sony606

fikse bilder av den først da ;) men sikkert en god idè, eneste som stopper meg fra å begynne å style og styre med min er penger og problemer. rust og motor problemer til de grader :(

http://www.kenthauto.no/?go=styling&gr=11&kat=218 der finner du endel styling, sideskjørt pluss vinge/spoiler bak osv. http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=38636 der finner du om hvite blinkelys og hvor du får tak i dem. http://www.autospar.no/ der finner du lyktelister og endel andre småting også. røde/grå baklykter kan du bare kjøpe fra en nissan forhandler, er vel 96 modellenene av P10 som har det såvidt jeg vet.

på min P10 fra 1991 har jeg rimelig mye rust. et veldig utsatt område er julbuen på venstre side bak, opp mot bensin påfyllingen. hørte snakk om at det orginalt ikke er noe som helst rustbeskyttelse på akkurat dette området. usikker, men still, pass på. samme med dørstokkene og støtfangerfestet på forskjermene og bakskjermene. og skjøtene som er foran fremdørene. gah, kanskje min bil er litt småspesiell når det angår rust. enda et godt tips: IKKE kjøp bil fra bergen/stavanger eller vestlandet. du ber om en gjennomrustet bil hvis den ikke er behandlet nok

vel, gjensidige NOR skulle ha 32 tusen for full kasko på bilen min hvis jeg tok den på meg selv. da er jeg 22 år, men still, dyrt. og 18 tusen for delkasko. så jeg tok den på mora mi med 75% og delkasko og betaler 4500kr i året med fri kjørelengde :D

jupps, du vil få ganske så fin lyd ja :) har gjort det på primeraen min, men jeg gjorde en ganske så stor tabbe når jeg monterte den på. endestussene til nypotta ble litt for langt under, og ligger bittelitt skjult av støtfangern, og da blir veeeeeeeeeeeeeeeeldig mye lyd samlet opp der og blir reflektert RETT inn i kupeen, og det vil du ikke, trust me! så monter den med endestussene stikkende 5-10cm utfor eller noe

etter hva jeg skjønte så har den med blandingen å gjøre. den står som en slags pakning mellom innsugs-mekanismen og innsugsmanifoilen. mere enn det vet jeg faktisk ikke. hadde den enda vært bekledt i diamanter eller solid gull kunne jeg fortstått prisen :)

simons er vel bedre kjent for masse lyd og ingen effekt... har selv en simons potte bak, og det bråker noe helt for jævlig..menmen, alt hva man vil ha :) det du kan gjøre hvis du bare vil ha lyd er å kappe av potta bak, og kjøpe ny potte og sette den fast med eksospasta og eksosklemmer. sveising vet jeg ingenting om, så kanskje det er bedre

på min P10 så måtte jeg ta av litt av innerskjermen for å komme til på baksiden av skjermen for å presse inn et klips mens jeg dyttet blinkelyset løs.

hva er ET for noe?

primera T4? er det den med 4x4? finns dem i det hele tatt i norge? syns jeg leste en plass at dem bare har blitt produsert for japan?

heh, hadde rimelig flaks idag jeg. ble stoppet, og dem sjekket alt av lys og dekkene. første han duden presterer å si er at lysene i de indre reflektorene ikke funker, DOH, er ikke lys i dem, og har aldri vært det. så sjekker han dekkene mine, har orginalt 185/65/R14 i vognkortet, jeg kjører med 205/45/16. han brukte sikkert 10 minutt på å sjekke det og regne og styrte, så kommer han til vinduet å sier, "du får bare kjøre videre, jeg er ganske sikker på at dekkene dine ikke er lovlig, men har ikke noe å sjekke opp mot, så du får bare kjøre videre". vel, jeg har 0,9% avvik såvidt jeg regnet ut, og det er innenfor grensen, hva er grensen btw? men det han ikke nevner er at jeg ikke har spor på bakdekkene whatsoever :D

i know. må bare fikse meg jobb først, så blir det ny primera! men den tid den "sorg"..;) og det som skjer med eldre biler som ikke har blitt behandlet godt, dem ruster og bare tull med dem :(

veeeel, sjekk bildet under, og prøv å gjett prisen. jeg ringte til nissan her i tromsø å hørte, vel, fikk bakoversveis. første han duden sa var "kjøp deg ny bil!" denne delen koster 29.000kr!!!!! er til innsuget, nederste delen som står mellom innsuget og innsugsmanifoilen. helt vanvittig. så om noen vet av en "ødelagt" motor som jeg kanskje kan kjøpe noen deler fra, så si ifra!

vel, det første du burde gjøre med tanke på at den ikke kjører på alle sylyndrene er å sjekke pluggledningene og fordeler lokket. husker ikke helt hvordan man gjør det, men tror det er en tråd om akkurat det på 'teknikk" forumet.

