sirop

var det mye arbeid å få av dette oljefilterhuset da? denne ventilen ligger inne i selve huset?

på det nederste bildet ser det ut som du har tatt av bunnpanna, må man ut med den for å nå i oljefilterhuset da? oljefiltret ligger på på siden av motorblokka..?

hvor lå den ventilen i oljehuset som du byttet? eller rettere sakt, hvor er oljefilterhuset? er det selve oljefiltret?

men motorn tikker som regel i samsvar med oljelampa da.. og aldri eller.

Har samma problemet jeg også på min 1.8t Har vært inne å målt oljetrykk, målte helt normale verdier før plutselig oljetrykket falt drastisk. stoppet bilen noen minutter og startet bilen for å målte igjen, da målte vi normale verdier igjen.

Jaja.. siste nytt: Har vært på verksted å fått målt oljetrykk, målte 2bar på 2000rpm og 5 bar på 5000rpm, helt normalt. Plutselig faller oljetrykket til 1,5bar på 5000rpm i noen sekunder og vi stopper bilen. Lar bilen stå noen minutter før vi starter og måler igjen 5bar på 5000rpm, nå helt normalt igjen. Teorier?

btw. noen som vet hvor veivhusventilasjons slangen på disse motorne ligger?

At det er dårlig oljetrykk er det ingen tvil om, men ettersom jeg kan kjøre flere dager imellom hver gang oljelampa blinker til og bilen tikker tyder på at oljetrykket kommer og går..

Har nå kjørt 3 uker gla og lykkelig over at blinkinga i oljelampa forsvant eter jeg byttet olje og oljefilter.. helt til idag. Idag blinket det til igjen, bare kjapt så forsvant den igjen, bilen går helt fint og ingen tikking.. akkurat som at den plutselig mister oljetrykk for så å få det tilbake igjen.. Hva kan dette være?

jeg har en 97mod. Et fint triks for å lete etter falskluft er å bruke litt startgass rundt slangeklemmer og pakninger i forbindelse med innsuget, øker motoren turtall har du funnet feilen. Det må også nevnes at startgass er svært anntennelig, så det er ikke så lurt å stå med en sigarett mens du holder på.

har blendet den, skrudde inn en liten skrue. Bilen går merkbart bedre også nå.

Da ble det en alipne 9880r spiller, og lyden ble som forventet mye bedre. Med denne spillern kan jeg spille høyere og fortsatt ha bra trøkk i bassen. Men hvorfor er det slik at noen har org.høytalere i bakdørene og noen ikke?

Dette er grunnen til at jeg ikke har montert turbotrykksmåler i bilen, å sitte å følge med at en dag lader den 0,7bar og neste dag 0,5.. lever lykkelig uvitende om hvilket turbotrykk jeg har :-)

kan dette ha en sammenheng med at bilen går litt dårligere?

Tydligvis flere som spekulerer på det samme.. http://www.passatworld.com/forums/showthread.php?p=1929689 Etter det jeg har forstått skal denne nippelen bare blendes av med en slik propp som på det ene bilde jeg la ut. Mulig jeg også hadde en slik propp en gang men at den har falt av. Kansje derfor bilen virker litt latere enn før også.. at den "lekker" turbotrykk ut nippelen..

jepp, rare greier. så hvis noen på forumet vil se på sin 1.8t motor hvordan det er der, evt legge ut bilde så er det hjertlig velkommene.

hehe ja, men som sakt har kompisen min en slange der som går inn i torpedoveggen, mens på bildet jeg fant på nettet er det en grønn propp, vet liksom ikke helt om den grønne proppen er orginal eller om det er en slaks "tweak". eller om jeg også skal egentli ha en slik slange..

jeg har ikke den grønne proppen, bildet er fra en annen bil. hos meg er det bare et åpent hull

Den går inn i den store svarte saken på bildet

aner ikke, vi tok bare en rask sjekk nedi motorrommet, må vel demontere dashboret for å se hvor slangen ender..

jeg har som sakt ingen slanger der, den lille nippelen suger bare voldsomt med falskluft. men hos kompisen min går den bare sammen med noen andre slanger inn i et hull i bakveggen på motorrommet.

Hei Har funnet en litt mystisk ventil/nippel på en slange som går fra innsuget mitt som suger veldi mye falskluft (man hører den suge falskluft på tomgang) har søkt litt på nettet å funnet ut at denne tydlivis skal være stengt, mens en annen kompis av meg med samma bil har en slange som går fra denne å inn i bakveggen sammen med noen andre slanger, blir liksom ikke helt klok på om denne "ventilen" er.. som sakt hos meg er den åpen og suger falskluft legger ved et bilde jeg fant på nettet av den vetilen der den tydligvis er stengt av med en knopp.

byttet olje og oljefilter idag, ser ut til at det ble bra.

Tikking og oljelampe er tilbake som aldri før, har kjøpt nytt oljefilter og olje og skal skifte imorgen, det er 5-30 syntetisk olje som skal brukes på disse motorne?

Ja bilen starter normalt, har ikke sett oljelampa siden den dagen eller faktisk, tikkinga har forsvunet også. Merkelig