joarek

Her er noen.... http://www.vwfixx.com/forums/index.php? http://www.golf2.dk http://www.vw-style.net/ http://www.wolfsburg-edition.de/ http://www.performancevwmag.com/

Klarte ikke å dy meg, så det ble litt mekking idag også... Fikk hjelp av Rakriste med å feste bensintanken (ikke lett når man er alene), festet bensinpumpen på undersiden av bilen og trakk rørene der de skulle. Må enten tilpasse disse slangefestene eller skifte dem ut da festene/tilkoblingene er forskjellige (skrufeste og ikke slangeklemme) Skaffet meg også ny frontplate siden den jeg hadde var deformert etter en aldri så liten bulk, denne kjøpte jeg på Veng med 40% i rabatt ;) trenger bare å flytte panserlåsfeste fra den gamle til den nye og poppnagle det fast.... I morgen starter jeg med bytte av bremsekraftforsterker, bytte av bremser fremme(ventilerte skiver), div bremserør og ser om jeg får tid til litt gjennomgang av det elektriske... Er ikke lenge til ting er på plass nå kiddie kiddie kiddie

Bytte av bensintank Så på fredag var jeg på hugger´n å skaffa bensintank, bensinpumpe og bremsekraftforsterker (8") for en GOD pris...... Startet på bilen senere på dagen, fikk da plukka ut den gamle tanken da værgudene tilta helt :mad: Ny tank: Bensin pumpe under bilen: Det endte med at jeg ble klissvåt, så jeg pakka sammen og starter igjen på mandag... Stay tuned!!!

Hvor mye skulle du hatt for dette da? Er de orginale "møller" eller kjøpt et annet sted?

Jaja, så ble det en tur på stranda i dag.... Setter i gang igjen imorgen da :D Noen som har en GTi bensintank /m pumpe i, og en til under bilen liggende?? Noen tips til sandblåsing av spindler og Calipter? Har kjøpt sand på Torshov bilrekvisita (199 kr) og har planer om å shine opp bremsene skikkelig og lakkere disse deretter..... Takker for svarhapyhappy

Jaja... Skal nok få den til å gå.... Disse postene dine er ikke akkurat proppet med info da:rolleyes: Vi får se hva som skjer. Mer bilder i morgen!!

Prøver men den sitter like godt fast i stompen som en vinduviskemotor i en Fiat uno violin Har ikke noe mer å gjøre før jeg får hosta opp bensinslanger og motor... ARGHHH! Om ikke du vil låne meg ditt da heyyou Nei... Må nok ha disse delene først ja.

Har bare lagt den av... Ligger der om jeg ikke finner 9"... Og om jeg ikke finner en så har jeg den å falle tilbake på ;) Får jo godkjent med 8" også.... Møller prøvde å være smarte med meg og forlangte 4105,- for denne.... Hahahahahahaeatme

Går bra jo!!!! Kult at du fikk fiksa det til det bedre.... Bare sørg for å ha litt gummi igjen på hjula når du skal på Bug Run :ass Hihi :)

Hva er forskjellen/gjør en: Bremsekraftforsterker : Denne vet jeg hva er og har plukka med en større fra huggeren, en 8". Men hva er Master sylinderen og bremse servo, hvor sitter de?

Da kan du kanskje forklare litt nærmere hva som er galt med den da? Ble fortalt lengere opp i posten her at det ikke dugde med vanlig GTi bensinpumpe og at dette ble konstatert på et verksted... Har på hånd en pumpe som uten problemer skal klare 200 gamp, hvorfor ble ikke dette testa? Noe info på dette? Hva er det som "suger"? Som du sikkert skjønner velger jeg å være litt kritisk til komentarene dine grunnet sjappe replikker, om du kan forklare litt bedre hva slags problemer du har hatt med denne og hvordan den gikk når du hadde den er jeg takknemlig

Har dere sjekka om det er blitt tettet igjen i "renne" hullene på siden av "brønnen" i motorrommet? Sikkert et teit spørsmål men, jeg hadde lekasje inn på gulvet pga. dette. Det som hadde skjedd var at jeg parkerte lenge på en plass under et tre, og dette drysset barnåler og la seg slik at det til slutt tettet disse hullene. Når det hadde regnet nok, fylte "brønnen" seg så full at det kom over toppen på luftinntaket på vifta og rant derfra og inn....

Hvor sitter denne lastavhengig ventilen egentlig? Kjøpte du bakstilling på hugger´n? I såfall, hvor mye ga du for denne.... Bygger om til GTi fra 1.6 jeg også http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=37926 . Hva har du gjort med bensinslangene / rør?

Denne blir skiiit fin jo.... Skal du på Bug Run?

Kjøp EBC sine bremseklosser, mindre støv og høyere varme kapasitet. Har ikke prøvd de selv men det er det mest anbefalte jeg har hørt om, kjøper meg de selv (de grønne) om et par ukers tid ;)

Sjekk ut denne linken http://www.pocketrocket.ca/vwtech_brakes.htm God guide med bilder...

Jeg mente da om du gjør det og setter den ned vesentlig mer en det som evt. er notert på forrige service og det blir meldt fra om det, om du sier ifra er det selvfølgelig helt greit.... Men det var greit å opplyse om dette, det glemte jeg å skrive.

