er@ser

Det funker altså? Får prøve det. Tenkte jeg skulle sjekke oljenivået på girkassen, men finner ikke skruen som skal ut. Jeg fant tappe skruen. Er oljenivå/påfyllingsskruen like stor som tappeskruen? Jeg har en haynes? bok til bilen, men det var ufattelig dårlig forklart hvor denne påfyllingsskruen ligger.

Jeg kan kjøre et lite stykke i 5. gir, etterhvert hopper den ut. Turtallet økte da, så jeg regner med jeg hadde litt pådrag da den detter ut.

Ofte? Hver dag. Litt plagsomt å ligge på ca. 3000 rpm i 4. gir når jeg kjører på motorveiene.

Jeg har en ->92 galant som hopper ut av 5. gir. Hva er galt? Er det vanskelig å fikse?

Takk for svar. Skal sjekke dette ut på mandag. :)

Bare lurte på om det er mulig å få tak i ventilerte bremseskiver til en 90-92 mitsubishi galant (Type E33) og eventuellt hvor.

Takk for alle forslag så langt! Skal prøve med annet batteri og lirke litt i ledninger osv.. :) Så høre med et verksted om det ikke løser seg. Jeg er fremdeles åpen for andre forslag.

Det var en del eire(eller hva det nå heter) rundt batteripolene men det fjernet vi. Skal prøve med et annet batteri. Kan starteren ta kvelden sånn helt uten videre? Min far(hans bil), frykter at det kan være noe med automatgiret. Den ble satt i nøytral under arbeidet. Han sier at den kun starter når den er satt i park. Kan det være noe med det?

Har en '86 mazda 626 2.0 automat som har stått i to uker i forbindelse med hjullager skifte. Nå når jeg prøver å få start på den kommer det bare noen "klikke" lyder fra motoren. Høres ikke ut som startmotoren går. Har ladet opp batteriet. Er det noen som kan hjelpe? På forhånd takk.