740tic'ern

Kan noen fortelle meg hvor jeg kjøper en a-kam? stress å montere? trengs det no spesial verktøy for justering?

Det skal være en antenneføler ledning på spilleren som skal kobles til antennen. Regner med at den står koblet riktig siden den går opp når du slår på spilleren. Høres ut som du har på AF funksjonen på spilleren. Da vil antennen alltid være oppe. Prøv å slå av denne, så skal det funke.

Hei. Har ikke fått starteren til å fungere enda:P Har ikke giddet å sett på d siden. Men skal prøve å koble føleren til 12V, og se om d funker, Men jeg sjekket på nettet om alarmen min, og d viser seg at den er ganske ustabil. Mange som ikke funker som de skal osv. sikkert derfor jeg fikk den så billig:P Så har en liten mistanke om at greia er kaputt, siden den ikke vil prøve å starte.. Men koblet du slik jeg beskrev tidligere og fikk d til å funke?

Den tikker vel sjappere enn blinklys tikkingen. Er vel i samme takt som belte greia, Men jeg har koblet ut belte sensoren, og d blinker heller ikke i dasdjbordet:S Hvilket relé er d i såfall? hvor sitter d?

Jeg opplever stadig en tikkelyd identisk til blinklys tikkingen når jeg kjører. Noen ganger går det over, andre ganger vil ikke tikkelyden slutte, og noen ganger hjelper d å blinke til venstre:S, da slutter tikkelyden. Har tenkt på om d er blinklysrelét som er på vei til å ta kvelden? ingen lys i dashbordet som lyser når d tikker heller. slik som belte eller blink. Noen som har opplevd samme problem eller har noen tips?

Ja d er jo med tanke på å bytte til en resirk dump ja.

d kan stemme at den sitter på selve turbon ja:P Vet du om d går ann i skifte denne?

hvor sitter egentlig avlastningnsventilen i motoren? Hadde en 740tic før, og da satt den rett ved toppen på siden ved reg. reima. Men på min 940 turbo klarer jeg ikke finne noen! Noen som kan fortelle meg hvor denne sitter, ellr om d i hele tatt er noen der?

Hei. Synd å høre at fjernstareren var defekt:S Jeg hadde 740 med sentralås før, og nei dessverre er nok ikke motor i førerdøren:S, Så jeg får bare styrt 4 av dørene med kontrollen min:P Tenkte jeg skulle se om man får tar i motor til førerdør. Er vel kanskje bare å få tak i en brukt som har sittet i V bakdør? Trodde starteren kuttet når føler-ledningen fikk 12V, hmmm

Fått til fjernstarten enda:P ?

Takker. Fikk bilen for 20000kr :P Han som jeg kjøpte den trodde d var feil i hjernen siden bilen stoppet regelmessig, men så viste det seg kun å være bensinpumpe releet;) den har gått 260 000km og 100% rustfri. Så jeg var heldig med den prisen:) Syns 0.9 bar orginalt hørtes mye ut. Trykkmåleren min går kun 60-70% over midtstreket, og har hørt at den viser maks 1.0 bar:P

chipet du bilen når du økte trykket? Hørt rykter om at pluss utgaven er orginalt chipet:P

Venter bare på Boost controllern, så ryker pluss pakken ja:) mye lader du nå da? merket du stor forskjell i effekt etter du kastet pluss pakken?

Ja da har jeg også fått meg en 940 turbo+. Riktig nok 4 mnd siden jeg kjøpten den, men siden d har vært vinter har det ikke blitt gjort så mye med bilen. Temmelig orginal. Om bilen: 92 940 turbo+ 192HK orginalt: delskinn 3" JT green filter hvite blinkers Senkesett (ikke montert) Alarm med Fjernstart(funker ikke helt:S), turbotimer og sentrallås. Ja resten er vel d samme som alle andre 940. Har planer om å bygge om til 960 front til sommeren hvis d blir tid. Skal bestille meg Boost controller og justere opp til 1.0Bar. Felger kommer nok til neste sommer. Litt bilder da:

Jepp. Når jeg ber den fjernstarte, klarer den å skru på alt, samme som ON med nøkkel, men den prøver ikke starte engang:S Jeg er rimelig sikker på at signal ledningen skal surres rundt coilen. Stod i bruksanvisningen at riktig sted skulle vise mellom 1-6V AC spenning på tomgang, og øke hvis du gasser. Dette stemmer.

noen billige steder d er å få kjøpt boost controllere?

Anbefales det å bytte avlastingsventilen når jeg skal nå skal øke trykket til <1.0 bar?? Lurer litt på om fjæra er litt sliten. Har green filter, og syns den fisle lyden er veldig svak når jeg lader 0.5 - 0.6 bar. Hvor høy "fisling" kan jeg forvente egentlig?

