SilweR

noen som har noen web-butikker med rimelige stoler og dresser?

har hørt om samme problemet av noen, mens andre har satt motorn rett ned uten problem. men skal tru om ikke panna fra volvo 360 skal være løysninga? har hørt noe om det og.

med 1,8 utveksling i bakstellet?

hei! har søkt litt uten hell. har kjøpt meg en ferdig e30 bilcrossbil uten motor og gir, så tenker jeg litt på å sette inn en 230 volvomotor med m45 kasse. og har da noen spm som noen her kanskje kan svare på? 230 står jo skråstillt i volvoen, kan den fortsatt gjøre det i en bmw, eller blir blir det problemer med bunnpanne og forstilling? og er det mye arbeid å tilpasse og sveise nye motorfester? og hvordan vil dette fungere med 318 bakstell? ellers er bilen nybyggd og med bur.

den koster 6200,- ny, men fikk tak i en på huggern:)

ingen som vet?

hei! jeg har fått en underlig lyd fra bremsekraftforsterkeren i det siste.. høres ut som en lekasje for min del, for vist jeg tar av vakumet til klokka blir det stille... altså lyden høres inni bilen nede ved pedalen. ser for meg en lekasje rundt akslingen som går fra pedalen og inn i klokka.. er det noen mulighet for å fixe noe sånnt?

hei! jeg har fått en underlig lyd fra bremsekraftforsterkeren i det siste.. høres ut som en lekasje for min del, for vist jeg tar av vakumet til klokka blir det stille... altså lyden høres inni bilen nede ved pedalen. ser for meg en lekasje rundt akslingen som går fra pedalen og inn i klokka.. er det noen mulighet for å fixe noe sånnt?

ingen som vet? hva kan det være siden sentral låsen ikke funker fra førerdøren?

vær klar over at audi er kjent for utrulig mye småfeil! jeg har selv en a4 96mod, forbanna drittbil spør du meg, det er tredje audien i familien, og tredje audien vi har feil på nesten hele tiden...

jeg har uorginal fjernstyring til sentral låsen som pluttslig sluttet å virke, jeg regnet med at det kunne være bateriet i fjernstyringa som var dårligt, men neida! hva kan det være? kan det ha noe med at jeg ikke får låst alle dørene om jeg bruker nøkkelen i førerdøra? altså, skal jeg låse/låse opp alle dørene med nøkkelen må jeg gjøre det fra pasasjersiden... noe som er veldig tungvindt!! noen kloke hoder her som har en god idè? vet ikke hvor motakeren til fjernstyringen er montert, om det va nødvendig!?

nå nekter den å starte i det hele tatt! dro ut kontaktene bak toppen og da var det tegn til liv et lite sekund.. ingen som har vært borti noe lignende? kan en vanntempføler gjøre så mye at bilen nekter å starte?

noen som har et koblingskjema for et air/fuel meter?

vist man får 2/3hk rèle hk med eksos og filter så er det max! men med mye lyd og SVÆR utblåsning føler man jo at man har en bil som går sinnsykt godt, og får dermed psykiske hk:)

svært lite! du får mere lyd, og kanskje 20 sykiske hk;)

for det har jeg nemlig i bilen, men det er koblet rett på lamdasonden og det kan neppe være rett for det hopper og spretter i alle retninger.. mere som et diskolys! noen som har en oppskrift på hvordan det skal kobles?

altså en bredbåndslamda er det samme som et air fuel meter? eller?

og med ventilen som regulerer turbotrykket så mener du N75 eller wastegaten? hvordan funker en bredbandslamda?

hva mener du med å flytte slangen fra komp-huset? tenkte jeg skulle kjøpe meg en bleed ventil for å få en mere nøyaktig justering, åsså prøve å finne "max punktet" når det gjelder luft kontra benisntilførselen.

ja noe er ivertfall gjort! bilen gikk ivertfall noe "hinnsides" iforhold til hav den gjør med 0,7bar. jeg hadde fullt turbotrykk fra 2000-6200rpm! den peaket på 1,1bar og sank så ned til 0,9ca. 1 og 2 gir gikk helt fint, men når 3a ble lagt inn begynte den å fjuske pga bensin. men om det så hadde funket helt fin på hele turtallsregistret, hvor bra hadde det vært å laddet mere trykk på den måten? det blir jo samme greia som en bleed ventil.

bumper denne! er det ingen her med peiling på annet en styling og felger?

hvor kan jeg få kjøpt komplett luftfilterkit til s14a?

er det noen her som har boostcontroller på sin a4? isåfall, hvor mye kan dere øke trykket uten at den vil få problemer med benisn? prøvde igår på min å bare strøype litt på wastegate slangen med en slangeklemme kun for å teste en liten tur... da økte jeg fra max 0,7bar til nesten 1bar men da fikk den tydelighvis for lite bensin! og et spm til. når jeg lader 0,7bar, hva er gjort med den da? org ladetrykk er vel 0,5bar?

plages du med det samme da?

det er flere som snakker om vanntempfølere så kanskje man skulle ta en nermere titt på de! pluggene ble byttet for 7000km siden.