http://www.denso.no/diagnose.html hvis du ser der, så ser tennpluggene mine ut som nr 3 fra toppen. Overoppheting Utseende: En ekstremt hvit og noen ganger skinnende isolator, små flekker av smeltet avleiring, noe mer avleiringer på jord elektroden Problem: Tap av effekt ved høy hastighet / mye last, banking ved akselerasjonMulig årsak: For tynn blanding, feiljustert tenning, for lav oktan,for varm plugg det står på forklaringen, høres ut som blandingen er rimelig feilstilt ja. så det er nok noen sensorer og slikt som ikke funker som dem skal. men ja, jeg skal prøve å rengjøre luftmengdemåleren. må bare få tak i noe jeg kan rengjøre den med. takk for tipset btw :)

hørtes kanskje ut som en grei idè ja. men vil jeg få slik hakking på akselerasjon da? hørtes merkelig ut, men hva vet vel jeg ;) btw, kan jeg bruke white sprit eller lignende? eller MÅ det være alkohol i det?

du har ennå ikke gitt noe pris joh :(

11 - Crank Angle Sensor circuit 12 - Airflow Meter Circuit (luftmassemåler eller luftmengdemåler?) 13 - Coolant Temperature Sensor Circuit 21 - Ignition Signal Circuit 34 - Knock Sensor Circuit (Banke sensor) 43 - Throttle Potentiometer Circuit 55 - All circuits operating Correctly (Alt i orden) her er de feilkodene jeg kan få med den selv-testen jeg gjør. og jeg får koden 55, som vil si at alt er i orden. men mest sansynlig er det tennpluggene som må byttes, kan være at dem er nedsotet, og da vil jeg jo få feiltenning uannsett?

nå har jeg byttet bankesensoren, og kjørte den testen, og alle circuits er i orden nå, inkludert bankesensoren. men den driver ennå å hakke når jeg har litt lavt turtall og høyt gir, så hakker den. med det mener jeg at det virker som om motoren stopper opp for ett sekund før den summer seg og peiser på videre lixom. hele bilen rister når det skjer. urk, hadde håpet at det var bankesensoren. kan jo seff hende det tar sin tid før slike ting går bort da??

vel, kjørte den testen, og alle circuits er i orden nå, inkludert bankesensoren. men den driver ennå å hakke når jeg har litt lavt turtall og høyt gir, så hakker den. med det mener jeg at det virker som om motoren stopper opp for ett sekund før den summer seg og peiser på videre lixom. hele bilen rister når det skjer. urk, hadde håpet at det var bankesensoren. kan jo seff hende det tar sin tid før slike ting går bort da.

velleh, har byttet bankesensoren og motorfestet og slikt nå. så tror (håper) jeg slipper å måtte bytte motor. brukte bare 5-6 timer på å bytte bankesensoren. måtte ut med hele innsuget og stort sett alt av slanger og ledninger på oversiden, så måtte jeg skru løs et jernrør til kjølesystemet som ligger rett over sensoren, pluss at jeg måtte tappe kjølesystemet. agh, men er hvertfall gjort, og håper jeg bare merker betydelig forskjell :)

vel, jeg fikk 4400kr igjen. blinkelyset fremme ble knust, festet til støtfangern på skjermen ble revet av, mest pga rust. så dem regnet med lakkering og retting av en bitteliten bulk på skjermen, så lakkering av lyktelisten, og ny blinkelys og reperasjon av støtfangern, den hadde fått etpar riper. er dette en grei pris eller? jeg godtok det, skal på mandag å hente ny skjerm og blinkelys, og siden skjermen er brukt, og bilen den kom fra har samme farge som min, så kommer jeg greit nok ut av det. betaler 980kr totalt for "ny" skjerm og blinkelykt.

skal selv til taksering nå snart. ble rygget på av en splitter ny volvo. anyway, festet til støtfangern ble ødelagt, var svekket fra før av pga rust. men det holdt hvertfall, men så pratet jeg med et verksted om akkurat dette, og dem sa at jeg ville få ny skjerm, men måtte betale lakkeringen selv. så ringte jeg volvia forsikring, neeeeida, jeg måtte velge om jeg skulle ha kontant oppgjør eller reperasjon på verksted FØR taksten. så jeg hadde uannsett tenkt å ta kontant, men regner med dem regner prisen kraftig ned pga det. kan dem gjøre slikt?

vel, da har jeg fått tak i ny bankesensor, skulle til å bytte den, så oppdager jeg at det går et rør til kjølesystemet rett over skruen som fester sensoren. så må ha den på verksted for å få byttet. kjipe nissan som finner på slike ting.... ingen som har vært borti bytte av bankesensor på nissan primera?

kunne ikke se noen annen post som berørte dette temaet. men, jeg har fått tilbud om 2 forskjellige senkesett, bare fjærene da jeg har rimelig nye gassdempere på bilen nå. er et fra Cobra Suspension og et fra FK Automotive. noen som har vært borti disse merkene til primeraer? begge senker 40mm. begge settene ligger rundt 1700-1800kr inkl. mva. er dette dyrt eller?