Vipe

E30'en (og forøvrig de andre bilene og!) er det bare å ta av seg hatten for! Virker utrolig gjennomført og strøkent, skjønner nesten ikke at dere "tør" bruke dette utstyret på bane damndamn Har dere noen planer om å ta turen oppover til Sommertreff i Mo i Rana (ArcticCircleRaceway)? Vil tro E30'en får strekke bra på beina der.. ;)

Hvorfor selge igjen så snart? Hvor mye skal du evnt. ha for bilen da?

Meget interessant tråd. Har planer selv om å bruke Bjørnstad Bil til mapping av et prosjekt, så det er jo fint å høre at de aller fleste har positive tilbakemeldinger å komme med. Har dog hørt et par "røverhistorier" hvor motor har rast i benk grunnet tenningsbank, og en annen gikk et par runder på bane etter mapping og raste så pga. tenningsbank. Dette var da angivelig mappet hos Bjørnstad..

Grattis med "ny" bil ja! :) Møtte denne/deg i vika her om dagen, syntes den så "fresh" og fin ut jeg :)

Jepp: gull, grønne skoger og små nisser alacocaina Nei fra spøk til alvor, så er det varmeapparatregisteret som er innkapslet i sort plast. Ville ikke tatt hull i denne sånn helt uten videre... ;)

Budet er notert.. ;)

:bump Ingen som vil ha de..? :boxing

Hbo 500... ;)

:bump Kom med bud!

Slipstream: Har ikke forsøkt, men det er fire skruer; ett i hvert hjørne, så regner med det går an å ta av nettingen. fsl: Er ikke det meste produsert i Kina? :assman Jeg er ikke sikker på hvor det er produsert, men er ikke en original BMW-del.

Kjøpte meg nye grøftelys, men fikk levert feil type. :knock: Disse selges da jeg ikke orker returnere de. Har aldri vært prøvemontert, kunn tatt ut av eske. Er chrome-gitter og projector linse på de, samt høydejustering. Samme innfesting som originale lykter. Selges hbo. kr.500.- + frakt (kr.120.-) Gi bud! :D

Pffft! Pingler..! DENNE er ekte, og han forsøkte hoppe 1mile (1.609km) med i en "Lincon Continental"(?). Takeoff speed; 280mph (450kmh) (sikkert repost, men feck så rått..!) ;)

Jepp, fattern hjelper godt til! :win

Dr_S: Det blir vel bestilling fra installbay regner jeg med. De har vel skinn som ser bra ut, og som er godt strekkbart i begge retingene. Skjønner ikke helt hva du mener med siste spørsmål? Deler av lommen bak elementene skal skjæres bort fra baksiden, slik at høyttalerne får bruke døra som kammer. Så skal det legges glassfiber over og under ;)

Så feit ut den, men; Ikke pent det "scoopet" på panseret, lyktelistene og grusome baklys babyhmm?

Liten update babyhmm? Fått av alt skinn av dørsiden, og festet ringene midlertidig:

Jeg forsøkte med varmepistol, men det resulterte bare i at selve skinnet ble "seigt" og revnet fortere. Det ble absolutt ikke lettere å få av :well: Skal vel til igjen i kveld med mer flåing.. bilder kommer ;) Spiritus Sancti: Takker og bukker for gode ord :D

Endelig update..! :D Da var det endelig liv i prosjektet igjen. Har startet jobben med dørsidene. I første omgang må det gamle skinnet av. Dette var mildt sagt mer jobb enn hva jeg bar tro på. Skinnet ville rett og slett ikke løsne fra dørsiden.. Noen bilder fra dagens lille økt: Kom litt lenger på det første trekket enn hva bildene viser. Hvis det er noen som har en genial måte å få løst trekket, så gi lyd..! ;)

Hvilke el-problemer..? Eneste elektriske på en manuell-kasse er signalet for ryggelys. Og motoren vet jo ikke om det er en automat eller manuell tilkobla... ;)

Automathjernen ligger på samme plass som den andre "hjernen". Bytta motor på en 320 til 325, og motoren som skulle i var originalt en 325 m/automat. Ledningsnettet og alt slik var ingen problem, tok bare vekk automatboksen, men problemet var ryggelys. Jeg fikk ikke sjekka ut så mye om det, men det ble noe kluss med det husker jeg. Mellomakslingen passa bolt on på den vi bytta, men vi brukte jo originale girkassa fra 320'en. Du må også ha svinghjul fra manuell-motorn. Litt usikker om starter passer overens..

Skjønner.. men slik det er nå er det så og si null motstand. Jekka bilen opp på midten, og en kompis holdt fast ene hjulet, og jeg snurra det andre uten problem. Men når diffen var "ny" (ny brukt da..) så hadde jeg ikke sjangs å vri den motsatt vei av hverandre. Du sier noe om olja her.. Jeg har ikke klar over at diffen måtte ha en annen olje når jeg bytta, så jeg fylte på "vanlig" diff olje fra Esso. Har LSD-olje på den nå, men mulig det var for seint.. :violin:

Høres greit ut dette Solid Audio. Jeg måtte bytte diff på min for et par år siden etter en massiv burnout av noen gamle vinterdekk. Denne var brems på (spant fin-fine rundinger og burna ut begge dekka). Når jeg fikk den nye i hus (snaue diff-huset m/innmat) klarte jeg ikke vri stikkaksel-uttakene motsatt vei av hverandre. Bilen spant fine rundinger etter bytte, og jeg konkluderte med at det var brems på den. Men så etter en tid ville ikke diffen låse opp av og til når man la ut i sladd (one-wheelers var et faktum). Jekka opp bilen for en tid siden, og da var det NULL problem å vri hjula uavhengi av hverandre.. Jeg skal sjekke opp den lille plata bak hva som står der. Det kan vel være at lamellene er utslitte? Og vil da tro dette er deler som går an å bytte ut?

Da var budrunden over, og høyste budgiver var jannis- med kr.250.- eks. frakt. Gratulerer med et par 15" :win Jeg tar kontakt via PM.

Svinghjul og starter til M20? PM meg om du har :)

Budene blir notert, men som det står i første post; eks. frakt. (DU må betale for frakta..) ;)