Nitros

Bare hyggelig:) fotopapir er best når du skal skrive ut

jeg har noen jeg har laget, tror det skal være riktige mål. er ikke de jeg har i sierran siden de er ikke heeeeeeeelt ferdig. har desverre slettet det ferdige resultatet av en rar grunn. hvis du har en epost eller msn så kan jeg sende.

avfetting først, så spyl etterpå. innvendig og utvending

you got pm

Denne er kjekk: http://the-corrado.net/forum/viewtopic.php?p=47723

kan det sendes? er muligens intresert

etter som jeg har fått det forklart må hele felgen være innenfor hjulbuen. Så litt på lovdata.no etter det, men fant det ikke. kansje noen andre gjør det. http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19941004-0918-013.html#13-1

takk:D, men har egentli ikke bruk for noen med sprekker i.

politiet/vegvesenet liker ikke at felger er breiere enn skjermene. Ser ut som dine er det.

Trenger blinklys til framfangern. er sprekker i glassene. Er det bare de orginale som passer til corrado? VW skal ha 700kr stk for disse. virket litt mye. Hvis noen av dere har til salgs så rop ut!

hvem selger angeleyes?

Okey, får prøve da :) hvis jeg nå skal ta av G-ladern for å sende den til overhaling blir vel driv reima litt for stor? så blir det jo en stor avstand mellom luftfilterboksen og røret som går til IC'en. Hva bruker dere her da? kan vel ikke teipe et par tomme do-ruller der.

Er det noe man kan gjøre selv, eller må en låsesmed gjøre det?

Kansje det. skal sende han en pm. takk for tipset :) har prøvd å ringe volksport 100 ganger uten å få svar. g-tech fikk jeg svar med en gang, men det var for å skaffe framskjerm. han virket seriøs vertfall.

Tenkte jeg skulle finne ut hvor det tikket, og hørtes ut som det kom fra toppen og ikke G-laderen. Samtidig var jeg nyskjerrig på tilstanden til G-laderen. Så jeg åpnet slangen inn mot ic'en og fant VELDIG mye olje der. Tror jeg må skru den av og sende den til overhaling ja. Forige eier sa den brukte litt olje, og nå vet jeg hvorfor...

Tenkte det kunne være et lager i Laderen men ja det kan jo bære løfterne, bare rart den gjør det da den er kald som du sier, men tenkte på ventilene da de er jo selvjusterende? Bilen går på 10w40 Syntetisk ja. Jeg så på filtret og det var ikke et orginal siden det ikke var sånn mutter på den. Selges det orginal filter på internett en plass? Jeg slår av lysene og alt strømforbruk sånn at den får laddet seg opp litt, men trodde jeg trengte å kjøle Laderen også. Hvorfor turbo? Det er både fordeler og ulemper med kompressor og turbo, men er jo mest økonomisk med turbo så lenge man ikke blir så alt for plaget. Vil heller ha kompressor for å si det sånn, siden den ikke sliter med turbo-lag å mye varmgang og ikke minst bunndraget. må jeg kjøpe NY G-Lader til over 10k blir det turbo.:)

Takk takk :D Er jo hydraulyske ventil løftere

Den er nettop begynt å tikke, var ikke sånn da jeg kjøpte den og jeg har hadd den en måned. Kjøremønster vil jeg si er bra. går sjeldent på tomgang bortsett fra når jeg hviler bilen 1 minutt etter kjøring. venter til 92 grader på oljen før jeg går noe over 3000rpm. Syntetisk olje. Det er orginal ladehjul. Ingen form for trimming fortsett fra effektanlegget.

Kjekt å vite :D har du det trekket som går rundt takluken? tror det er fast i pakningen Hva er intervallene på overhalingen på en orginal G-lader? 60.000km? De må vel ha satt den grensen en del under hva den tåler.

Du er så negativ :P Skal nok klare å få den turbo konvertert til 10.000 kan åpne laderen om ikke så lenge og se hva som skjer. må jeg ha nye pakninger hvis jeg åpner den? Hmm.. må vertfall ha 130kr :)

Tja, men G-ladern ladder 0.6bar og den tikker bare ved kald motor. Er det en enkel måte å se hvordan stand der er i? blir det 10.000kr bygger jeg heller om til turbo.:) bra at den ser pen ut i andre sine øyne å ikke bare mine :D Fikk med et bakrute deksel med sånn løft bakerst på den sånn at bakdelen på dekslet ligg i bue og ikke inn mot ruten. prøvde den litt å detså veldig bra ut;)

Det kommer, det kommer :D Skal bare få fikset karosseriet først. kan prøve å ta bilder av hele operasjonen.

Hadde en ulykke med å skli bakover med i en veldig skråstilt, svingete og bratt bakke så skrapet opp dør, framskjerm og bakre hjulbue. Så for denne måneden blir det et stillegående prosjekt. Har ny dør i samme farge. Framskjerm skulle norskbildelsenter sende så snart som mulig bakskjermen skal jeg få rettet opp i helgen sannsynligvis Deretter en lakkering i bynnelsen av mai.

Litt om bilen: Den er kjørt litt over 200.000km Skinn interiør det meste av utstyr: startsperre,alarm,el seter,el takluke osv osv. Jeg er den 4. eieren, 1. hadde den fra ny helt til 1997 som da ble importert til norge da til eier nr.2, 3 eier kjøpte den ifjor sommer til nå. Det som er gjort med bilen til nå: den har tatt service hos VAG helt fram til 100.000. Ved 130.000km tok den en total overhaling av motor og g-lader, så det er vel på tide med en ny service samt overhaling av lader. Det er effektanlegg hele veien fra kat og bakover. KN innsatsfilter 17" felger (bilde kommer) forsterkede motorfester og foringer rundt om hele bilen. Ellers tror jeg det meste er helt orginalt. Litt små feil som skal utbredes: ABS funker ikke - Tipper det er bare å rense sensorene Ved 2100 rpm ca piper olje trykk lampa - påtide å bytte sensor? Skriker litt fra motor ved full ratting - bytte servo reima? Effektanlegget dunker veldig på understellet - Noen som har en go plan? Litt fri eksos men det er vel greit å fikse. Litt tikke lyder fra G-lader området - er vel påtide med en overhaling ja. Er forskjellig nøkkel til alle låser på bilen(tenning,bak,vdør,hdør) - noen som har låseselyndrer med nøkkel å selge? :P Sprekker i blink lysene fremme - må ha nye glass ja Elektriske ryggvipping fungerer ikke - hmmmm ny motor? Trenger også dekslet rundt belte festet som vises på interiør bildet. Planer: Fjerne hengerfeste Nye Clear-red baklamper Rs4 fanger Ny grill Kansje et GTX hekkskjørt Open air sideskjørt Shining i motor rommet. tv og pc litt anlegg skader vel ikke

Trodde den virket, men går kansje igjennom kontrollen da. Her er vertfall noe kjekt å vite: