zumman

oki.. ja er bygget om.. gud vet med hva.... ;P hm.. mekaniske, er det noen bevegelige deler på di? di jeg har, er den flata som kammen går mot løs på en måte... dvs. kunne bevge den med fingrene. hm kjønte ikke helt hva du mente med punktet på baksiden av kamaksel..? er to merker på min. Ene er et kjørne merke. andre er et fysisk kutt. takk for svar :)

er vel det... hadde opp og så på di, også kukka jeg det til når jeg sku sett på igjen reg.reim. ;);) di jeg hadde kjøpt på krogslund bygde 1cm høyere enn di som satt der. så helt ulike ut og... han jeg snakka med på krogslund skjønte ingen ting.. mente di sku passe. så... her sitter jeg ;);)

hei. noen som har en grei forklaring på hvordan tenning, veiv, og kamaksel skal stå når man setter på regreima? på veivakselhjulet er det to merker. på kamaksel er det to... og, ellers noen som vet hvordan man kan finne ut hvordan topp man har? skulle hatt nye ventilløftere. Men ingen av di krogslund hadde lignet ... :\

sitter noen nagle ting på mine og... men samtidig er di sydd sammen der.. :\

noen som kunne forklare hvordan di byttes? :):)

har samme motor og insprut som deg. min var og slik på tomgangen. det jeg gjorde var og justere opp tomgangen bitte litt. da ble den stabil :) kan du ta litt mer detalj bilder av motorrom osv? på følelsen av at ikke alt er som det skal i min serru... ;) motoren din er vel 90hk eller no akkurat samme som gti 8v motoren. bare at din har katalysator. noe min ikke har :) så vidt jeg vet er det eneste forskjell :)

jeg kan komme om et år eller no :) bilen min er ikke mye og visefram enda, for og si det sånn ;) hehe :) men planene er lagt! :D

bil: gti 8v k-jet. problemet er: når den er kald, tipper under 30 grader, da starter den veldig lett, og går helt normalt. men er det litt varme på motoren, over 30 grader. Da er alt plutselig mye vanskeligere. Den går da ganske lenge på starteren, (men starter hver gang) så høres det ut som den går på 3 syl. eller no.. ikke som den skal alså. så etter noen sekk, så låter den normalt. noen som vil dele noen synspunkter? :) en ting til. Når jeg skrur på lys/anlegg osv. (belaster dynamo mer og mer, synker turtallet. Symtomer på for liten dynamo? ps. noen som vet hva den vakumslangen som går fra innsug, til fordeler gjør? og den som går fra innsug, til reguleringsmembran sak? noen som har bilder på hvordan dette skal sitte på innsuget? :) Takker for alle svar.

helt enig med den 4ohm serie/paralell koblingen :):) takker utrolig mye ;) først serie koble to og to spoler = 2x8ohm så paralell :) r=motstand 1/r = 1/8+1/8 = 1/0.25 = 4OHM :) hehe

er en 2 kanaler skal brokoble..

hm.. ja.. bare lurte på om det skulle kobles på den måten jeg...

skal dette gjøres slik som på bildet? ' http://home.no.net/zumman/paralell.JPG og får man 4 ohm ut da..?

noen som vet hvor jeg kan få kjøpt den gummibelgen eller hva man skal kalle det som går utifra luftfilter boksen og mot innsuget? motor 1.8l k-jetronic 112hk

det jeg har.. får det ikke til og funke jeg.. si ifra vis din funker med a ;)

noen som har eller vet hvor jeg kan få tak i??

nice :) var deg jeg så her i brua om dagen ja... :P hehe.. trodde det var danna med det første men.. :P åssen pærer har du lyktene forran? jæævli fint lys :D bor rett over åsen jeg ;) hender det blir noen turer til brua :P

da var det fiksa :) jeg (med god hjelp av pappa) fikk slått av en del av den lagerringen som sitter på akselen så jeg fikk alle "rullene eller kulene" ut ogda gikk det akkurat og presse over alt det andre... så tok jeg fatt på dremel'en og kutta den til det smalt og det som satt igjen delte seg ;) den hadde brent seg på akselen... :\ den så ikke så fin ut, men prøve og fin pusse det lit og se hvordan det blir:) lagrene skal peke skrått ned mot hverandre ikke sant?

vet ikke åssen modell den er fra... men bilen er 1985 mod. og ombygd til gti engang mellom da og nå... har ikke funnet noe motor kode på den.. men er rimelig sikker på det er en 112hk 1.8 8v k-jetronic heh.. mer vet jeg ikke... :S

ters er?.. hjulavdrager? nei.. er ikke så mye.. er en halv cm ca. og gå på.. litt mindre kanskje... men fikk tak i brukt bensin pumpe i tank i dag da:) prøve og bytte det og se om det gjør noe med hakkinga når det blir lite bensin på tanken ;)

oki... den mangler da jeg... noen som vet akkurat hvordan det funker i virkligheten? eller har erfaringer med denne? .. håper det ikke gjør noe at jeg spør :) takk for hjelpen ;)

hjulet gikk fint rundt det... hmmz... men hele saken gikk jo ganske så varmt.. så kan hende det at det har satt seg fast der.. :( FAAAAAAAN... men det er endel og gå på innover der, så jeg kan jo eventuelt prøve og slå lageret litt lenger inn først og så prøve og få det ut igjen.. smøre godt samtidig ;) jejeje skal si hvordan det går jeg ;) takk for all hjelp hverfall :) settes stor pris på! :)

hmz.. alså konen på lageret... er høyest ytterst og skrår nedover innover.. :\ alså går det ikke og bare ta det av..

ytterste lager her jeg ikke fått ut.. det sitter jo fast.. :fire: :( skal det bare være og plukke ut lissom? vet at det er todelt... hmz.. men da må den smartingen som har bytta før satt det inn gæli vei da... for er jo konisk.. og det er det som gjør at det sperrer.. så jeg ikke får det av.. :\

ytterste lager her jeg ikke fått ut.. det sitter jo fast.. :fire: :(

hehe jaja.. :P les du og.. :P hm.. har jo fått av alt det... bare skiva som sitter BARE den ... lageret sitter innpå akselen ikke sant? enig om det? og det er festet inne i bremseskiva? alså sitter alt dette fast på akselen!... :( beklager.. bare frustrert!!!!!!! :P