vectra.turbo

hvordan blir dette på en turbomotor?

skal du ha 16V og turbo er datasprut tingen.. vil tippe at å bygge om til 2.3 16V turbo blir en kostbar prosess :) ft med lh 2.2 har 156HK, ikkje 165 :)

bare og sveise fast en jernstang i skruen, mutter i jernstanga og skru i vei :)

om du tar den ut, vær forsikti me klipsa! de blir sprø og knekker for et godt ord!! :)

er sånn på nyere volvoer, er for og "sjekke" bremselysa eller no.. er vertfall sånn på 940n til brodern

har fått fortalt at det ikkje er meninga at du skal justere på koni dempere. justeringa er der for og "stramme" opp demperen når den blir gammel og slitt, ikke for og skru på det strammeste og dure avgårde som mange gjør.. <--- var Rodin (importør av koni) som sa dette.

kjører da ikkje med grøftelys om kvelden langs veiene.. bare til cruising o.l har også irritert meg grønn ove møtende biler som blender ned men nekter og skru av grøftelys.. ser ikkje en dritt! men nå er dette en tråd om 240 med ulike løsninger av montering av grøftelys, la oss ikkje forsøple den med en debatt om justering av grøftelys osv.

kvite blinkers fremme og på sidene på 740n eg hadde, snowcap på min nåværende 240.. kjipt selv om det bare koster noen lapper nytt..

om du vil ha bedre lys, monterer du noen tusenmetringer... tipper grunnen til at de fleste ikke gidde justere er, nettopp som du sier at det skal se tøft ut... bedre at de lyser rett i bakken, enn rett inn i kupeèn din er det ikke?

opp

Hei. En kompis av meg trenger: Hjerne til B230FT (bensin) Formotstand til dyser Grenrør til B230FT\FK PM om du har Mvh. Runar

når det nå er snakk om turboer, er det forskjellige navn på flensene volvo bruker? skal snart ha ny turbo på 240`n og tenkte dette var greit og vite :)

Litt rart at dørken skal være rustfri, når der er rust andre plasser.. hvertfall om du kan se orginalfargen oppunder, da det betyr lite\ingen tectyl e.l. sikker på at du har studert nøye? ellers er vel 20k litt i overkant for en slik bil etter min smak.(blir vel halshugd nå) Men om du har 20k til overs er det bare og slå til :)

Veng har dette, (hadde). og som dabutcher sier så er bakskjermen delt i biter.. (da bakskjermen i mine øyne begynner der bakdøra slutter.) Berre og ringe Veng og bestille..

Mykje ska du ha for armaturen til tankpumpa?

for ikkje og snakke om "sjokket" hjerna får når turboen begynde og lade.. må verfall ha hjerner fra 230ft for eks.

kjøp ny clutch...

var diagnosebox på min 740 med lh 2,2.. som du kan lese i ett av innlegga mine, ka som e vanlig veit ikkje eg......

må bare spørre siden IC står på midten i min gale verden :) kass side er IC sida? før eller etter cooler?

plass til litt forskjellig om man ikkje bor i byer :)

15000 svenske = 13359 norske med dagens kurser, er ikkje ille det om ALT følger med og motoren er bra... tenk på ka dåkke betala for IC`s grenrør, lmm osv. løst...

og med det mente du?

motronic er et helt anna sprut.. lh 2.2 og 2.4 er betegnelse på jettronic spruta volvo brukte

er lh 2.4 som egner seg generelt... er ikkje sikker på alle forskjellane, men lh 2.2 kan vertfall ikkje chippes. dvs. noen sier det har chippet, men er laangt fra like enkelt som 2.4

hallgiver? ikkje veit eg, gamlebilen min 740 me b230ft og lh 2.2 hadde ikkje svinghjullsensor, mener det står i guiden og at det er det som er forskjellen :) edit: den hadde diagnose boxen :)