tobias1600

byttet til biltemalambda på en 3-er golf, og det fungerte. litt dritt å komme til bare. 22mm pipe......

jeg kjøpte cobra fra http://www.autospar.no - ring dem evnt. Tobbi

Artig, kjøpt meg en bil, den er avskiltet. Vil sette på senkesett jeg har liggende. For å få skilter trengs en pkk, for godkjenning trengs et vognkort med innskrevet senkesett, for å få et vognkort trengs en pkk.... Mitt forslag: Først pkk, så montere senkesett???

Opelen til mor hadde også klirring fra eksos ved visse turtall, det var da katalysator som hadde tatt kvelden.

er det 239mm eller 256mm bremser på denne bilen foran? er visst 1,8 90 HK

Hadde noen spørsmål i forbindelse med en GT utgave fra 1992. Den har skivebremser bak, og lurte på om denne har reduksjonsventil for bakbremsa? Så en "boks" som bremserør var koblet på på bakstillingen, er det den? Også lurte jeg på om denne bilen har ABS siden motorkoden er ABS?? Ser man en ABS-lampe i speedo i så fall? En annen ting er at bilen har en eksoslekkasje på mellomrøret, vil det påvirke lambdamåleren, den måler visstnok feil. Søkte litt på forumet her og så at man kan koble den av, for å se om motoren oppfører seg annerledes uten?? Mange spørsmål her.. Vant til litt eldre Golfer, så 3-ern er jo så avansert for meg hehe :-)

Har satt på ny kontakt. Ser at Torshov bil selger skjøteledninger ned til 0,5m, så det burde vel gå greit? Liker antenna som er på bilen nå, så vil helst ikke bytte den. Takk for hjelpen!

Etter innbrudd i bilen ble antennekabelen klipt over og er nå for kort. Så at biltema solgte denne , en 4m antennekabelforlenger med kondensator, vil det si at jeg ikke vil få noe signaltap ved å bruke denne ledningen?

Slik så den ut da jeg kjøpte den. Forandringer: 4 lykters front med klarglass + grillspoiler + GTI list under bilen. Hvite blinklys, røde baklys Senking 60/40mm Anlegg 1x12", 2x6,5", 2x5,25" + 2x3,5" Lagt nye kabler for hovedlys + ekstralys med reléer. Planer om klarglass blinklys og crystall clear baklykter. den blå er gamlebilen, nå delebil:

tror man må vri rundt nøkkelen for å skru av rattlåsen før den kan demonteres også sitter det vel også en umbrakoskrue på den som må løsnes. kan hende det må bores om ikke nøkkelen går rundt?

Tenkte å få opp lysstyrken min og i den sammenheng har jeg noen spørsmål. Tenkte å bruke dette og dette altså, eget ledningsnett til hovedlys og eget ledningsnett til ekstralys i grillen. alle lysene er glassklare, hovedlysa er fra autospar, ekstralysene vet jeg ikke hvor de kommer fra. vil reflektorene tåle evnt. 100W pærer?? Ellers noen innspill?

kjente problemer: rust. ta med en skrutrekker. utsatte steder er skjermer og gulv og kanaler. sjekk også dokumentasjon spesielt når tannreima sist ble skiftet. hvis det er gassermotor er det ofte tull med dem, spesielt med kaldstart og autochoken.

må vel legge opp skiltlys?

Er sikkert reimhjulene som er blitt skjeve som sliter ut reima altfor fort, de må nok byttes for å fikse problemet. Hadde samme problemet, byttet da reimhjulet på veivakselen, så var problemet løst. Men kanskje hjulet på vannpumpen din også er dårlig, da må nok begge byttes.

Har hatt Golfen stående ett år, og nå fungerer ikke skiltlysene. Har prøvd søkefunskjonen, men fant ingen relevante emner. Sikring nr. 20 er visstnok koplet til skiltlys, og denne fungerer, men kommer ikke strøm til bakluka. Noen som har tips til feilsøking?? Begge 2 er døde..

kopler også alt til batteriet, skjer veldig veldig sjelden at jeg glemmer å skru av spilleren. irriterende at man må ha på tenning for å spille musikk.

Remote koples på cd-spilleren på en ledning merket "antenne" eller noe. Den gir strøm (når spilleren er på) til en potensiell antenne (sånn elektriske som går opp ved bruk, og ned etterpå)

160 km/h i Golf 1,6

Hadde på viskerne en gang jeg parkerte, så kjørte igjen 6t senere, da hadde det frosset, da hadde viskerne frosset til ruta, mens viskermotoren sto på. endte med at de slet seg løs fra viskeroverføringa og måtte repareres..

Fa tak i en Haynes manual, der finner du svar på mange spørsmål.

Da jeg byttet til grill med doble lykter (fra autospar) koblet man lysene på hovedlysene, med medfølgende kontakter. Var bare å smekke på grillen, forskjellen hos meg var at emblemet hadde annen størrelse, men nå har jo jeg eldre modell (86) Hvis du skal legge inn relé, så burde du bruke det på alle 4 frontlysene (ikke must, men du får bedre lys, da disse bilene ikke kom originalt med lysrelé så vidt jeg vet)

Hei, har du bilde av panser? Tilstand? Fargekode?

Takk, var det jeg skrev i første post også! Lysfarten er absolutt! Verken over eller under 300.000 km/s (i vakuum)

De har synkronisert 2 klokker, puttet den ene i en satelitt eller noe med fart, og den andre ble igjen på jorden. Etter en tid ble klokkene sammenlignet, og de viste forskjellig tid. Veldig drøyt forklart eks: En person tar tiden på toget han sitter på fra bergen til oslo= 7t59m. I oslo står de og måler med en klokke, som viser 8t00m... I realiteten blir det ikke forskjell før man oppnår over 10% av lysets hastighet, altså 30.000 km/s dvs 1.800.000 km/t.

j**** bra sagt!!