sony606

bare tenkte litt, skal du sette på de m3 sideskjørtene? hva skal du gjøre med de gamle primera skjørtene? jeg er _veldig_ interesert i dem hvis du skal selge dem. har ikke sideskjørt på LX'en min desverre :(

vel, jeg knakk min slik gul nøkkel når jeg skulle skifte plugger på en bmw. og en slik kopp med gummi inni funker glimmers, er vel kanskje en slik du burde kjøpt? sorry:rolleyes:

bruk krefter!! :)

vel, er endel rust fra før av. og kjører med 35 inpress. skal prøve å se om jeg får til å gjøre det selv, men er litt usikker på om det blir bra.

kunne ikke finne noen tråder om dette, såeh.... menne, jeg kjører med 205/45-16 dim på dekkene og har senket 40mm. og den tar veldig mye borti den kanten under skjermen. da mener jeg den kanten som går rett innover i julbuen.. argh, faenmeg vanskelig å forklare, menne, dekket tar borti der når jeg svinger brått. og vurdere om jeg skal prøve å bøye den kanten der oppover så den ikke står rett ut mot dekket, burde hjelpe. noen som har vært borti dette? spør om dere ikke skjønner hva jeg mener :)

er vel 17mm såvidt jeg husker. kjøp en slik med gult håndtak, kostet vel 40kr eller noe på mekonomen/bilextra. eller så kan du kjøpe en pluggkopp, men det koster mere. bare husk at den må være litt lang, pluggene sitter djupt nedi, men det vet du vel :)

eGT og GT er vel egentlig det samme såvidt jeg har skjønt. er vel de europeiske primera GT'ene som har e foran. rett meg hvis jeg tar feil altså :)

1995 NISSAN PRIMERA CAMINO P11 Engine: SR18DE (1838 cc, I-4, 125 hp) lure på om dem har skrevet feil, aldri hørt om en SR18 motor før, noen andre?

regner ikke med at det er noe annet enn svindyrt. menmen, har tettet alle skjøter nå med silikon, og tror faktisk det skal holde. vi får se, skal bare la silikon bli tørr nå,så montere det på senere ikveld.

vel, gammel tråd, men vel. :) har nå tatt av hele takluke greia, og ser ut som hele greia burde blitt byttet. det paknings greia dem har brukt var stort sett gjennomvått av vann, og stort sett alle skjøter var også helt gjennomtrukket av vann. typisk nissan å lage ting slik at det ikke går ant å ordne på etterpå, dem har punktet fast hver minste lille ting, så kommer ikke ordentlig til der hvor jeg tror det lekker. yikes...... skal legge ut etpar bilder så får dere se...

min msn er manta606@hotmail.com. og nei, har IKKE noe med opel manta å gjøre, fant ut at det var en bil som het det sånn ca. 1 år etter jeg tok det nicket på irc. såeh, ikke spør engang ;) har addet stort sett alle som var listet opp her, såeh..

de jeg trenger er høyre, venstre og bak. det fremre har jeg nylig byttet, men det hjalp ingenting så lenge de andre er ødelagt. skriv meg en pm når du har bestemt deg. *håpe i stillhet* ;)

hva med bare motorfestene? de trenger du vel ikke, selve blokka blir litt for mye å måtte bytte igjen (jeg er ganske lei av bilskruing). men motorfestene må byttes hvertfall.. tenk over det :)

hva skal du ha for resten av motoren da? tenker på blokka og motorfestene? motorfestene er jeg VELDIG interesert i :) motoren min bouncer all over the place på giring og slikt. skikkelig jævlig å kjøre med. er motorfestene i god stand btw? tenker, du har jo demontert motoren litt nå, så motorfestene kan du jo selge meg?

vel, burde sagt dette før da, men kan være noe så enkelt som at paknings sementen rundt pumpa er gåen, da trenger du ikke bytte pumpa. det du kan se på om pumpa er ødelagt er om det kommer vann ut av de 2 sladrehullene på hver sin side av pumpa. da er tetteringene ødelagt. min pumpe var helt i orden når jeg tok den ut, men så tenkte jeg at jeg skulle prøve å "vaske" den pga den var inngrodd med masse olje og dritt. og avfettnings middel er skikkelig BAD for gummi. og da hadde jeg ødelagt gummiringene, og måtte kjøpe ny pumpe. jippi.

