nicolay

Kjøpte R32 instrument bord, som på bilde, på eBay i den tro at det ville passe i min Golf GTI 1998, noe det desverre ikke gjorde. Turteller går ikke og stort sett det som er av feilmeldinger kommer opp. Men rakk å stille inn kmstand og programmere om startsperre, så da har jeg et problem... Må få satt i det originale instr. bordet igjen, men der har jeg ingen login kode!? Og så sitter jeg da med et R32 instr. bord med kmstand på 78000, med login kode, som jeg gjerne skulle solgt, men da må kmstand resettes igjen, noen som vet hvordan jeg kan få flashet dette? Beklager hvis det er "tabu" å spørre om, men håper på svar så jeg kan få solgt den til en som kan bruke den (2001 mod eller nyere)... Kan noen hjelpe med, råd. alt taes imot med takk!!!

5000 lapper!? dæven det var dyrt ;) det blir mange penger :P

Ladetrykket mitt ble borte på GTIen min, det var så enkelt som en ledning som hadde røket i pluggen til N75J ventilen som sitter rett oppe ved dumpen.

Takk for responsen! Skal prøve å se hva jeg får til... OEM R32 instrumentbord er forhåpentligvis på vei. Trege svar fra selgeren, så er litt usikker på når...

Hm okey, kan jeg "se" om den ene er defekt? eller noen måte å teste på?

Hmm, tviler på at det er så lett. Pleier som regel å være noe værre, men hvor er denne kontakten? Ps. ene hornet? Har jeg fler?

Plutselig en dag begynte hornet mitt å høres ut som en liten skrikende jentunge... Why!? Flaut å tute med det hornet jeg plutselig har fått! Hva har skjedd!?

Jeg har den første Golf IV GTI. Var dem' modellen til Møller skøyen da GTIen kom. Det er en 1998 GTI med 20v 1.8T 150hk.

Du tar nok feil der ;)

Var ikke noe poeng å ta av dørpanelet. De skrues av og på, men det oppstod et problem... De nye i metall kan skrus for langt ned.. Skrur jeg de helt stramt til så går de for langt ned i "hullet" når det er låst og ligger ikke jevnt med dørkarmen. Tror det jeg må gjøre er å få skrudd de nesten til og så få brukt noe skruelim eller no og lime de fast, hvis det går. Eller har dere andre ideer?

Hehe sorry, jeg som var uklar.... Men takk for bildene, super forklaring :D Yep, lurte på hvordan dørpinnene er festet ;)

Yep, av med hele plast dekselet da? Men hvordan sitter de festet? Skal de skrus av eller?

Hvordan demonterer jeg og monterer nye låsepinner? Har kjøpt de originale R32 låsepinnene...

Hold meg oppdatert! For det høres likt ut... Hos meg er det evnt. da en av styringsboksene på førersiden det er noe kluss med. Hva med å koble en av gangen ut og finne feilen sånn? Er det mulig?

Hva styrer sentrallåsen?

Prøvet akkurat å ta ut styringsboksen i førerdøren og låse utenifra og se om det hjalp. Hender fortsatt at det ikke blinker og alarmlyset ikke lyser...

Når jeg låser bilen fra innsiden med kontroll på førerside spretter som regel låsebolten opp igjen enten foran eller bak på førersiden, om hverandre. VagCom viste feil ved sentrallås på disse dørene, uten mer info. Låser jeg bilen utenifra blir alle stående nede, men som regel blinker ikke lysene og den rød alarmblinkeren på førersiden foran begynner ikke å blinke. Låser jeg opp og igjen noen ganger blinker lysene og alarmlyset setter i gang. Noen ide om hva som er galt, og hvordan det kan repareres?

Går 18" på uten noen mods? (senking/spacers etc.)

Hadde den hos AutoPlaza, var innom der i dag og sjekket. De kjørte en diagnose (gratis), men har ikke VAG diagnose, så en universal greie fikk ikke opp noe feil bortsett fra en temp. måler i motoren. Nå får jeg ikke byttet mellom info på MFA'en i det hele tatt og det står på bensinforbruk, måler helt sykt... Hopper opp og ned, plutselig står det 30l/mil og så 0, 10,15,20... opp og ned... Var innom Møller, men der kunne jeg ikke få TIME før 18. April til å kjøre diagnose for 350,-!! Møller er ikke særlig bra.... :(((

Hmm hentet bilen på service i går! Så de bør jo ha sett noe eventuelt.

Samme på min... Pluss at bakdør på førersiden alltid spretter opp igjen hvis jeg låser bilen innenifra!? (med sent.lås knapp).

Etter jeg skiftet batteri har kjørecomputeren blitt veldig treg, må trykke flere ganger på opp/ned/reset knappen for at noe skal skje (bytte info). Har sansynligvis ikke noe med bat skifte å gjøre? Men skjedde rundt da... Har ikke full kjørecomputer, bare den lille i turtallsmåleren som viser temp/klokke/fobruk/trip osv... husker ikke hva den kalles.

Chipet hos NBS, var veldig hyggelig og tok ikke lang tid. Fikk med innsatsfilter og betalte 6500,-. """Fikk ikke kvittering""".

Hmmmm. Har uoriginal resirk dump, i metall, men tviler sterkt på at det har noe med saken å gjøre... Skjønner ikke hva det er... Får bestille en service :/

Ok, nå har jeg tappet oljen og fylt på til perfekt nivå med bra olje... (fikk skrudd ut pluggen) Men det blinker enda på kald motor... Det er oljetemp lampen begynner å blinke ca 30sek - 1min etter jeg har startertet på kald motor, piper 3-4 ganger helt i begynnelsen. Starter jeg på nytt kommer det som regel ikke tilbake. Oljenivå skal være perf. nå. Men har resirk. dump, kan det være det? Hørt om varselslampe som lyser med dump, men det ville vært rart for den har jeg kjørt med lenge uten å ha noe som helst problem...