Monzter

Disse sportsfiltrene kan på ingen måte skitne/olje til noen steder i innsuget? Eventuelt ødelegge luftmassemåleren?

Noen spes grund til å bruke orginalfilter istedenfor for eks FRAM eller Biltema?

Langkjøring da? Er det virkelig mulig å spare inn så mye bensin at det blir mer lønnsomt enn 95? 98 oktan koster jo litt mer..

Lysbryter, varselblink og viftestyring får du ut ved å ta av kontaktene bak og klemme inn spærrene på begge sider. Men pærene sitter som regel i kontaktene bakom.

Spørs jo hvordan resten av xantia'n er, og hva det koster å få tak i ny eller brukt turbo.

Godt kjøp, absolutt. Men den vil nok ruste mer med tiden..

Ja det, kan jo bli dyrt, bare det å finne ut hvorfor den ikke yter det den skal. Kompresjon i alle cylinderne er ok? Jeg skjønner meg ikke så mye på disse bilene, er så mye elektronikk og komplisert injection system.

Bilen går ikke dårligere hvis man bare fjerner katten? Burde det ikke gå an å finne ett rør å skru inn isteden? Slik at man kan bytte til eu kontroll igjen.

Enig med de som sier at bilen er fin som den er orginal =) Få på noen 17", litt senk, mild soting, og hvite/røde bak blinkers så er mye gjort! :D

Jeg ville tatt ut baksetet, dratt frem pasasjerstolen forran, og løfta på teppet. Så få tørket opp skikkelig. La det stå. Så kanskje man kan se hvor vannet kommer fra neste gang det regner? Men hvis du bruker bilen ofte, så kan det jo bli litt vannskelig.

Okei, det høres jo logisk ut det du sier. Det kan ha vært brudd på en ledning til hallgiveren. Både fordi den vite plast-delen som skal holde ledningene på hver side i fordeleren var ganske porøs. Altså gammle saker oppi der. Men også fordi den ikke virket etter at jeg tok den ut og inn igjen etter å ha blåst rent magnetene for spon. Kanskje dermed mistet kontakten bare fordi jeg har tatt i det. Så enten kabelbrudd, eller dårlig hallgiver. Godt å ha en bil som ikke stopper lenger, og som ikke nøkker & kødder ved høyt turtall!

Men nå kjører du A4? hehe :P Skal ikke si noe jeg, kjøpt meg 100 C4 hehe. Savnet komfor mer fremfor lekenhet hehe

Kadett GSi er grom bil det. Har en 1.8 og syns den gikk som ei kule! (gikk fordi jeg bytter motor i den nå, pga noen sansynligvis har dratt til nipplene som går ut ved oljefilteret til oljekjøleren alt for hardt. Det som holder o-filteret på plass knakk, og mistet all olja mens jeg kjørte forbi i tofelten i oppoverbakke! Skal si det røyk fært! Vekk med oljekjøler og den dritten der ass! hehe)

Hvorfor i all verden mener du det?? Hvis han har problemer med fuktighet og trenger hjelp, så må det da være lov å spørre? Trodde det var det vi hadde forum til :)

Hva tror du om teorien med dårlig jording Quattro73? Hvordan går det med bilen din nå XJ12C, funnet ut av noe?

Smak & behag :m'm:

Etter som jeg nå har fått vite, så skal det være ett kjent problem at det kan være dårlig jording til motor'n. Den går bla a via motorfestet. Er det dårlig jording, så kan visst hallgiveren få ujevn spenning, og dermed ryke! Så nå har jeg jordet med en kabel til, og fikk tak i en brukt fordeler og byttet den. Virker bra foreløpig =)

Nei, det er umulig å få tak i ny innmat (hallgiver'n min er helt kaputt nå etter at jeg tok den ut), så må kjøpe ny fordeler som Quattro73 allerede har nevnt. Pris 3100 :(

Det fant jeg også ut, i går kveld. Hallgiveren har jo ett bocsh delenr, så kanskje man kan få tak i ny. Men jeg fant også en del metall sponer på magneten, + en bitteliten plastbit som lå oppi der. Har blåst rent, så skal montere tilbake i kveld og se om det hjelper noe.

Ok, håpe jeg finner et delenr på denne fordeleren, se om norsk bildelsenter har noe brukt fordeler.

Ja Albjerk fikk den til å stoppe, og kunne dermed måle seg frem til at det var hall-giveren. Så det er ikke som EilertseN sier? Han sier den koster 1200 eller noe?

Hmm, jeg hadde min Audi 100 C4 2.3E inne hos Albjerk i Drammen. Bilen nøkker og stopper, de fant ut at det var hall-giveren. Men de sa jeg måtte kjøpe ny fordeler! Men jeg har ikke så hastverk med det, må jo undersøke om det går an å bare bytte hall-giveren seff. Så hvis jeg finner delenr så skal det gå an å få tak i ny?

Ikke bare nedover bakke nei! =) Det er det den bruker på langtur. Målte den til det på Sverigeturen min, lå i litt over 100 km/h innover Sverige. Forrige eier hadde også målt den til 0,75. Bare for å nevne det, så er det en sedan. Aner ikke hvor mye mer en quattro sedan bruker... Men kunne vært kult å visst =)

Du veit tydeligvis hva du snakker om Quattro73. Bøyer meg i støvet :pray hehe De på Audi i Drammen har kommet frem til at det er hall-giveren inni fordelern som kødder. Men skulle de fikse det, "måtte" jeg kjøpe hele fordeleren sa de. Hvordan er dette egentlig? Er det ikke mulig å få tak i bare hallgiver uten fordeler? Tenkte å fikse dette selv, nå som de har funnet ut hva det er. Ulyden kommer fra kassa, muligens ett bakre lager sier dem. Vannskelig å bytte dette lageret (manuell 5 trins)?

Min 100 C4 2.3E bruker 0.75 på mila ved langkjøring. Ikke værst det for en så stor motor ;) Fin bil er det også.