el`satanical

Tenker en del i de baner jeg også!

Grei oppsummering Kenut ;) 1. Stylingen er ikke profft lakert, og frontleppen er tatt av pga den er flasset helt av. Så dette må fikses. Rust skal det ikke være. 2. Sleeper er skikkelig gromt ja :) Igjen, det som virkelig trekker opp ved denne er at det har vært en EN-eiers bil, med alt av servicer :) 3. Tror kvaliteten er helt ok, etter som hva jeg har funnet ut. Men den blir vel for treig, må nok opp på 2.5l for at det skal kunne sammenlignes med resten av bilene... 4. Er stort og tungt ja, men med 24v så går det helt greit :) Og lyden ER himmelsk da! Og var 0 utstyr i den... Ikke engang el vinduer.. Men den koster halvparten da.

Hehe, always :)

Slikt blir uansett sjekket. Snakket kjapt med dem som har den, og han nevnte litt overflaterust på en hjulbue, det var det som var funnet ivertfall. Prøvekjøring av saab håper jeg blir i morgen, eller så blir det starten av neste uke håper jeg :)

Det kan jeg tro :) Turbobil frister pga muligheten til mer ytelse uten ALT for mye arbeid og penger..

Ja jeg må innrømme at denne turboen frister bare mer og mer nå! Jeg ringte i sted, og de skulle ta en kjapp sjekk på bilen, så skulle de ringe slik at vi kunne avtale prøvekjøring :) Og som "`67 Shelby GT500E" sier, Saab kan både turbo og sikkerhet :) Sistnevnte bør jo telle en del også... De andre bilene satser jeg på å få prøvekjørt iløpet av helgen. Så får jeg se hva jeg går for :) Keep those posts coming :)

Formålet er vel ønsket om en småsprek bil, som ikke ruinerer meg i vedlikehold. Plass er ikke så heftig :) (derfor jeg nesten bare ser på couper) Det med at bmw drar på bakhjulene er selvfølgelig ikke negativt nei ;)

Så dropper vi italienske biler :D Mer info om Saaben og Toyotaen ønskes :)

Kebab_Gud: Har det i bakhodet. Skal ha det i fadern sitt navn, men skjønner jo at det kan være store forskjeller da. Jeg regner med bmw'en er værst ja. Angående italiensk så har jeg ikke heelt troen på disse gamle. Om det er noe i det eller ikke er ikke noe jeg vet, da jeg aldri har snakket med noen som har eid en selv. Uansett tviler jeg på at noe slikt blir aktuelt, men takk for tipsene :)

Er litt enig med deg Ayapuri! Jeg har også, som du ser, bare hatt "gamle" biler, og vil denne gangen ha noe nyere. Men jeg skal ikke nekte for at en pen E34 frister!

Om jeg seriøst skal vurdere saaben så skal jeg gå igjennom servicehefte og slikt, for å se hva som er byttet og ikke byttet ja. Det at den har hatt en eier lover ivertfall bra! Toyotaen har hele tiden vært den som har fristet mest, og etter å ha snakket med eier over msn må jeg si at jeg tror det er en veldig bra bil! Ulempen med den er at den er importert i 2000 fra Sverige, og har hatt 3 eiere bare i norge! (inkl nåværende). Slikt syns jeg jo høres litt suspekt ut, men bilen hadde jo vært på NAF-test og kommet særdeles godt ut fra det. Det hadde vist tidligere vært overflaterust på kanalene bak, men dette var tatt hånd om på en proff måte. Register, vannpumpe og clutch var byttet ved ca 200000.

Hiver meg på bølgen med 911 =)

Mye bra her nå :) Jeg kommer ivertfall til å hive meg over telefonen i morgen for å avtale tid og sted for å prøvekjøre :) Saab viggen er gromme greier ja! Har drømt om 900 Aero lenge, og Viggen blir vel som "new generation" Aero? Fadern har og900, og han sier deleprisene er fine, men mulig deleprisene er store fra gamle 900 til nye? edit: Men da sparker den jo godt avgårde ivertfall :)

Artig å høre :D Ble ikke mindre hekta etter å ha lest her: http://www.nordictuning.com/main.php?tuning=900&sub_page=1 Som dere skjønner er jeg ikke noen innbitt merkefreak, og bryr meg ikke så ille om det drar på framhjulene.. Men det er liksom Toyota og Saab jeg har likt lenge, og i den siste tiden har BMW kommet høyt opp etter at jeg kjøpte det i vinter :) Fantastisk morsomt med rwd, det legger jeg ikke skjul på.. Edit: Hvordan er disse saab motorene satt opp? Hvor kommer skyvet?

