JEPS

meget bra, kan du ta den forskriften fra bt å sette den i "quote" så blir det litt mer oversiktlig. og kanskje lime inn quote fra gode tips oxo, om du skal ha et tips om hvordan gjøre det lett, ta feks innlegget ang strøm osv fra volvo240v8, trykk quote, kopier teksten, gåtilbake, rediger første innlegg å lim inn, så blir det mer oversiktelig osv. BRA INI.. ehh INSJ... INIATIV?? ahh, damn it, BRA IDE!

jeg hadde en B23E og den hadde K kam, det er en del av de motorene som har det, husker ikke årstall osv.. nå har jeg k kammen på en b21et, funker fint det, skal etter hva jeg har hørt bli litt mer turtallsvillig. har du sett på rett plass ang merkinga av kammen? den er på flaten som står mot torpedoveggen, å som sagt, k kammen er merket med K

har lest gjennom hele tråden nå, de mest bortkasta minuttene i livet mitt til nå. synd med bilen, fint de overlevde. antar de lærer av sine feil.

løp å kjøp: http://www.blocket.se/vi/13842480.htm?ca=3_s

Tråd: 16v klubben! hvem har 16v Turbomaskin i 200 serin sin? eller ikke, enda i allefall..

man kan jo fortsatt skru av bunnpanna på kassen, er bare mye lettere når den ikke er full av olje;)

tror uansett det er fornuftig når man har en bil som er verdt mer en hva man kan få tilbake på forsikringa;)

hvorfor skulle det være så stor forskjell på tennings tidspunktet? (selv om det er godt mulig det stemmer..)

satan da hadde du flaks at ikke det brant rett ned i tanken, når det hadde lekket fra den og ned huff, skumle greier, en gang smalt en bensinslange kobling av i motor rommet på turbo vogna, heldigvis hadde jeg bare kjørt noen 100 meter da den stoppa, var bensin overalt, hadde turboen vært rød som den vanligvis er, hadde det nok blitt et lite POFF... og btw trenger headers jeg oxo, så nå skal jeg følge med på hvilke du kjøper, og hvordan passformen er på de.

kan bli tenningsbank til tider å da må man ha på litt booster, men som regel går det greit, kommer kanskje ann på kammen oxo!?

13:1

hva stod det i det innlegget?

den siste jeg kjøpte skulle funke opp til 17:1

kommer jo ann på komp oxo, jeg har kjøpt noen stk fra amerikanske bildeler, kommer på just under 2000kr med frakt osv, de funker fint, men har nå kjøpt en fancy MSD starter fra usa , skal tåle mer komp, så jeg håper den holder litt lengre en de jeg har hatt til nå.

tror ikke det finnes en god grunn til å ikke ta service i sverige, vurder heller hva du skal gjøre med pengene du tjener på det! i allefall store servicer, da er det mye å tjene!

skal du gjøre det selv? tror man trenger en del spesial verktøy ettersom jeg har forstått. bla måleur for å justere osv, men vet ikke hvordan det gjøres, du kan jo ringe volvo å høre da.

bare å sjekke på autodb.no eller finn.no

ok, ja men tror det er kun det som trenges, blir uansett å kjøpe repkitt å der er jo det meste, men den er kun gått 2-3km siden sist overhaling, hadde lekket litt vell mye olje.... blir litt vell mye jobb å bygge om til manuell, men kan noen svare om manuellkassene er like lange som th350, eventuelt hvilke? å få ny mellomaxling gidder jeg nemmelig ikke.

hallo, bare lurte på hvordan det er med lengden på de forskjellige kassene til Chevrolet, da spesielt om de manuelle er like lange som th350, eventuelt hvilke. vurderer manuell da jeg har en lei tendens til å havarere min th350.(selv forskyldt..) håper å slippe å få laget/bygget om mellomaxlingen om jeg bestemmer meg for dette. og btw, er det overkommelig å bytte lameller for en "vanlig" mekaniker, har ikke skrudd automat kasse før. *gjesp* go natt.

nah, den må vell holde litt lengre enn de andre, men den får juling for å si det sånn;) ellers så er det som jeg trodde, om jeg får start med en gang går det greit, men om den ikke starter er det nesten umulig å få liv i den. da er det nesten bare å vente en dag med å prøve igjen. skal forhøre meg litt ang plugger, så jeg vet jeg har riktige, prøvde å skrive til deg på msn hp, men lite svar å få der, men det var jo i natt da. ellers så blir det lite skruing, jobber 12/9 og de dagene jeg er hjemme er det nok av drit som skal gjøres, å kjærring å unge som skal tilbringes tid med, så det e nu en og annen kveld man får en time eller 3 med skruing, dessuten har jeg ikke fast plass å mekke, så må skyve bilen ut å inn hver gang. men satser på å få på mellomaxling og dynamo i kveld/natt så blir det kanskje en test tur.

rimelig fet den jeg har kjøpt da^^

joda motoren e nu på plass,men har litt problemer med å få den til å starte/gå. hadde samme problemet før, om den ikke startet nesten med en gang, var det nesten umulig å få liv i den, men har nu hadd litt gang på den. ska å teste litt til i kveld, kjøpte ny starter men den kvelda etter en kvelds bruk, så da ar starter nr 3 oppbrukt;) men nu monterte æ ny i går, en som "tåler" opp til 17:1 i komp, så da holder det kanskje litt...

Heftig, den er så rå den bilen...

nope, veit ikke kor den kommer fra, ikke æ som har "montert" den

:win (det ble ikke dette innlegget da men...)