min til en 1,8 Turbo. Den skal oppgraderes til over 200 hk. Da begynner jeg å bli rimelig fornøyd. Målet er å få den mest spesielle 460 i verden he he. Skulle kanskje tatt kontakt med et filmteam og fått laget en reportasje om den til slutt he he he he he he... Latterlig tanke!!!;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) Skal begynne å ordne hekkskjørtet til helgen mest sannsynlig.

Vi har nok mange med oss men de holder vel til i "skapet". Tør vel ikke å mene noe om bilen kanskje.

Dessuten så er alle nyere Volvo faktisk Renault. Renault kjøpte nemlig opp Volvo for mange år siden.

Jeg jobber med saken. Har en del igjen å gjøre før jeg blir fornøyd men det begynner å ta form

Ser at det er mange bedrevitere her som later som de i det hele tatt vet noe som helst om bilen. Det er faktisk en meget pålitelig bil og er morsom å kjøre. De som ikke har hatt en 440/460 vet alt for lite om bilen til å kunne dømme den nord og ned. Jeg er kjempefornøyd. Dessuten alle nyere Volvoer leveres med forhjulstrekk sammen med de fleste nyere biler. Men jeg kan være enig om at en 440 ikke er like fin som en 460 siden jeg har en 460 selv. Med 2 liters injection bare så det er sagt. Har ca. 130 hk og veier 1000 kg nå. Har nå flekket mang en BMW og Mercedes med den ja. Bilen ble produsert i Nederland på lisens for Volvo og ble produsert i nærmere 7 år. Et godt tegn på at bilen fungerer er at det er fint lite å oppdrive på huggerier rundt om i landet. Stygg trenger de heller ikke å bli se nå min. Dessuten så er det nå faen meg ikke mange biler som er noe særlig å se til når de er helt orginale med stålfelger og faenskap. Det må jo senkes og kjøpes større hjul og felger. http://www.extreme460.tk

Har ikke bilder men det ligger en film ute på siden min. http://www.carmovies.tk fra treffet og crusingen.

Treffet ble jo kanonbra.

å fy søren som jeg har stresset med å få den sånn. men jeg er ikke helt ferdig enda. hekken må ferdigstilles og litt små ting rundt om bilen. så kommer det i en turbo motor snart og. då begynner det å ta form. den har jeg tenkt å trimme så mye som det er mulig å gjøre

Ja, har ikke hatt noe problem med det der.

Ja jeg gikk løs med vinkel sliperen jeg og. Nå kjører jeg med 205/40/17 og de er ikke i nærheten av å subbe borti. De gamle 16" med 205/55/16 tok borti foran når jeg svingte. Det gjør ikke de nye + at de er mye bedre på svingete vei. http://www.hjemme.no/volvo460/BURN.mpg

Jeg har laget et par filmer også: http://www.hjemme.no/volvo460/ny%20bil.mpg og http://www.hjemme.no/volvo460/fra%20begynnelse.mpg

Nå er bilen forresten ferdig i lakkboksen. På mandag får jeg på fronten og hekken igjen. Resultatet ble helt enestående. Jeg skal legge ut noen nye bilder av bilen min over helgen. Neste prosjekt er å få i turbo! Det blir liksom prikken over ien.

Jeg og la kablene gjennom hullet der de andre kablene går men jeg la de ned i gulvet og ribbet derfor hele bilen innvending før jeg gjorde det. Ut med seter og hele pakken. Slitsom jobb men resultatet ble meget bra. Det blir liksom ikke like fint dersom du har tykke kabler liggende opp på teppet.

Det finnes ikke styling til disse bilene. Du må rett og slett lage til noe selv fra andre bilmerker. Og det er jævlig slitsomt, tro meg, jeg vet alt om det.:(

Der har du den ja. Det kommer jo helt an på prioriteringer det. Heller bil enn fyll for min del. Fyll kan jeg utøve andre dager i året.

Var inne på den volvolandia siden å så men jeg skjønte ikke en dritt om hva som sto der. Så at de hadde fått tak i noen hvite blinkers til den gamle modellen. Sikkert en eller annen der oppe som lager noe sånt. Det er visst en nede i danmark som lager sånne og men jeg vet ikke hvem han er har bare hørt om han. Men hvis du kjøper/får fatt i blinklys, lykt og listen under lykten fra den nyere modellen så må det vel gå an å få dette til å passe på den gamle modellen? Er det noen som har prøvd dette noen gang???

Skal heller kjøre bil enn å drikke meg dritings å bli dårlig.

Jeg er med!!!;)

Hvis det blir treff i slutten av måneden som jeg hørte rykter om så kommer jeg med nylakkert bil og et jævlig smil om kjeften som går helt rundt. Ellers så var det jo vannvittig kult treff i går synest nå jeg. Mange flotte 200sx'er med godlyd. Med litt varmere vært så hadde det blitt mye triveligere og.

hvis du holder innenfor 7" bredde på felgene er det det beste. spørs om ikke 215 er for brei. jeg kjører på 205.

Den var ihvertfall veldig gjennomført og fin.

Jo jeg skal ta noen bilder av motorrommet og legge ut på hjemmesiden min snart. Akkurat nå holder jeg på å montere og tilpasse/modifisere sideskjørtene. Motorrommet trenger nok en liten vask før jeg tar bilder av det :rolleyes: Då ser du nok hva jeg mener med alurør til luftfilteret. Alurøret er jo faktisk dyrere enn selve filteret men det gjør at du får en kulere lyd.:) Mvh Tommy

"1. BMW Norge sluttet å gi ut godkjenningspapirer i 1995." Det fikk jeg beskjed om òg. Men hvordan er det å få ettermontert turbo med tanke på godkjenning? Er det noe som er vanskelig å få godkjent eller? Jeg har lyst på turbo i min bil men etter alt klusset med BMWen min er jeg blitt litt vel skeptisk kanskje.

Okei. Jeg forsøkte jo febrilsk å få hjelp av BMW Norge men det var jo etter at ombyggingen allerede var gjort men de ville ikke hjelpe meg. Det med biltilsynet er vel ganske varierende fra sted til sted. Her i Bergen er de ganske natige å ha med å gjøre. Det er nå ihverftall min og sikkert flere andre sin erfaring. Men uansett: Takk for tipsene! Kjekt å se at E28 modellen fremdeles er en ettertraktet modell. Savner gamle bilen min jeg!!!:(