TIversen

Har en god mistanke om at lambdasonden min ikke er helt med. Bilen bruker 1,2 liter på ganske så pen kjøring. Noe jeg mener er mye. bruker over 2 liter hvis jeg kjører bittelitt aktivt. Så hvordan er det jeg kan resette hjernen for og få denne inn igjen? veit den bruker mye bensin men får finnes grenser. Spesielt når jeg ser på pluggene så er dem helt sota ned.

Absolutt ingen som vet dette?

Hvordan er innmaten i disse i forhold til hverandre. Har en B230FK fra 96 stående. Denne skal bygges opp med smidd innmat etterhvert. I mellomtia mens økonomien stiger skal jeg bygge opp min FT motor fra 88 (bilen skal stå stille i garasje i vinter uansett, så hvorfor ikke gjøre noe med det når jeg har deler liggende :)) Rådene i tidlig FT motor er ikke de beste som er laget. Det jeg tenke da var og ta ut råder og stempler fra FK motoren og hive inn i FT motoren. Tenker på og beholde den org. b230ft veiva. Går dette knirkefritt omhverandre? Hvem kan balansere innmat rundt oslo området.. Hvem selger forsterka rådelagere og sånt tull :) Bytter like gjerne ut alt av lagere til no forsterka shit så det tåler bittelitt mer. Så har jeg et B200FT grenrør liggende (ikke sikker på betegnelse, men er turbogrenrør fra en 2 liter volvo turbomotor). Mvh Iversen

Gnistra no jævlig.. Fløy dekkrester overalt vett. Men det går seg til. Har fler dekk jeg :)

Har nok ikke det. Men etter nok runder så blir den varm og låser seg :D Må bytte den snart uansett :)

Film fra når jeg var ute og burna :) http://www.bilforumet.net/showthread.php?p=915678

Kan du sende videre? :)

Jepp sånt skjer.. Fikk takk 1 dekksett jeg. Burna litt. Har vel film av det. Kommer seinere :)

Fordemperene pleier og sitte skikkelig fast. Beregn mere tid foran enn du tror. Brukte 1 time på den første frontdemperen min. Slagluftverktøy er fint :)

Det et topp.. Bare la ut infoen. Man vet aldri hva som feilsøker :)

Hvor står det på blokka? Samme sted bare lenger ned? :)

Får prøve og legge meg under bilen og sjekke en dag.. Klarte ikke se det i sta .. :) Takk for hjelpen da.

Lakken er ikke helt lik. Men ikke mye anderledes. Like felger har vi og :)b

Må ta og rive av eksosen osv da?..

Hvor finner jeg produksjonsdato på motoren min? :)

Det er 2 skruer bak 2 små plastdeksler nederst på speedo.. Høyre og venstre side..

Bare og skru ut speedometeret det. Ta de 2 skruene på dashen og så de 7(?) skruene bakpå speedoen. Men å stille tilbake vet jeg ikke. Gidder ikke gjøre det. Kan kjøre så langt jeg vil og betale for 5000 km :) Men kan jo heller være en mulighet i og sette fast triptelleren. En pinne eller lignende. Med tanke på at du kræsjer så blir bilen dratt inn til tekninsk uten at du får gjort noe og den står lavere enn når du startet forsikringa. Du kan jo også få tak i et speedometer til og bare skru over.. :)

Har bytta grill nå på min. Turbogrill nuh. Også er det 740 :) Hvordan lakkkode er det på din?..

Jeg skulle gjerne kjøpt den.. huff men da hadde det blitt vinterbil og den er verdt mer enn bare det.. :)

Ja jo hvis det var meg du tenkte på har jeg masse bilder fra motorbyttet mitt. Men det var det og gidde og legge dem ut vettu..

Er det ikkenoe tøys om at man måtte gjøre no rart med tenninga for det ble helt fucka eller lignende? Mener jeg har lest det en plass..

Jepp på gamle 960 fronten gjør det ihvertfall det. Men 940 har denna torpedoplata på seg.. :)

Da er det sikkert sikringa da. Ta heller ut sikringene og se på dem du. ohme dem i selve bilen er en dårlig ide..

Bare og prøve med www. foran det.. :)

Har du sjekket sikringene da? Kan hende de har irret opp eller lignende. Lyset der kan bare være at pæra er gått i stykker..