Nitros

Noen gjør slik Og vifta er elektrisk :)

http://www.fastford.no/forum/index.php?showtopic=19601 Nyoverhalt G-lader.

Da var oljepumpen skiftet. ga fan i rådelagrene, de så jo helt ny ut! Så da er det bare noen deler fra Stian som mangler. Innsug og utblås til G-laderen.

åpnet bunnpanna idag og det lå en slags pakning i snorkeln på oljepumpen! :O så lå det noe plast deler fra peilepinnen der også. Skal det gå ann å bevege rådene sideveis litt? fant ingen slakk opp og ned. Aldri sett så fin bunnpanne før. ikke anntydning til metall spon og dritt. ren og pen olje. Jeg klarer og snu veiva rundt men hendene. så det er vel et gått tegn. Forresten noen som vet momentet som skal brukes på rådene? 30 Nm + 180 grader?

er det ikke gnist tar du en prøve lampen på + og - til coilen og se om det blinker mens du turner.

tror du har ganske så rett der.

er pluggene våte eller tørre? da vet du om den får bensin. tørk av hvis våt og sjekk etter gnist.

Her er vertfal en lydfil etter motoren. ble en jævla dårlig kvalitet men du hører skrangle lyden lett mellom 35-37 sekunders avspilling. da holder jeg moblien rett under cat'en. er mest der jeg hører den så er vel noe løst. 0-15 er av toppen og 16-33 er bunnpanna.

Fant denne siden om lyd filer for å finne feil. http://home.arcor.de/silke.fokken/sounds/ Etter lyden på loose connectiong rod så har ikke jeg rådebank eller løse lager. lyden er langt ifra sånn vertfall! men blir å bytte lager å pumpe uansett. er jo slite deler det og :)

du finner sikkert ganske mange tråder om dette hvis du søker men tror det er: svart = jord rød = + grønn = Minus siden på coilen hvit = + svart og rød er sikkert bare til belysningen.

kjekk å ha om man vil lakkere :) takker!

Veier blir ikke fikset før noen dør på området.

den jordings lissen skal fra skruen på toppen av innsuget til sadelen/braketten til coilen festet med kabelsko. du ser bolten den skal festes til på siste bilde.

Synd jeg ikke viste om den da:P men men, tok ikke mer enn 5 minutter da.

tok av det som var i kurven og på gulvet og ikke noe mer. :)

ja er den splash platen av plastikk. bestillte ikke den heller siden jeg tror det skal gå bra.

fikk prøve startet idag. gikk reint og fint :) så da var chippingen og dyse skiftingen velykket happyhappy Skulle nesten tro jeg var proff

har ikke åpnet å sjekket hvordan det ser ut. men skal bytte uansett så jeg vet det holder.

ta av slange klemmen på slangen til IC så ser du om det er noe olje eller fett inni rørene.

Da var ECU'en ute av dekslet: Fant frem en liten sak for å jorde meg selv: Koblet den rett på jord i huset: Så rundt hånden: Fjernet plast skjoldet: Brettet bak øvre kretskort: Tok av metall skjoldet over chippen: Her er orginale chippen: Chipp fjernet: Nye Chippen: Ny versus gammle: Ny chip installert:

hvordan får man ut hjernen? har løsnet det den ligger på, men greier ikke å lirke den ut som den er. ---------------------------------------------- Fikk den ut etter jeg fjernet 10 kilo med løv! sånn at jeg så skruer og muttrer.:thumb

G-laderen så bra ut, takk til Stian's Glass blåsing :) Dagens innsats: Begynte med å fjerne kullfibertanken og slangene til den. Så begynte jeg med å fjerne de gamle dysene: Ellers er røde dysene montert :) Fant en brennt kontakt, men enda funksjonabel.

Etter Lubeserv sine sider så forhandler Western International ANS disse i norge. Har sendt de mail, men får vel neppe svar før mandag.

har du sjekket bunnpanna?

hva skjer? :pisser: :titties: :titties: :titties: :titties: :titties: :titties: :titties::cab happyhappy spermie :disco :kiss bambam :oohh :repost