er en DRITTJOBB å skifte vannpumpa. jeg gjorde det nylig, det største problemet var å få bort pumpa fra motor rommet pga det er VELDIG trangt. du jekker opp høyre fremhjul, fjerner plastdekselet innfor, og fjerner reimene, begge 2. så tar du å skrur av det store reimhjulet, pass på å ha en hjelper i bilen som kan trykke på bremsa mens den er i 5.gir, ellers drar du bare motoren rundt. den bolten sitter som faen. så er det bare å løsne på de 5 boltene som holder fast pumpa, pluss 2 til som holder fast festebranketten til servo pumpa. vet ikke om det er 100% nødvendig, men som jeg sa tidligere var det et problem å få bort pumpa. jeg måtte av med motor festet og festet til motorfestet for å lirke den ut. dette ble gjort på en SR20Di, vet ikke om det er det samme på andre SR20 motorer. bare å spørre om det er noe :)

erhm, syns jeg husker noen spurte etter dem på den andre posten om delebilen din. men mye mulig jeg roter. har ikke sovet, så ting går stort sett rundt og i ring og i ring ;) men litt dumt at det ikke er opplagt ledninger og alt til vinduene bak :(

sånn først og fremst. mirc er en IRC client, og efnet er et stort nett som består av en hel del servere. greie irc servere på efnet kan dere bruke irc.banetele.no irc.daxnet.no irc.inet.tele.dk bare for å nevne noen :)

ser ut at det bare er lagt opp kabler til vindusheisene fremme. bak var det ingenting. gikk hvertfall en tjukk svær kabel inn i dørene fremme, så regner med det er til vindusheisene. pluss at jeg ikke kan bruke raden med knapper mellom setene uten å bytte ut hele midkonsollen. så jeg er ute av denne budrunden :(

vel, jeg hadde det problemet, og byttet topppakning og pakninger til hele toppen. hjalp ikke. men ble bra etter jeg byttet vannpumpen. men kraftig bobling i ekspansjonstanken kan jo også tyde på sprengt topp pakning. såeh, "flipp a coin" :D men mest sansynlig ville det vært andre symptomer hvis det var topp pakningen?

er en simpel sak å skifte annen farge på instrument lysene. jeg har røde(knall røde) lys på alle instrumentene pluss alt av andre knapper i bilen. ser veldig mye bedre ut enn de kjedelige lyseblå/hvit fargene som var orginalt. er bare å ta ut alle pærene, hvordan finner du nok ut selv. er rimelig simpelt. finner du ikke ut, så spør du jo bare her ;) anyway, farge pærene med sprittusj eller bruk pærehetter. jeg har dårlig erfaring med pærehetter, pærene ble veldig varm og dem gikk fort, pluss at pærehettene ble hvit etterhvert pga varmen. så jeg brukte rød sprittusj som er beregnet til plast/glass. funket glimmers. kan ta bilde engang om du er interesert i hvordan det ble.

yep. hørtes ut som vannpumpa. hadde stort sett de samme problemene, bare at min lakk endel vann fra rundt vannpumpa. pluss at den dro inn luft i kjølesystemet. bobler det veldig(merk veldig) i ekspansjonstanken når du slår av motoren etter du har kjørt den god og varm? slike ting som var med min, sto jeg i still så gikk tempen veldig fort oppover til rødstreken. pluss at det boblet VELDIG i ekspansjonstanken når jeg slo av motoren. pluss at det var veldig mye vann også i den tanken.

jah, "Di" har single-point injection mens "De" har multi-point, samme har DE :)

700kr pluss frakt! men begynnte å lure sånn smått her, de ser ganske store ut de vindusheisene, passer dem når jeg ikke har det fra før? må vel ikke bytte dørtrekk med det samme?

den??? det er vel snakk om komplett sett for fremme? eller er det bare en stk til ett vindu? hvis det er komplett til fremme, så tar jeg det. ellers så er det ikke så mye vits til bare en side lixom...