vectra.turbo

veit ikkje med andre, men på meg virker det som om det er du som hisser deg opp når du blir satt på plass.. bare en utenforstående kommentar... BTW. sa ikkje du at dåkke skulle slutte med O.T? :p

har diagnose på 2.2 og, se om du har svinghjulssensor. om den er på plass har du 2.4

ok, men om du skulle finne ut at du må ha hallgiver kan eg godt komme til måløy og hjelpe deg med og kaste den du har :) (les kjøpe)

må du ikkje ha hallgiver på B230ET?

nei, alle ledningsnett er like.. så de ledningene som er på en bil med ac, er også på en bil uten ac

ok, vil dette si at alle hjernene til b230ft\fk går om hverandre? har sett at bosch nr. ikkje er like. må ha bensinhjerne til en 91. B230FT Har en for hånden, som kommer fra 90 740 med LH 2.4 vil denne passe?

ledningsnettet i motor går akkurat innom torpedoveggen, og slutter i hjernene der. må klippe ledningsnettet for og dele det foran torpedovegg

skal lage en tråd om dette når den tid kommer :)

Hei. Lurte på om hjernene til b230ft er lik med b230fk, noken so veit?

hei. har du bensinpumpe? evt. braketten den sitter i? den under bilen det er snakk om

har selv prøvd lh 2.4 på b21et, og det funker ikkje noke særlig.. for og si det sånn: det ligger Megasquirt i tollen til meg :) eg har banna en del på seine kvelder for å prøve og få det til, men det virker vanskelig..

Hei. Eg har no handla meg MS og lurer på ka eg trenge av sensorer osv. Har hørt snakk om triggerhjul? bruker ledningsnett fra 89 mod 240 til lh 2,4 og sensorer derfra, ka meir trenger eg?

hopp

hehe, og korleis skal det hjelpe meg?? trenger nr. til hovedrelè til lh 2.4! alle dere som kjører 89--> har det, sikkert flere også.

hovedrelè til lh 2.4 det som sitter ilag med hjernene på passasjersia :)

ka med og gå ned i pris?? eg kjøpte nett 40cm blå samco silikonslange fra pedersen til 358,- 2.5" du opererer jo med doble prisen :p

Trenger nr. til hovedrelè, noken som gidde og plukke vekk litt matter og sjekke? :)

lettere og bare kjøpe med en gang :) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/G-TECH-Pro-Competition-Performance-Meter-Brand-NIB_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ107066QQihZ013QQitemZ230037361909QQrdZ1

du har jo b230gt? 2.0 16V og 204 hester... har og førstegenerasjons ft med 156hk og lh 2.2 sprut :)

boxen har ikkje startsperre. er fra 91 mod 940

ken har sagt at eg har kjørt strøm på dyser uten motstand? har hatt motstand der hele tiden... på 240 med b230F er der ikkje motstand, så rekner med de dysene er høyohm?

etter det eg har fått fortalt er det lav ohms.. men siden du spør, blir eg usikker :) noken so veit med sikkerhet?

prøve dette, dysene kommer fra en 230et som en kompis har hatt liggende, gud veit kor lenge... :)

kaldstartsdysa er ikke kobla i det hele tatt.. da det ikkje er egen dyse på 230ft.. er ikkje mange mm feil med sensoren, og hadde det vært det som var problemet ville som du seie dysene åpna heilt feil.. no åpna dei ikkje i det heile.. prøve og bytte hjerne idag for og sjekke om det er den eg har er svidd.. :)

svinghjulssensoren har vel ingenting med bensin og gjøre?