SunIx^

Er så utrulig kjipt når sånnt skjer :@. Gjør det du ;)

Har ikke så mye peiling på 8600, men i en test om lydkvalitet så vinner vel 8600`n... Vil du ha en spiller med topplydkvalitet er vel 8600mp spillern...Om du vil ha en spiller med god lyd å showfaktor er 9600mp Spillern. Jeg er iallefall fornøyd med lyden jeg, mye innstillinger som funker bra etter min mening. Har kjøp meg ny dvd spiller så da trenger jeg ikke en til spiller ;p. Mvh SunIx^

Som topic sier har jeg en Pioneer DEH-9600MP *us utgaven* til salgs. Spillern funker fint og har ingen "feil", eneste å sette fingern på er at av og til plages cdn med å komme ut...men bruker som regel bare å trykke på "løs ut" knappen igjen så funker det...altså ingen alvorlig feil. Masse innstillinger for god lyd, å spillern har stor "show" faktor =) Jeg er iallefall veldig fornøyd med spillern men, velger og selge den pga oppgradering til dvd system. Pris 2000.- Bilder : Mvh SUnIx

Noen som har hørt noen om denne usb adaptern ? Er den kommet på markede eller? Mvh SunIx^

Hehe, bor i bodø så det blir nok litt for langt å kjøre ;p.Men takk for tilbudet iallefall ;) Mvh SunIx

Har sjekket alt av klemmer, trykkslanger og dumpen. Fant ingen feil....da gjenstår det turbo`en, wastegaten (kommer ikke til og få sjekket om speildet står åpent) Må prøve og lokalisere mangetventiln og evt om luftmengdemålern er gåen. Biln detter på turtall med klutsjen inne, fra ca 900 til ca 500 og opp til 900 osv osv, lurer på om dette kan ha noe med luftmengdemålern å gjøre, Prøvde og montere en rfl dump på bilen i sommer og da datt biln og på turtall, (samme som nå) men da funket turbo`en...... Skal få opp et bilde av motorn asap Mvh SUniX

Fikk den nye Lambasonden idag, monterte den og det skjedde da ingen ting. Så da er jeg tilbake på "0" igjen. Noen som vet hva jeg må betale for å få biln inn på verksted for å finne evt feil, går dette på fastpris eller etter timesatsen ? Mvh Sunix^

Regner med at dette fikser seg da jeg får den nye Lambasonden da. Vil Gjerne takke alle som har kommet med tips og innspill ;) :thanks Mvh SunIx^

Jepp, enkelt å fikse det mene stiv pris på den deln da, men "alt" for å slippe og kjøre sånn biln er nå :p Jah det kunne vært mye verre, fikk litt sånn klump i halsen da " Turboed1" snakket om sprukket turbinhus osv.....så jeg håper at det ikke er feiln. Mvh SunIx

Ja. Jeg dro innom Bodø bil (som har audi) etter jobb idag å fikk di på verksted til og hjelpe meg, og di sa at det er lambasonden (pluggen jeg pratet om) som er gåen. Jeg vil og tro at dette er porblemet da jeg har sjekket alt det andre utenom selve turbohuset og wastegatn..... Så jeg satser på at det er denne som er feilen. Må bestilles fra tyskland med ca 1 ukes leveringtid :/ Mvh SunIx

Okey, trur ikke jeg har samme feiln. Dette er noe jeg aldrig har opplevd før...og det har/er heller ikke vert spesielt kalt ute heller så det må være noe mere "alvorlig". Men takk for tipset uansett ;) Mvh

jaha...det hørtes dyrt ut ;p Mvh

Ja, er kanskje like greit...så slipper jeg å dumme meg ut mere med mine gode forklaringer ;p Skal få opp et bilde i løpet av morgendagen.... Mvh

hehe, sto "mellomkjølern" i den svenske boka om biln ;p. Vet ikke om det blir rett...men om du står forran biln og ser bak så sitter turbo1 på dette store røret? som går bak til til potta osv....om du ikke fatter bæra så ska jeg få tatt et bilde ^^ Mvh SunIx

ahh, da lærte jeg noe nytt i dag og =) Hvor sitter wastegaten da? e vel treng som F**** og komme fram til den kan jeg tro.... Men den pluggen som står nedi mellomkjølern til turbo1 om jeg har forstått det rett....hva er den til? 4 kabler som kommer opp og går vidre inn i den svarte boksen som ligger hvor kablen til pansret kommer ut....Kan denne ha noe med saken og gjøre da 1 ledning er slete av.....? Takk før hjelpen iallefall ;) Mvh

Har nettop vert under biln og sjekket etter div feil. Alt av trykkslanger er iorden etter det jag kan se. Tok og av dumpen og sjekket at den funker ok.... Wastegatn må jeg si jeg er usikker på, finnes det en separert wastegate eller er dette det samme som dumpen? Og den magnetventiln har jeg enda ikke funnet, sto ikke noe om denne i audi boka heller....noen som kan forklar hvor denne sitter og hva den gjør? Mvh SunIx^

Nei turbo1 er ikke helt død....etter turbomålern inni biln ladder den 0.2 bar av normalt 1.1 bar... Mvh SunIx

Joa har dump, skal ta av denne idag å sjekke om det kan være lekk. takk før tipset ;) Mvh SUnIx

Okey. må bare ta et raskt mekanisk kurs først så jeg finner fram ;p Mene takk for tipset ;) Mvh SunIx

Er ikke så teknisk annlagt så det sier meg lite ;p Hvor sitter denne? dyr del og skifte eller? Mvh SunIx

Foresten så er den en plugg som går på det store trykk? røret som er bak turbo1 om man ser fra forsiden av biln....på den metallpluggen sitter det 4 ledninger som går til en boks under beholdern til kjølevesken....den ene kvite kabeln har røket...er dette en sensor som ha noe med at turbo1 ikke ladder som den skal? Kanskje litt vanslelig forklart men.... Mvh SunIx^

Takk for tipset. ska få sjekket dette asap. Problemet er at jeg ikke får plass til biln igarasjen, og biln er for lav til og komme opp på sånne ramper så jeg må finne på noe lurt.. ;p Kjekt med "praktisk" bil jah =) Mvh SunIx

sjekka olja igår...den er litt høy jah ,men kan ikke si bilen ryker blått... Mvh Sunix

Har lite peiling på det tekniske sånn egenlig...men takk for tipset =) Ska få biln inn i garasjen og sjekke litt...kanskje det ikke er så ille som jeg tror. Mvh SunIx^

Hei! Kjørte hjem fra jobb idag i normalt tempo til motorn ble varm... Kom til et lyskrys i rush`n med kun et felt mot byen så jeg la med i venstre fila og skulle parkere alle sammen, men da jeg ga på skjedde det ikke så mye....jeg trodde først at jeg kanskje hadde feil gir elns, men etter en stund så jeg på turbomålern som viser 0.2bar.....Bilen er chippet så den båttner vanligvis på 1.1 bar ca.... Har ikke merket noe uvanlig.....noen som vet hva som har skjedd? Bilen er en a4 95mod 1.8turbo Mvh SunIx