Blugh

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=946331

de prøver vell å få døren skikkelig opp(?) ved å bryte det grønne forsterkningsstaget ut av vei?

flytt B stolpen og kanskje forkort hele bilen litt? Ligna på en Corolla :P:P

Vei som munner ut i annen vei er også definert som veikryss, og om den er navngitt på slikt spiller ingen rolle (?) 5m regelen tror jeg er slik at den gjelder 5m fra det punkt hvor veien begynner å bøyes til krysset.

Ford Focus STV har det

Funker veldi fint det.

Svaksynt kan du vær sjøl

Lukter litt Merce av mange av frontene synes jeg, men det er slettes ikke så ille det :P Damn, noen i norge må begynne å bygge i slik stil. Utenom den ene Passaten da.

OT: Den hadde nok kjørt fra deg med 136 orginale hester da, sett at din bil er relativt orginal. :P Hører forresten det er mange som blir frakjørt av en gammel Isuzu i Trondheim for tiden :D

o E46 panser - Mjæææææ o Bredere skjermer - Hurra! :pray o E46 m3 frontlamper chrome - Enig med Grandiosa o Xenon ombyggingssats - Jatakk o Skikkelig nasty lexani chrome felger - Understreker Nasty, hva med Motorsportfelgene i 17-18" o Anti-theft gps tracking device - Et must på en slik bil o Stor kjørecomputer - Ja o Chrome stabstag foran - Ok o Chrome dørhåndtak - Nei o Chrome baklukelist - Nei o Chrome rammer til knapper innvendig - nei o M3-girkule med lys - nei, til lyset. o Playstation 2 - Ja o Gps-device (dph7500dvd har ikke innebygget) - Ja o Gulvmatter med m-logo - Tja o Chrome grenrør - Ja o Div neon... - Nei, uuuusj så F n' F harry o Dobbel utblås på begge sider bak - Tja, så lenge det passer med fangeren så hvorfor ikke o Chrome ringer til instrument - Joda, men alu er penere o Vingen som står på bilen :aug: Kopierte en annes liste, håper det ikke er dødstraff for det. Slik ville jeg ha gjorte, men kult at noen finner sin egen sti. (Måtte svelge fire kameler for å greie å si dette, er hardcore Orginal Polizei egentlig, i alle fall motstander av stilblanding) Men dette blir jo show-bil og for de eksisterer ingen regler, det er bare å være mest ekstrem =) Nesten som Kenth's bil denne her.

Viper, ikke så vantro da :P Men, jeg blir ikke kvalm av bilder av en slik Hondaperle jeg heller *sikkle* Da jeg så signaturen til Adee var byttet, søkte jeg straks etter NSX tråder for å se om det var kommet en "Ny Bil" tråd, men fant ikke noe... Du har vært meget stille om kjøpet i forkant og, jeg hadde gått å ropt det ut til alle og enhver at nå kommer drømmebilen :P

På Sommertreff på ACR i fjor, tror det var høst-treffet var det jo en Audi STV, (Husker ikke modell) som hevda seg ganske høyt oppe i dB-Draget, som gikk som Taxi på en eller annen liiiiiten lokalplass oppi nord. (GAL mann bak rattet, satt inni bilen under konkuransespilling i høyere klasser, husker ikke dB-tall men han må vær døv.)

Har aldri opplevd at noen har lykkes i å kjøre forbi meg :lol Neida, men det kommer sikkert noen som påstår det og :P I alle fall, i mine dager som pizzabud var det i en periode en motorsykkelist som herjet rundt og stadig vekk blåste forbi meg i en hinsides fart på ett eller annet Kawa-farget (Nå kan det virke som om det meste blåser forbi når du ratter en 1,4 Yaris Verso). Vedkommende hadde i alle fall en forkjærlighet for ydmykende forbikjøringer, enda den stakkars Toyotaen ble tyna til uante RPMtall, og allerhelst uten at forhjulet fikk smake asfalt, nesten så jeg trodde fyren var på vei å falle av bakover flere ganger. Og han kjørte alltid med en plastpose på styret. Hils hvis noen ser'n

Lekker Mondeo, prisklasse?

Rød synes jeg ikke noe særlig om, men sort eller en pen sølv-variant kler jo disse bilene helt supert

Det er stilig, skaper tilhørlighet, viser hva en bruker intresserer seg for, hvor i forumet han er aktiv osv. Ved å lage grupper etter antall godt rangerte tråder, deltakelsesnivå eller generell kvalitet på innlegg, eller (det litt for lettvinte) postcount eller varighet av medlemskapet, vil man skape en postitiv utvikling hvor folk kanskje yter bedre, eller i alle fall etterstreber en slik "kul utmerkelse". Dette er et system som funker fint på mange forum, og gir sluttbrukeren en lett måte å se hvem som er verdt å høre på \ kan tingene sine \ Er flink.

ACR!!!!111 :P

Her nord oppfordrer vi ikke til å dra på gatebil vell, når du kan kjøre på skandinavias beste bane rett i vår egen bakgård. Gjør det.

Du var det store håpet for en norsk super "Avensis" jo ;P :titties:

Trengte bilder av VIP biler, søkte på google med blandet resultat, kom på denne tråden, søkte den opp og bumpa den, siden den er ganske relevant. Så istede for å lage en ny henter jeg opp en gammel som de som er intresert i slike biler, og dermed har svart på tråden, abonnerer på. (Jeg som bumpet, klagde IKKE på at de allerede eksisterende bildene i tråden ikke fungerte)

Ingen som har bilder av biler i slik stil?

Hva med å få felgen fram fra under bilen? Og jeg elsker de originale baklyktene du har montert, de er så rå yodude

Slikt krever en del kunnskap og mekanisk innsikt, om det skal fungere som en varig løsning. Litt mere enn en tutorial på nett vil jeg tro. Du får kjøpt kit med nesten alt du trenger for montering av både kompressor og turbo til BMW, noen av dem leveres tom. med garanti (ESS). Med overladning av en orginalt N\A motor kommer mange andre aspekter som feks kompresjon i motor inn, og må tas hensyn til, sett at du ikke kun ska kjøre med meget lavt ladetrykk og kanskje kun er ute etter lyden, eller gir faen i hvor lenge løsningen varer? ESS Tuning: Her finner du hjemmesiden til den største (beste?) leverandøren av slike løsninger: http://www.esstuning.com/default.asp?c=shop&cat=93&subcat=&id= Kan også anbelafe denne lesningen: http://www.esstuning.com/default.asp?c=company (Disse sidene fokuserer på Kompressoroverladning, men mange av prinsippene er de samme) MOSSELMAN er et annet firma som er store på dette, og da Turbo-systemer, som du spørr etter: Deres produkter til BMW: http://www.mosselmanturbo.com/index2.htm På siden finner du også info om estimert ekkektgain på å montere deres systemer Ny bil i tankene forresten?

Da er du jammen god, eller forsøker på guinessrekord... Forsvarets Scania P113 er det tregeste jeg har vært borti, riktignok en lastebil da.

Siden du kaller dette en M3 Killer, og at det er ganske uvanlig å ha så store karroseriforandringer på en mule som å korte den inn så drastisk og lage små ekkle dører, velger jeg å tro dette dreier seg om en Coupe, og bakdørene er dummies\dekaltrim. Er ikke Crown en større bil en 3 serien også da? Litt mer 5serie på ett vis, eller er det kanskje det amerikanse utstyrs og komfortnivået som lurer meg til å tro det?