nicolay

Pokker så rart om det er LMM, den er byttet for mindre enn et halvt år siden, men den kan vel plutselig ryke uansett den... Er ikke noe måte å rense den?

Har en Golf IV GTI 1998 med forge dump-ventil (åpen og flyttet), K&N innsatsfilter og SKN chip. Merket i går at bilen "hopper" på tomgang (turtallet ser fint og jevnt ut) og at jeg ikke får noe drag når jeg kjører, akkurat samme følelse som om du starter i fjerdegir og tråkker på. -> bilen virker nesten som den kveler seg. Hvis jeg ligger i litt fart og skal kjøre forbi eller dra på litt føles det som om det ikke skjer en dritt annet enn at turtallet flyr til værs (ingen reaksjon på bilen), men turtallet er jevnt! Merket at noe skjer men bilen går akkurat like fort. Hvis jeg drar på som over kan det skje at bilen plutselig rykker til noe jævlig og får full fart, selv om det kun skjedde to tre ganger på en laaang tur. TRENGER HJELP! :pray ps. bilen har gått 70000 og har aldri skiftet regreim, kan det være den? LMM og luftfilter er ikke gammelt.

:boxing Så det midt på natten og gadd ikke gå ut igjen for å se bak... Så bare foran fordi det speilet seg i bilen foran :P, orket ikke sjekke noe mer... Dagen etter var det ok igjen uansett :pray

:pray Hmmm det gikk over! Plutselig er den ok igjen! Alle pærene lyser og blinker normalt...

Det er faktisk et godt poeng. Jeg mistet den for p#%& mutteren en god del ganger inni der... :cocain:

Dene ene lampen har som nevnt skrue i "spissen", mens den andre har en bolt der som bare er å nappe av. For å komme til skruen, så skrur du av (om du har) feste for varselstrekant inni siderommet, så løsner du filten og drar den til siden så mye du klarer, så ser du skruen. Gjorde det akkurat på min 98 Golf 4 GTI... Du må ha en litt lang fastnøkkel, tror det var 8".

Hmmm, sjekket bare foran. Der virket alle pærene, skal sjekke bak også... Synes det var litt rart at det bare var når jeg blinker til venstre, og ikke høyre eller varselslys.

Blinklyset på førersiden blinker med turbofart, hvordan fikser jeg det og hva har skjedd? yodude -Er bare på denne ene siden, og ikke når varselslyset er på. Da blinker alle med "normal hastighet".

Vanvittig bra hvordan du undersøker! Dette virker utrolig lovende... Kommer garantert til å prøve å få til en bryter... Noen som har noe info om hvordan man kommer til for å montere knapp der jeg nevnte på golfen? Må en av med hele dashen?

Pluggene har de på møller til 25 kroner, byttet dem når lednigen min røk. Den røk nemlig "inni" pluggen på den ene siden, så måtte bytte pluggen. Settes på ledningen med spesialverktøy... Så var det neste steg da... Hvordan få bryteren montert der det er en ledig plass i dashen ved siden av varselsknappen og setevarmer osv... Noen som har noe info om det? bilder, illustrasjoner osv? Bør man forresten koble det gjennom sikringsboksen?

Gi en tilbakemelding på hvordan det fungerer! Forklaringen din høres riktig ut i forhold til det jeg kan ha opplevd da ledningen min røk... Så teorien din kan nok stemme bra...

Når vi er inne på dørlås! Når jeg låser bilen innenifra går av og til (som regel) den bakre på førersiden opp igjen!? Låse"pinnen" går ned og låser, så går den rett opp igjen. Alle de andre dørene låses riktig. Når jeg låser med sentrallåsknappen på nøkkelen utenifra skjer det ikke, heller ikke hvis jeg vrir om nøkkelen i døren... Noen ide?

Tror ikke du får filt bort noe, det er i såfall gjennomsiktig der det står noe, for at det skal lyse der ;) Teknisk har jeg ikke så peil på sånt, kobles dette gjennom sikringsboksen eventuelt?

Hvilke merke er felg/dekk? Gamle er dekkene? Er det noe logo på cappen i midten?

Ja joa det er smart. Litt det jeg har som hensikt med bryter og... Noen som vet om man får kjøpt "blank" bryter til å sette der jeg mener? En det ikke står noe på. Nå er det bare en slags "kork" hehe uten at jeg fant bedre ord, der... En annen ting, hvordan vil det være å trykke på denne knappen under kjøring? Det kan da ikke være bra, eller?

Høres perfekt ut. Noen ide om hvordan man kan få koblet dette i den ledige knapp plassen i dashen? (Der ASR/ESP knapp står på noen biler). Må vel ha et relè og noe greier?

Du den fikk jeg tak i her , kom på døren(!) fra USA jævlig kjapt! Gikk to dager fra bestilling. Står at det skal gi opp til 10 hester mer, men er litt skeptisk. Merket vel kanskje litt forbedring, men største forskjellen var at den drar jevnere enn med stock.

Den så jævlig stor ut da! Får den plass nedi der? eller er det bare bildet som lyver? Uansett hva koster en sånn villmann og hvor får man kjøpt?

På Forge sine sider står det at så lenge dumpen er konstruert for bilen, så skal ikke LMM ta noe skadet av å bruke dump. Jeg har blendet av luftinntakrøret med en propp og flyttet forge dumpen bort til der luften går ut fra turboen.

For the record, har jeg byttet fra stock N75J til N75 Race ventil. Skulle vistnok gi litt raskere responstid og var bra for biler med chip.

Var akkurat det jeg tenkte også. Da den slo inn i nødprogram når N75 ledningen røk i ledningsskoen (pluggen), så gikk bilen som om det ikke var noe turbotrykk i det hele tatt, og dermed bruker du mindre bensin tenkte jeg ;) En ting jeg har tenkt på er hvor bra det er for bilen å slå denne "strømmen" av og på under kjøring. Om mappingen i ECU blir forvirret av det kanskje...

Neida, det er mer det at ikke alle er like glade for at bilen går kjempefort :P Så en sånn bryter hadde passet meg perfekt, om det går på en eller annen måte.

Har SKN chip ja! Hvor kjøpte du den? eller hvor får jeg kjøpt den? Hva er forskjellen på SKN chip og MTM egentlig? Noe ytelsesforskjell?

Golf GTI TURBO 1.8 Kjøpte en her om dagen på Kollevold, men er ikke veldig fornøyd med lyden. Får en litt slapp buss lyd når jeg slipper ut clutschen. Hørt på film og nettet på dumper som høres så sykt mye fetere ut. Min lager kun en lyd av å slippe ut luft, mens de jeg hører på filmer/nett har mer en pipelyd i tillegg. (vrient å forklare), er det dumpen min som er billig og dritt, eller må man ha heftigere turbo osv. for å få rå lyd? Tror det er denne jeg har Link

Ok, bra tenkt! Da har vi løst knappen, men tilbake til topic. Lar dette seg gjøre uten å skade bilen?