Hehe... Intern humor er gøy Dumb ass!!!!!!:pisser:

Etter flere henvendelser på PM så legger jeg det ut her. Jeg mener du står til ansvar for hva du gjør selv..... For tilbakestilling av speedo bruker du enkelt og greit en dremel multi... På speedometer wiren har du en overgang fra enden som går inn på selve "telleren", denne er av gummi (er en slags gummi rør ting), denne sitter det en liten hvit pinne på... Denne pinnen napper du ut, setter den fast på en dremel eller en elektrisk skrutrekker. (Det er en stooor fordel med en dremel da denne har 33000 rpm) Så plukker du ut hele instrumentboksen og legger den med glasset ned, sett så dremelen med pinnen montert ned i speedometerhullet og la den henge i ledningen så den henger rett ned. Om du bruker noe annet en dremel så test at telleren teller bakover før du fortsetter. Dette kommer til å ta lang tid så du må la den henge eller få til en annen måte å holde den på plass. La den dure og sjekk på den innimellom. Som jeg skrev lenger opp i posten her er jeg imot KM svindling, men om du skulle finne på og prøve uansett så husk på at hvis bilen har vært på reperasjon eller lignende har de notert ned hvor langt den har gått. Resultat: 60000,- i bot for dokumentforfalskning. Dette fant jeg ut av da jeg kjedet meg og skulle se hvor fort jeg fikk speedometer til å telle, til min store overraskelse rullet bare kilometerne tilbake... (om noen lurte)hapyhappy

___Da var det på tide å koble "litt" kabler___ Motoren kom med komplett ledningsnett, men dette var det litt rot i. Etter å ha ryddet og løsna opp i dette, begynte jobben med å sette det på plass. (Fikk ikke knipsa så gode bilder av dette, men det er i det minste noen...) Her er et bedre bilde av lakkjobben: Og enda et: Dette er ikke så ille, men det passer ikke med stilen jeg skal ha.. Vannpumpa, luftfilterboksen og dynamo hjulet er værre. Noen som har et power rohr liggende?? Mer senere...

Er dette noe man kan måle selv? I såfall, hva trenger man av utstyr?

Synes nesten det er bedre å kjøpe en ny på huggeren om det er noe med innmaten... Men det er bare meg. Det er ikke noe problem å skru km ned på disse.. Da tenker jeg ikke på svindel, men for at det skal matche det gamle... Om du lurer på hvordan dette gjøres på best måte send meg en PM... Juks med KM stand er ___FY FY___ :mad:

Hvor anskaffet du de crome dørhåndtakene? De var nydlige :) Fint kamera forresten (Tiihi) Senkinga ble veldig bra også, fint bilde med kul bakgrunn. Ps. Om du skulle trenge noen deler til din 1.6 motor, har jeg en liggende som du kan plukke så mye du vil av...

Da fant motoren seg tak over hodet Bestemte meg for å prøve å få ferdig bilen til Bug Run, så da får jeg plukke ut motoren igjen etter dette for å fikse opp motorrommet skikkelig.... I første omgang er det å få bilen i drift igjen som teller nå. Neimen, er den inne? Jepp, var ikke lange tiden dette tok heller. Med Rakriste ved min side tok vi dette på null komma nix, takker igjen til Rakriste for hjelpen jeg har fått, tror det lurer et brøl av en GTi duett som farer til Sverige for å boltre seg i vakre VW rett rundt hjørnet:D By the way, noen flere som skal dit??? Men over til noen bilder...... Viktig med bilder vett! For en livlig fargeklatt, fortsatt ikke helt enig med fargene på denne motoren, skal renses for dette siden... Sånn ja... Noen som vet hva denne tingen på siden av motoren er? (den runde blanke) Eller denne? Tror den skal inn på en vakumslange eller noe! Finner det vel ut, er litt av en kabelbunt som skal kobles:) Så da motor var på plass og det ikke var mere jeg fikk gjort der og da, startet jeg med å pusse og vaske selve motor... Og dæven som tiden går når man har det gøy, plutselig var det natta og egentlig alt for mørkt til å få tatt noe skikkelig bilde.. Men men, jeg legger det ut uansett... Mer bilder imorgen.... Word!

Festen fortsetter :) Idag var det rensing av motorrom som var "under kniven" og rakriste kom med sin gode ekspertise! (bukker & neier):D Startet enkelt og greit med å fjerne det resterende ledningsnett som var for 1.6 literen, tettet igjen evt. hull etter disse og vasket motorrom med kraftvask. (skrubbe skrubbe) Etter 15-20 min ventetid ble dette spylt grundig av med en kraftig høytrykkspyler, dette gjorde jeg 2 ganger... Resultatet ble overraskende bra: Etter 19 år er det ikke mere skade av varmen en dette... Sweet! Skrudde også ut dashboardet (igjen) for å rydde opp i det noe radikale ledningsnettet som jeg har slengt inn bak der.. (glemte å ta skikkelig bilde) Her befant det seg mye jall fra tidligere eiere... PS. Donald Duck plaster er ikke egnet for å bruke som isolerings tape:rolleyes: Deilig å føle at jeg er skikkelig igang med dette, blir bare mer og mer gira!!!! Er ikke lenge til jeg popper inn motoren nå.... Må bare skaffe : radiator, bremsekraftforsterker ( 9" ), GTi bensintank og en kvass bensinpumpe. Har forresten en av de på handa (ikke ordrett) ;) Stay tuned....