Hei igjen. Rosa er start som jeg skrev i forige tråd. Jeg har nå testet coilen og ja det ser som d kan fungere. Jeg får utslag i spennging når bilen starter(3-7V AC). Da surret jeg ledningen 5 ganger rundt utgangen på coilen, der hvor den tykke svarte går ut til fordeleren. Men jeg har problemer med å få den til å starte, så tror d kan være startsperren som kan være grunnen. Ikke vet jeg. Tror jeg må få en jeg kjenner til å se på deg for meg. Kan være man må koble ledningene på en bestemt måte får at den skal starte. Si fra hvis du får startet den da:)

Hei. Tenkte jeg skulle lasta opp et bilde av tenningen til deg, men fikk d ikke helt til så d får bli senere:P Jeg tok utgangspkt i tenningen under rattet. Hvis du fjerner dekselet over pedalene kommer du til bak tenningen. Da ser du at d går 7 ledninger som går inn til tenningen. (regner med at du har 940). fargene: svart, rosa, 2x Rød, 2x Gul/svart og en blå/rød. Du kobler slik: acc innpå svart. ON innpå 2x Gul/blå og blå/rød (Kobl de gul/blå sammen) ( 3 ledninger skal inn på ON) Start innpå rosa. De to røde er 12V 30A ledninger. Du trenger bare bruke den ene. Den andre kan du bruke til å gi alarm-hovedenheten din strøm. (alltid på strøm). Blir litt usikker på om jeg har byttet om på rosa og blå/rød, så vent med de, så skal jeg komme tilbake til d etter å ha sjekket:) Jeg skal få testet signalledningen i helgen (hatt mye å gjøre om dagen:S), men har litt problemer med internett om dagen, så skal gi beskjed når jeg er online igjen. Mandag regner jeg med. Ellers lykke til videre:)

Jo det kommer jo strøm til coilen når den chinner (vil jeg tro), men mulig spenningen blir høyere når den har startet?? usikker selv. Må få testet dette til uken:P Er vel bare å tvinne rundt og måle seg frem mens en annen starter bilen.. Skal komme tilbake til tråden når jeg har fått testet dette

Jeg har faktisk ikke klart å finne ut hvor på coilen den skal kobles. Jeg har klart å fjernstarte den, men prblemet mitt er at den føleren som skal føle etter når bilen er startet, finner jeg ikke ut av hvor skal sitte:P. Jeg ble fortalt at riktig ledning skulle vise mellom 1-6V AC spenning når bilen var igang, og denne skulle gå ut ifra coilen. Ingen ledning hos meg hvor dette stemmer:( Men jeg hørte også at du kunne tvinne en ledning rundt coilen 5 ganger og koble den til føler ledningen. Dette har jeg ikke prøvd, men skal teste dette ganske snart. Du kan vel også koble den til olje sensoren. Så alt er ikke ferdig løst hos meg heller ser du:P Men tror nok det skal ordne seg. Har du link til den 2veis alarmen du kjøpte?

Jeg har sentrallås ja, Men problem er at i førerdøren er det ikke montert motor. Det sitter kun en bryter som styres av nøkkelen, som igjen sender signal til de andre dørene, så jeg må fikse meg en motor i førerdøren før det funker optimalt. Vindusheis har jeg ikke koblet til, men tror ikke det er no problem. Fjernstarteren kobler du bare inn på på de ledningene som går til der hvor du setter inn nøkkel for å starte bilen:P husker ikke hva d hetr:P (starter??), men det er hvertfall syv ledninger som må kobles, I tillegg må du koble en føler-ledningen til coilen, som føler etter når fjernstarteren skal slutte å starte.

Usikkert på hvem som selger rene turbotimere, Men jeg mener de ligger på rundt tusen lappen, og da er KUN turbo timer. Jeg kjøpte komplett alarm system på QXL til 650kr. Var egentlig ganske greit å koble opp. Har du litt peiling på elektronikk og forstår deg på kretstegningene i Haynesboken, så er d ikkno problem:)

Da var alarmen montert. Digg med fjernstart, turbotimer samt alarm. Gikk en del dager på å sette seg inn i bilens elektronik, Men gikk til slutt:) Brukte haynes boken mye. Så de som tenker på å montere alarm, må bare spørre om hjelp hvis d trengs:D

Har også tenkt på å bygge om til 960/S90 front. Men hvordan er tilpasningen med tanke på lys da spesielt hovedlysene. Hva må gjøres for å få dette til? Hvor får man tak i hovedlysene og grill?