KaldBlod

Hmm. Den var vanskelig.. Får prøve med dette, da. Så har vi ett av to andre kjente golfer også.

Golf I GTI 16V med lett trim

Staget mitt hjalp faktisk veldig mye (OMP-stag øvre foran, 1 del). Spinner ikke like lett på innerhjulet, bedre når man bytter felt i stor fart osv. Generellt mye stivere. Men! Har mindre tro på de staga som er løse i hver ende. (bolt mellom "ringen" og selve staget). Tipper de flytter litt mer på seg når bilen vrir seg.

Hva med å kjøpe noen lykter ingen andre har? Helt klare hele veien, med mercurypærer som lyser rødt til baklys osv. Tror det kan være litt tøft på en sølvgrå bil. :) Ang. det bildet du modda.. Der har du gjort felgene litt for store. De ser mer 17" ut.. Uansett; fete felger!

En populær løsning her er å bruke 3 hockeypucker, og drille hull gjennom. Dette blir visstnok stivt som juling, og veldig bra. Søk på VWVortex. Gjort av flere.

Flere fronter som kunne vært interessante er transporter (t3). Eller disse trapes(?)formede santanalyktene.

Sånn du tenker på? Må vel sveise om frontplata.

Kjøp her: http://www.034motorsport.com/index.php?cPath=22_44

Let i Sverige.. Er vel det enkleste. Kan jo se i Tyskland også, men det er litt mer knotete å få det fraktet.. Pris? Nok.. Vil tippe at du må ut med rundt 15 eller mer for bare motoren. Ledningsnett koster rundt 8. Understell kommer an på hvor heldig du er.. :) 5 lapper kanskje. I tilegg kommer overhaling av motoren, chip (du vil jo ha mer effekt etter godkjenninga er tatt, selvfølgelig), større turbo, ic, dyser...

edit: Litt bedre bunndrag i 8v altså.

Det har blitt gjort mange ganger. Motorfestene er, om jeg ikke husker helt feil, like. Det har også blitt laget et ledningsnett som skal gjøre at motoren blir "plug'n'play". Med G60-understell bør bilen kunne bli godkjent, da motoren ikke er betydelig mye tyngre enn G60-motoren. Effekten på den originale motoren er også (som oftest) bare 150 hk. Dyrt blir det, men det går. Sjekk på VWVortex. Mange som har gjort det på forumet der. edit: Gidd å vær så rask a, Sverre.. :P

Problemet er at disse viftene skal drives av dynamoen, som drives av motoren...

Er tomgangen fin før motoren blir skikkelig varm? Har samme problem, og jeg er 99% sikker på at det er på grunn av morkne slanger. Nå sliter jeg med det motsatte, though.. 3000 rpm tomgang, fusking (vann i gassern ellerno) og mye røyk. :(

Hva faen?! Fransk? Huff. Trist. Kondolerer. :(

Noe lignende jeg begynte på med Golf 2(.no). Meeeen.. Kodern har sunket i jorden ellerno. Siden var nesten ferdig. :\ Bra prosjekt!

Da får du kjøpe den for 40, da. ;) Isj.. Ble fysen på et lite lån jeg nå. :)

Felgene ble vel solgt i vinter, om jeg ikke husker helt feil.

Jeg har så lyst, så lyst.... :\

Bra lars. ;) Kan være mye snø i felgen bare. Få se noen bilder av dyra sammen a!

Faktisk. De felgene er jo fælere enn mine. Dropper å kommentere resten.

Vask bilen og trill den inn i en varm garasje over natta...

Kunne ikke vært mer enig..

Les litt om venstrebremsing, du.. Søk på google. Står en god forklaring på forumet til rally.no vet jeg. På engelsk heter det heel-toe braking.

Gallagher: 40 mm mente du vel... ;) En tredje ting er høydejusterbare senkesett. Coilovers... Her bestemmer du selv hvor lavt du vil ha bilen ved å justere hvor stor vandring man kan ha på fjæra.