Sportsvagnen

Jeg hadde en 240 med 230F....lå på 0,9-1,0 i snitt...var stv. da.....men en kompis av meg, som har 244DL med B230FT ligger aldri over 0,85 samma fan hvor hardt han kvister! Å det er ikkeno feil med bensininnspøytninga, den får riktig blanding:D :D Men nå har jeg en 245 fra 1977 med forgasser (B21A) og ja....forbruket skal godt gjøres å få under literen, men hvis man kjenner bilen blir det ikke no særlig høyere heller....ikke værst til å være snart 30 år gammel og ha runda 330k??;)

Jeg hadde en 240 med 230F....lå på 0,9-1,0 i snitt...var stv. da.....men en kompis av meg, som har 244DL med B230FT ligger aldri over 0,85 samma fan hvor hardt han kvister! Å det er ikkeno feil med bensininnspøytninga, den får riktig blanding:D :D

Dette kan jo også være lambda sonden som er gåen og sender feil signaler/ikke sender...eller luftmassemåler.....skal litt til at katalysatorn tar kvelden så jeg for min del har trua på at d er lambdaen..men for all del, det er vel en sort boks hvor du kan feilsøke etter feilkoder som er lagret over lengre tid/siden feilen oppstod...kjekkt!;) Må leses ut i koder, og så "oversettes" via en kodeknekker med siffer å no greier.....funker å gjøre hjemme i garasjen, kan komme med utfyllende info. hvis det er nødvendig/ønskelig!:cool:

Hei! Jeg trenger 20stk. hjulmuttere til Volvo 240, mutterne skal være til noen 100+ penta aluminiumsfelger. Viktig at det er riktig koning.;) Ta kontakt på 40 23 59 70, eller: martinstensrud30@hotmail.com

Får ikke tak ideg på tlf. , ring meg på 40 23 59 70:cool:

Og forresten...er veldig viktig at det er riktig koning på dem! Tilpassa felgene, men detta har vel du sikkert i en katalog elns....;)

Du kan få 500,- hvis jeg får dem i posten/oppkrav..forslag? Er trøtt nå..hehe. Bare tenkte..fritt levert, hva mener du da? Du skal få 500,- for dem men gidder ikke betale 200 i frakt lissom, hvis u skjønner hva jeg vil fram til.;) Vi snakkes! God jul&godt nyttår:D

Hei! Jeg trenger 20 stk. hjulmuttere til 100+ pentafelger som skal stå på en 240. Er tommegjenger, må bytte pga. dem jeg fikk med er metriske, (mm, osv.). Takker for alle seriøse svar! ;) PM eller: martinstensrud30@hotmail.com Hilsen Martin.:cool:

Nå så jeg en ting..han kunne godt ha sveisa igjen hulla til lykteviskerne...;)

ÅNEI......så jææææævla fine!!!! Fyy....gjennomført og clean som få!*Me want that car* Kunne jo spart seg for monovisker'n etter min mening, men for all del : RESPEKT!! Feite rå bil, med rå motor!:D :D :D :D

Min gamle 240 89mod. med 230F hadde rulla 361000 når jeg solgte den..motoren var helt fin men resten av bilen.......ehhe....den bærte preg av å ha gått i Oslo i 15 år uten noen form for antirustbehandling. Slitasje i girkasse osv. ga også kraftige intuisjoner på at dette hadde vært en firmabil. :(

Er endel riper å bulker på venstre side, hvis du ser nærmere på bildene...ellers er 240 classic som har gått 250k ikkeno dårlig kjøp for 24 000,- , tvert imot! Og hvem vet...kanskje du er heldig og finner en FX under panseret?:cool:

Er vel til FT såvidt jeg forsto....................

Du burde få prøvd dem, kjedelig med kunder som kommer og vil ha tebake 4000 spenn (som du sikkert har brukt opp allerede på øl:D ) Så hvis de er i god stand så skulle det vel ikke være noe probblem å få hvertfall 2000,- for en av dem!;)

Skulle tru rundt 35k ferdig med skilter;)

Har ikke sitti på med den jeg, men har sett den: NICE! Clean og gjennmført..ikke mer å si!:D

Syntes det hørtes mye ut jeg...men er allt tipp topp så er det bedre å betale litt i overkant å få noe som holder og som du er fornøyd med, enn noe som skrnagler og går og du må¨trøble med hele tida..:D

På alle 240's etter 85- så kommer allt innvendig lys samt. "kjørelysa" over blinkersene på når du skrur på tenninga, parklys i midten, og kjørelys når bryteren er helt til høyre. På de eldre så skjer det vel ikkenoe før en vrir på bryteren, uansett om tenning er på eller av. 0=ikke noe lys, midten=park, og høyre=kjørelys. Sånn er det på de gamle, etter 85- er det vel 0=kjørelys(over blink), midten=parklys, høyre=kjørelys Det er sånn jeg har opplevd det på mine biler hvertfall!;) BTW: Blei mye sau og lite ull her, men klarte ikke forklare det på noen annen måte::eek:

Ikke alle biler som har tenning som må justeres vel....har ihvertfall vært litt borti volvo 460..der er det ikke det..litt off-topic, men la gå!

Prisvurderingene dine trenger en grundig gjennomgang gutten min!!:D

Har som du vet ikke så mye kunnskap om disse motorene Lars..men det er jo avgjørende for dens virkemåte at tenning (er det tenning på disse??) er riktig innstillt, og at det ikke er noe kødd med innsprutsystemet....gå over og sjekk litt slanger og sånn. Er vel ikke mer jeg har å bidra med..:(

Jævli unødvendig sjanse å ta etter min mening, kjiipt å kanskje ødelegge både felg og dekk. Ser tøft ut med lavprofil anyway...:D

En kompis av meg kjører 225/45....funker fett. å det ser IKKE ut som traktordekk..så gutta..ta det litt rolig før dere snakker over dere. Er ikke noen ulempe å kunne kjøre på grusvei/slitt asfalt en gang iblandt helle.......??:D

Jeg gir faen i toppfarta, er nesten aldri over 120 uansett...mye moro mellom 0-100km/t!! Er aks. og mellomakslerasjon jeg er sugen på..!! Saklige tips...??:D

Hei&hopp alle sammen. Jeg har en 245 med B21 a og M45..det jeg lurte på var om: gir det noen relevant effekt med KN-filter, 3", og grenrør på disse motorene..eller er det bare dritt når motoren er original? :cool: