el`satanical

Når man kjøper en ombygd M5 så skal den i mine øyne ha alt som en M5 har, som akslinger, bremser etc. Men faktisk, på feks E36 M3 så er de 100% like sånn karosserimessig. Nå har jeg ikke fått bekreftet det med dørene på E34 M5, så det trenger du ikke ta for god fisk :)

Spør du meg så kan de sikkert være vel så bra de, alt avhenger jo av hvor profft det er gjort. Og hvordan bilen er blitt behandlet i ettertid :) Men jeg mener det er litt forskjeller på feks e34 M5. Var ivertfall en som sa at der var det bla stålbjelker i dørene etc, slik at det både føltes mer solid og ikke minst tryggere. Om dette stemmer eller er relevant er jeg litt usikker på. Kanskje det ikke er verre enn at man bytter dørene også? :)

Bunnpannen er ille utsatt :P

Det har jo skjedd at airbager har blitt utløst ved en feil, og da er det selvfølgelig en dødsfelle i seg selv. Dette hører selvfølgelig med skjeldenhetene, er ikke noe å tenke på idag. Jeg er ivertfall glad for at min bil HAR airbag. Ett av mine kriterier ved å kjøpe bil var at den skulle være nyere, og tryggere. Og det er helt klart tryggere med airbag.

Det kan være det samme, hehe :)

e-tanbe: Den er ikke pen for fem flate øre, men at det er en artig bil tviler jeg ikke på! Ang delepriser til porsche og slikt, så anbefaler jeg å titte på http://www.porsche-club-norge.no/diskusjon/index.php Jeg var selv på jakt etter en 944 før jeg kjøpte min 323i, men det var ingen i "nærområdet", så det ble ikke med det den gangen ivertfall. Ut fra det jeg leste så er jeg brennsikker på at en NA 944 må være en utrolig artig bil, som går rimelig bra mht effekten :) Mener å huske 0-100 på ca 8sek...

Ble faktisk stoppet i ettermiddag jeg også.... Ehr. Var klar over at det gikk litt for fort så orket ikke kverulere, men fikk se hastigheten som sto på laseren ivertfall. Men sånn egentlig, jeg kunne jo ikke vite at det var jeg som var blitt målet, hvordan skal de kunne bevise det sånn egentlig? Det var bare en person her også..

Nei, hehe, det vil det ikke :) For å forklare litt bedre, så går det på karosseritypen. Eller egentlig ikke det heller, siden E34 leveres både som sedan og stasjonsvogn. Veldig vanskelig å forklare, når man egentlig burde gjort andre ting..... zzZz http://www.bimmers.no/statisk.php?id=modellguide Der er ivertfall en liten oversikt, dog er den vel ikke helt oppdatert på de nye modellene..

Systemet slik jeg ser det, utrolig dårlig forklart: Om du ser på det slik at e-xx, så blir xx høyere etterhvert som ny modell kommer, men det ligger liksom over 3-5-7 modellbetegnelsene Feks: e30 - 3serie Lansert i 1983 e34 - 5serie Lansert i 1988 e36 - 3serie Lansert i 1991 e39 - 5serie Lansert i 1996 e46 - 3serie Lansert i 1998

w124 er vel ikke kjent som noen dritbil akkurat ;)

Tenk så kjipt, for begge parter, OM du skulle høre/se noe galt med bilen i det han leverer den, eller dagen(e) etter... Da vet du liksom ingen ting. Samme for han som faktisk prøvekjører: Han kommer tilbake med bilen, og merker at det er lyder der eller at noe ikke er som det skal (eller som det var når han tok løs). Han kjørte kanskje ikke noe hardere eller verre en man skulle tro, men for deg som selger så ANER du jo ikke hvordan han har kjørt med bilen. Så ja, for alle sin den, bli med eller få noen du kjenner til å bli med!

Whey :) Ja den må man få sett asap!

Den var jo pen å se på den 525'n ;) Men jeg må innrømme at det motorvalget der er ikke noe jeg ville gått for, da det er en dårlig kombinasjon mellom effekt og drivstoffutgifter... Da TROR jeg at jeg heller hadde tatt en 520 24v.. Jeg har bare kjørt en slik 525 12v. Den var gått det dobbelte av det der, og gikk rimelig dårlig. Kjentes ut som den 320'n i E36 chassi jeg kjørte noen uker før gikk minst like godt..

Sæther Racing: Det var mest ironi da, det mange folk tror/mener om forskjellige merker..

Ohh, shitt! Bra det gikk bra med folk og fe ivertfall!

Bare en dag igjen til jeg hadde planer om å få vekk blinklysene ivertfall..

100kr for nyrene om det er av første generasjon... Og de er hele og pene.

Hvit er vel nye trendfargen rundt om i verden? Om kanskje ikke på typiske småbiler da..

Hm. Den daytonaen hadde ivertfall tverrstilt motor. Kanskje det er en av de kule amerikanerne med framtrekk? :)

Alt er kliss nytt! Fjærene er av merke supersport og det følger med TUV. Aldri montert på bil. De hvite sideblinklysene er heller aldri montert. Ny i eske. Fjærer høystbydende over 800kr Blinklysene hbo 150kr Gjerne legg bud i tråden, men gi meg en PM for å minne meg på det.. Selges iløpet av neste onsdag!

24v'en er for det første en mye nyere og mer moderne konstruksjon, som gir høyere effekt og lavere forbruk. I tillegg: Den har registerkjede, ikke reim, og toppen er ikke like dårlig/følsom for varme.

Hehehe skjønner... For å si det slik, om du er i den heldige situasjonen at du kan sette bilen i noen andre sitt navn, feks foreldre eller foresatte, så trenger ikke forsikringen bli ille. Jeg betaler ca 3500 i året på min 96 modell 323, da selvfølgelig uten kasko. Det er i min fars navn. OG, skulle du går for en 525, så må du velge 24v motoren. 12v motoren i den bilen blir utrolig sløvt og dyrt å kjøre med.

BMW: Pakkis bil, dyre deler, dyr forsikring MERCE: Kakse og gubbe SAAB: Gubbe TOYOTA: Traust og kjedelig VW: Folkevogn OPEL: Rust og kvalitet VOLVO: Kontainere AUDI: Kvalitet Etc etc.. Synd å droppe gode bilmerker nesten utelukkende pga man frykter hva andre vil tro om én. Men, jeg ser et "men" hos deg. For å si det slik, ta deg til og PRØV de forskjellige bilene du tenker på :) Plutselig går det opp ett lys, som du kanskje ikke hadde forventet deg.

Det værste jeg har hørt må være å droppe baktrekk fordi det kommer seg dårlig fram om vinteren. Jeg kan godt kjøre en framtrekker om sommeren, men en ting er sikkert at om vinteren er det ikke noe annet som gjelder en baktrekk. Noe så Kjedelig som å sette seg inn å spinne på framhjulene finnes vel ikke? Nei finn deg en pent kjørte bmw, merce, eller noe annet som trekker bak, og jeg garanterer deg at om du har bilinteresse så har du aldri hatt det mer morro før. Trust me :) Jeg hadde framtrekk første vinteren, og nå skjønner jeg ikke hva jeg tenkte med..

Tror jeg også må forsikre meg om at det er riktig olje på min... Selv om forhandler sier de bytte så stoler jeg ikke helt på det.. Og aner jo ikke hva de isåfall har tømt på. Noen som vet steder der denne Castrol oljen er billigere en gjennomsnittet?