Okai. Ja det er slik info jeg er ute etter.. Det er vel egentlig saaben jeg vet minst om i dette selvskapet... Har kjørt mye og900 (uten turbo da), men har aldri engang prøvesittet en ng900 :) Ser liksom for meg tøffingene i sine liksomsportsbiler når de flekker forbi, før saaben kommer som ett blaff og vaffler forbi! :) høhø... Jeg har også hørt endel negativt om gearkassene til saab, men det var kanskje spesielt automatkassene? Uansett mener jeg å ha lest at de var det svakeste punktet på disse modellene... Om noen kan bekrefte eller avkrefte slikt hadde jeg blitt svært takknemlig. Ellers positivt med saab er vel (om det er samme som gamle saaber) at prisene på deler er ganske ok, spesielt om man tar seg en tur over grensa. Og angående kjøreegenskaper som en båt, regner med at komplett senkesett blir innkjøpt uansett, det ilag med større felger og mindre profil slår neppe dårlig ut :)

Det er den på bildet, og den skulle være rustfri :) Ja jeg heller nok for den... Men samtidig, hadde vært utrulig artig å hatt Saaben :) Folk regner ikke med den går så bra som den gjør.. Verre med celicaen, den oser fart og spenning ;)

Mange takk for tilbakemeldinger hitill. Og om noen mods ser dette, please sett opp en poll over bilene :) Dette glemte jeg helt...

Der, lagt til litt sentral info :) Grunnen til at jeg har lyst på: Toyota'n: Driftsikkerhet, svært pen å se på. Er litt japsemann innerst inne ;) Saaben: Tror den går ganske greit. JEG liker utseende på saab godt. Blir litt ulv i fåreklær, slikt liker jeg meget godt :D Også er den jo rimelig greit utstyrt da! Bmw'n: Liker utseende og lyden sinnsykt godt!

Jeg ønsker litt plusser og minuser, synsing fra folk og useriøse meninger uten ordentlige begrunnelser kan bare droppes.. :) Nr1: 91mod. Toyota Celica Gti. 2 liter med 156hk. Km stand ca 210000 Relativt strøken bil, som nettop har hatt naftest. Ikke funnet noe bortsett fra en demper som bør byttes. Farge rød, lett styling. Meget pen! Utstyr: ABS, Alarm, Alu. felger, El. just.speil, El. vinduer x 2, EU-godkjent, Farget glass, Fjernst./Sentrallås, Just. ratt, Kurve/tåkelys, Motorvarmer, Nedfellb. baksete, Radio/CD, Sentrallås, Servicehefte, Servo, Sport understell, Sportsseter, Varmeseter, Metallic, Nr2: 94mod. Saab 900 SE Turbo. 2 liter Turbo med 185hk. Alt jeg vet er at det er en eneiers bil med fult servicehefte. Km stand ca 180000. Denne er RØD på farge, og Coupe! Utstyr: * Sommerhjul, Vinterhjul, Lettmet. felg sommer, Sentrallås,Farget glass, El.vinduer, Elektriske speil, Elektriske seter m. memory, Oppvarmede seter, Midtarmlene, Bagasjeromstrekk, Kjørecomputer, Servostyring, Cruisekontroll, Air Condition, Airbag foran Nr3. 93mod. BMW E36 320. 2 liters rekke6 med 150hk. Kmstand ca 205000 Denne er sort på farge, og er selvfølgelig også Coupe :) Utstyr: ABS, Airbag, Alarm, Alu. felger, El. just.speil, El. vinduer x 2, EU-godkjent, Fjernst./Sentrallås, Just. ratt, Kurve/tåkelys, Nedfellb. baksete, Radio/CD, Sentrallås, Servo, Skinn, Skinn ratt, Soltak, Utetemp., Xenonlys, Metallic, Nr4. 89mod. BMW e34 525. Km stand på bil ca 380000. Byttet til 24v motor som er rullet ca 150k. Utvendig bar den vist preg av km, men motor og slikt var meget bra. Svært enkelt utstyrt.... De tre første er alle priset fra 60-70000. Den siste ca halvparten. Ting som er sentralt her er HOLDBARHET. Nå ønsker jeg da litt saklige meninger, og helt fra noen som har eid slike biler selv!

Not bad :) Hvorfor ikke ta med en snasen jappsebil i prisklasse 50-80k? ;)

Tror ivertfall jeg ville sett meg om etter en 520, 518 MÅ da være traurige greier.. Om man kan si at en 316 er traurig så tør jeg ikke tenke meg hvordan en 518 er...

mener jeg så noe slikt i "kjøpt/salg felger" delen på forumet her...

Jepps. Det eller bare å stake ut den som er der nå. Så lenge ikke dette påvirker lambda på noen måte så er vel det en ok løsning inntil videre..

Det var jo igrunn et meget bra forslag :)

Såpass! Det er jo en brøkdel av hva det koster fra volvo da....