KaldBlod

Hvis du leser det om masker og maskestørrelser i artikkelen jeg linka til, så skjønner du tegninga.

Hvis du vil vite om virkningene av konfilteret, samt "effektøkning" alle skryter så fælt av, les denne: http://www.gtiklubben.nu/showfaq.php?id=55

Skillz2k: Ser ikke ut til at det hjalp.. :| Hadde folk giddet å lage gode overskrifter, og prøvd å skrive norsk (d r ik qlt å skrv zånn lzm) hadde dette forumet vært mye mer interessant. :)

Herregud... Det jeg mener er at hver eneste gang du lager en tråd, så må du nevne at du er "svart" og at alle nordmenn er rasister. Hvor mange "hvite" venner du og jeg har skal jeg ikke gidde å krangle med deg om. Gratulerer med nok en ødelagt tråd.

http://vagner.jeje.je/bilder/view_album.php?set_albumName=album44

Innsatsfilter lager som oftest ikke like mye lyd. Vil du at 1.3'en din skal høres ut som en racerbil? :) Effektøkning kan du bare glemme.

Tidenes mest ubrukelige tråd? 207.000 på toern 248.000 på einsern

Nei. Det har jeg ikke. Kun Tåsen og Tjøme. :)

Kanskje han ikke er som deg, og BARE tenker på seg selv? Og... Det er bare du som snakker om rasisme her, og du er nok den største ras_isten av alle her, virker det som.

I toergolfen min har jeg øvre fremre stag fra OMP i stål. Det funker knall, og koster ikke stort. Selges på Kollevold. klikk for bilde edit: OMA1538 Fjærbeinsstag, VW Golf , øvre fr, OMP NOK 580.00 Tipper dette er til einser. Ring og hør. :)

God lesning! Er ikke bare dobbelkløtsjing det står om, men teknikkartikler er alltid koselig lesning. :D

Fremgangsmåten for de som ikke skjønte det er forresten at man clutcher når man tar giret ut i fri, slipper og trykker inn clutchen på nytt og setter bilen i riktig gir.

Det er en Jetta mk3 ja (Vento i Europa), men den er ikke "gammel". ..men, det er vel ikke akkurat aldern som bestemmer, men tilstanden på girkassa. Er overføringer litt slitne kan det være lurt å gjøre det for å slippe skraping. :)

Utrolig at denne tråden har endt opp over 2 sider. Det er ikke noe å krangle om! Begge deler er riktig! Akkurat som at måker noen steder heter måser.

Vet at det er noe som gjøres med gamle biler for at giringa skal gå mer smooth. Når girkassene på golfene mine er kalde pleier jeg å gjøre det mellom 1. og 2. og mellom 2. og 3. Er ikke helt sikker på hvorfor uttrykket blir brukt i FnF, da det er heller dårlig med eldre biler der.

Nå er ikke de lyktene Danna og jeg har like som "alle andres", da. Disse er mye mørkere. :D

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=78047

Nå blir rakriste glad! :) Hyggelig å hilse på og kikke på bilen. :)

Er vel snakk om vaner og "dialekt". :) Si hva du vil, du. Det er ikke noe å irritere seg over...

Begge deler er lov. Ref. http://www.dokpro.uio.no/perl/ordboksoek/ordbok.cgi?OPP=fj%F8rer&bokmaal=S%F8k+i+Bokm%E5lsordboka&ordbok=bokmaal&s=n&alfabet=n&renset=j fjær -a el. -en, - el. -er, -ene el. fjør -a [-en], - el. -er, -ene, bare - i ubf fl i bet. 1 (norr fjǫðr, i bet. 2 fra ty., i bet. 3 fra lty) 2 elastisk (stål)konstruksjon bladf-, spiralf- / f-ene i madrassen

Kan jeg få tilbake min nå da? :)

Du skriver slashene/skråstrekene feil vei. De der heter backslash, mens du skal bruke slash, som ser sånn ut: / Den lager du ved å holde shift+7 inne. ;)

Mhm.. Men fint det med disse gewindefahrwerka vøtt.. Så kan vi skru'n opp litt når vi skal cruise runder på banen. ;)

Den bilen der skal ikke senkes så mye at den er ubrukelig.. Blir feil med den motoren. ;)

Helsingborg - Oslo, snitt på 119 km/t (full gass med 90-ponniers-motoren gjennom omtrent hele sverige, toppfart flata: 160, maks fart hele turen: 185 ned en jævla bratt bakke :)) Hjula stod ikke stille fra jeg kjørte ut fra tollerne i Helsingborg til jeg stoppa for å rygge inn oppkjørselen i Oslo. Men selvfølgelig lyver jeg som en gris. Alt er bare tull, snutefaen. ;)