Nitros

det er kjørecomputern din. står MFA på den hendelen på høyre side av rattet ditt.

du vil ikke bytte i noen 17" 'ere? nye dekk!

Får stole på at det går bra da :) du får ha en go ferie! tok meg ferie idag :D

tror det var 80 000 sist.

er dette oppsettet jeg skal prøve meg på en stund vertfall :D Stian sa at det var sterkt anbefalt og bytte til de dysene (315) meeeeen fikk de så billige også. :) blir vel ikke mere trim før jeg får fikset på utseende. lakk og litt plastikk! jeg vil bytte instrumentene fordi de er ikke så fine som de svarte. så er de litt større. grunnen til at jeg skal koble slangen til trykk måleren i dashen er fordi detblir mindre rot da. må tenke sånn hele tiden :) ellers skal vel det meste bli sendt idag. rs utblås og innsug blir etter sendt fordi det hadde han ikke på lager.

Da var Røde dyser også bestillt:

Satt den på Bensintrykkregualtoren. men ble litt missfornøyd med både målerne og plasseringen, så det blir 3 svarte instrumenter isteden samt vakum uttak der de over tok det ut.

ja just. gikk litt for fort i svingene :P

Da var G-laderen inne til overhaling. ble visst S.S tuning som fikk jobben. De påsto den så bra ut inni bare en simring som manglet. var vel derfor den lekket olje. Så står det en hel del på handle lista samtidig: G-60 SNS ”no lag” Stage 5 Overhaling av G-lader Steg 2 Porting RS2 Olje Feed slanger til G-lader RSR utblås G-Lader drev Elosksert Aluminium 68mm Konfilter bend 90mm RS2 med KN filter Bensintrykks Regulator 3,5bar Drivreim Contitech Lakkering av G-lader tror ikke de går konkurs enda :D

mangler bare opplæring i ebay...

ka skjer? er de bestillt?

mens vi er inne på oljen. peilepinnen min er knekt ( sikkert fordi noen glemte av den når noen tok av g-ladern en gang) og lurer på om det er flere her som kjører med knekt peilepinne? deler av plastiken er jo borte så lurer egentli om den peiler rett nå. er litt redd for at den viser litt for mye.

såppas. hva vil en grei pris være for en slik da? 3-4? jeg prutet meg ned fra 9 til 7!

Hvor mye har en slik motor i verdi? 7000? fikk tilbud om en som var gådd 170.000km. bare komplett motor og ikke ledningsnett, girkasse, g-lader.

jeg og.

ta av ladehjul eller hvis man har et lite ladehjul tror jeg det skal gå bra. Syns den guiden fra g-tech var elendig... små bilder som ikke engang har rett rekkefølge i forhold til teksten. hvis brakoen er heeelt inni hodet på bolten skal det gå bra. rustspray hjelper også.

farlig når folk teiper ledningene bak der man ikke ser. plutselig en dag man skal koble bak der så kommer man borti en teip skjøt og drar ut noen ledninger... du får gå igjennom alt av ledninger som ser ut passer og koble sammen, så prøv å starte.

skulle bare mangle det siden det står at den har uttak:)

http://maxam-tuning.com/catalog/product_info.php?products_id=2337 denne har uttak

B+ = + polen D+ = Ladelampe W = Turteller hvis du har det. hvis ledningen er koblet rett på metallet utpå dynamoen er det jord.

Da burde vel XXL være GANSKE så stor da!

koblet oljetrykkmålern idag og når jeg startet bilen så hadde jeg 4 bar trykk. kjørte i 20 minutter og sank gradvis helt til 0. hvis jeg ga gass, så kom den opp til 1. så begynte motoren å tikke litt :O Meget mystisk. kan det være for tynn olje? 5w35 helsyntetisk. rart at ikke oljelampa uler.

jeg kjenner 2 skruer bak. men så litt riski ut å bare bryte det av når 2 stk sier at det er skrudd fast på et magisk vis jeg ikke skjønner.

samme hær

Venter på adresse fra Polo Classic. så sendes den til han ;) fant ut hvorfor håndbrekket var dårlig. sveisingen fremme har løsnet så bøyde bare metallet og vaieren sto stille. så har jeg fått liv i instrument målerne. står på 0 ved full gass og -0,7 ved tomgang på trykkmåleren. kan det stemme?