SHN-Motorsport

motoren har vel ikke tadd så veldi skade av d da den hadde fuska som F... Og da kjørte vell han bilen på værksted.

jeg satser ca mye på at det er magnetventilen. den skal stoppe dieselstrømmen når du vrir av tenninga. så at motoren stopper. prøv og koble av dn og lås den i start posisjon. så starter du bilen.

hvilken bil er det du skal ha godkjent motorbyttet i?

heisann. Arti prosjekt. Hvis du er intressert i komplett chromoly 4-link sats så send meg en pm. har liggende et komplett med kasser, uniballs, sleeves og braketter for akslanga. Alt som trengs er jo å sveise dette sammen og sveise det inn i bilen.

morsomt med taksenka bil :) ser for me denne med go gammal front og en del mere chrome. Og til DONALDO!!! Please hvis meg hva du har utrettet da? og så vidt meg er bekjent har sailaboy mekke en go del custom stasj sin bil. ikke bare skrudd på no "over night parts from japan" Og ja alle på bilforumet har en mening om strot sett alt og alle men noen forbeholder seg retten til å HOLDE KJEFT (eller fingra av tastaturet i dette tilfellet) Sånn. da har jeg medvirka til litt OT i denne tråden også men GUD det føltes godt.

farge eventuelt? innpress?

er jo bare å sjekke med forsikringsselskapet da dem har denne infoen.

trenger ikke nye råder eller stempler men en 531 topp vil jeg anbefale. større turbo og cooler trenger du. så hvis vi sier: 4000 på turbo 2000 på cooler 5000 på megasquirt 10000 på ft motor og m90 2000 på 531 topp 2000 på diverse (trykkrør, slanger, eksos osv) 25000 ender du ihvertfall på.

kjør på en noe slappere fjør i VGn og juster trykket me boost controller. er noe safere det i tilfelle du brenner av wg slangen

det koster svensk pris utn svensk mva + frakt. så tilkommmer norsk moms på totale kjøpesummen inkludert frakt.

ja men da er d jo greit da. da tar du jo rett å slett bare å skaffer deg en b204ft/gt og slenger nedi og bytter turbo, cooler, dyser og sprut.

holder da greit til moderat trimm den coolern.

tviler på at du greier å tette denne simringen med slike produkter. like greit å bytte.

neida får jo ferdi boks til megasquirt også men du må jo mekke ledningsnett selv osv. det som er problemet med din motor er vel d at den har dette spesial merche opplegget som da gjør d litt mere tugvindt. må vel mekke nytt innsug og greier.

irriterer meg engentli at det er så mange som ikke skjønner hvor mye ting egentli koster. prøver jo selv å selge noe deler nå men dem mener dem får det så mye billigere andre steder. er snakk om ting man ikke får kjøpt rett fra hylla.

er ikke bare bare om pansret har krummer og litt vinkler. og ja det kan fort trekke seg sammen en del. blir nok litt retting og sparkling etterpå.

du kan jo kjøpe motorprosjektet mitt da ;)

krb trading skaffer haltech. men som polopojken her sier. orginalsprutet på disse er veldi gunstie saker.

jupp

alt ettersom hvem som skal mappe for å si d sånn... lurer på om d finnes no piggyback til disse. Haltech sin interceptor finns til golf gti AGU motoren.

akrobat ja :)

stikkordet er vel hvor gammel er du. hvor lang arbeidserfaring har du inkl. skole. Er selv inne i dette systemet nå da jeg har problemer med et kne og begge skuldrene og jeg er tømrer. sykemeldt i 3 måneder jeg. er du over 20år faller du innenfor yrkesrettet attføring og omskolering. dvs skole me lønn osv. har du over 5 år yrkeserfaring får du spesielle vilkår for vidregående utdanning (generell/spesiell studiekompetanse)

ja her skjer d nå guttær :) ja den toppakninga der hadde nok forre sånn halvveis imens dn vart mappa trur e. mye trøkk i eksp. tanken heile dagen.

lurt og sjekke den svarte boksen under innsuge da. plukk av og legg den i diesel over natta og spyl gjennom me hageslange.

var plugga søkkvåte av bensin? tipper den drukner. sjekk temp sensor og dn temp sensorn som styrer kaldstartdysa og kaldstartdysa som b230ft er sier.