Blackbird

Ikkje annet enn at den er tilført ett brekkmiddel for å unngå "uvettig"bruk. Den jeg kjøpte var ikkje brekkmiddel i :D :D Fyllte gassen i en ballong så den blei varm. Funka det:D Faren med å inhalere (medisinsk) lystgass er hvis en tar det rett fra flasken. Dette kan i verste fall gi frostskader på lunger og luftveier. Ikkje å leike seg med. M.A.O. Det kan gå slik .aneglsmili De mest hardbarka dragracere bruker medisinsk på bilene sine da teorien er at brekkmiddelet som er tilsatt gir mindre effekt

En tune up gjør bare godt uansett. Hadde sjekket tenningsanlegg, plugger og fortenninga. Er det bra så veit du det og slipper å lure på tilstanden. Og så er det jo halv pris på Chevy deler :D

En kar på Hareid som skulle hogge en Dodge Van snart: Tlf: 70092500

Vin code L den motoren du har da? 4porter? Hp: 165@3800 Tq: 260@2400 CR: 8,5:1 Plugger R-45TS Gap: 0,45" Tenning: 8 grader BTDC Spørst om tenninga er stilt til 98 Okt?

Dette har folk spurt om før. Er det noen grunner til å ikkje fylle lystgass med Sverre Kahrs? Jeg fyllte flaska mi der for flere år siden (99?) Synest det var ok

Knalltøff wagon det da! Den El-Caminoen ble rå men kunne beholdt originalfronten for min del. Hadde vert moro med bilder av Malibuen ja. Synd det ikke stod en Olds motor i den da. Så du fikk se hvor gode motorer det er;) ;)

Forstod det slik det var "rulle-vipper" det var snakk om her. Helt enig! En stroket 351 til 400-og-masse cid, må vere kanon i en slik bil. (I hvilken som helst annen US Ford, for den del.)

Ikkje heilt blank likevel, viser det seg. :D :D :D :D

Var under bilen i dag. Var en svart og en grønn Målte ca 26 Ohm mellom dei. (Passelig motstand i en spole?) Mellom kvar av dei og Jord var det masse MegaOhm. Tipper den svarte er jording. Litt rart eg fikk motstand mellom dei igrunnen. (Hvis teorien stemmer) Trykkbryteren skal vel ikkje legge til uten når den står i Drive. Prøver og forsker litt på det i kveld eller i morgen. Noen som veit hvilken bredde det skal vere på reimene på desse motorene? (5,7 Diesel) Bergheim seier 3/8 men den blir for smal. Orginal GM Reim på 350 Olds bensin har eg sett med nr 440 på. Er vel 0,44" =11,176mm

Kjempebra bilder!! Takker!! Ser TPS heter TVV men det var den eg meinte. Var 2 ledninger opp fra pluggen, Gul og Grønn trur eg dei var. På stripa kjører eg med venstrefoten på/til bremsa. Tenkte å slippe noe ekstra brytere. (har nå knappen tapet til girstanga, praktisk men ikke direkte pent) En touch på bremsen så er NOS deaktivert ved kopling via CC. Sikler etter Megashifter med knapp på håndtaket så det blir vel med tanken på det med CC.

Kan vere slitasjevarsleren som såvidt når inn på skiva, men du må nok av med hjulet og kike. Tvilsomt det er metall mot metall da ville lyden vert der hele tida. Er det slitasjevarsleren så kan du bøye den litt til du får nye klosser. Er den rett stilt kan du sikkert kjøre til våren før du skifter. Bruker et verktøy jeg kjøpte i Biltema for å presse inn stempelet. Før brukte eg kubein eller stor vannpumpetang. Veit at på Syclone/Typhoon så ødelegg ein calipern ved å presse stempelet inn. (trur ein måtte løyse lufteskruen på dei) Vanlig at caliper er ødelagt på dei bilane da skifte av klosser ofte er utført av ukyndige. Kansje samme på Astro/S-10/T-10?? Ikkje sikker på dette men kansje verdt å sjekke før ein bryt på det.

Ser en som vurderer å kjøpe En Firebird som er oppskrytt til T/A på T A Bil. Noen flere som har kjennskap til denne forhandleren?

Har den vert mye smellt denne da?? Trur ikkje du fikk T/A med V6. Da er dette en firebird. Den hadde annen front og ikkje denne stylingen. Vanskelig bil å selge den dagen du skal bytte (nesten) Ingen som vil ha Firebird med V6. Ring biltilsynet og gi opp reg nr og be om navn og adresse på tidligere eiere, ring de og spør om bilen. Bruker eg å gjere. Biltilsyn service: 06650 (Her er dei veldig greie) Helt annet understell på en Firebird med 6er enn en T/A. Også interiøret og slikt. Dette med å skifte til V8 i en slik bil blir ganske omfattende i en slik bil. Skal ha kontroll på litt forskjellig da. Noe enklere på en litt eldre modell. Prøvekjør bilen og sammenlign med en T/A . Var en slik firebird her for noen år siden. Den var visst helt ræva å kjøre. Manuell og kjemisk rensket for utstyr var den og.

Kjørte aldri den bilen den sto i, men skulle fungere greit. Tenkte å måle og forske litt ang cruisecontrollen. Vurderte å kople NOS på T/A på denne måten:) Blir litt tungvint til det, men helt skjult :D Kan kople et rele invers hvis det er feil pot ut fra cruise. Viktigste er at den har holdekrets tenkte eg. Er gamle sorten cc ja med wire ut og inn. Hadde vert supert om du så kor dei to kablane gjekk.

Kjempegreier!! Da kan eg kansje kople lock-up på Cruise control`n. Da kan eg legge den inn ved ønske og den dett ut ved brems ;) Kan du sjå kar dei to ledningane går til? Var det ei gul og ei grønn? Hvis dei går via vacuumbryter går dei da til+ eller - etter? Regner med du er sikker ang vacuum? Passet på at vaieren var helt stram på fullgass. Men ser den blir kalt detent cable på 350 og TV cable på 200 og 700. Trodde det var den som styrte systemtrykket her? Er kansje på 200 og 700 det?

Har skiftet kasse i moderns Camper. Fra Th-200 til Th-350. Vacuummodulator på 350 kassa så eg må montere TPS på dieselpumpa. 5,7 D :) Dette er greit nok men det er to ledninger på 350 kassa. (Tok denne fra en Caprise 5,7 D. Ca -81) Noen som veit ka dei er til? Lock up? Downshift? Eller? Noen som har et koplingkjema som viser desse ledningene? Veit Teknisk hos Amcar har men ble for sein å ringe dei i dag. Testkjørte i dag uten TPS (kopla direkte på vacuumpumpa) Den starta direkte i drive. Det samme uten vacuum tilkoplet. Måtte gire ned manuellt.

Sparer vel tid på alle boltene når Motor/gir er på en pall foran deg;) Har gjort det på begge måter, men kansje som du sier; smak og behag. Tenkte på at bilen skal trilles en del her.? Her er vel ingen løftebukk heller? Har benyttet muligheten til å skifte olje og filter på kassa samtidig jeg da. Kansje litt tidlig på 30K?

Dette støtter jeg fullt ut. Fornuftige ord. Hadde spart meg mange hudlause gnuer og cruisa meir hadde dette gått inn i toppen her. :D

Gjør det enkelt for deg selv og ta ut kassa sammen med motoren. Da er det lett og komme til alle skruene mellom motor og gir også. Ganske trangt å komme til desse skruene. Skal kassa stå i bilen må du også låse av converter så den ikkje kjem frem. Glir denne ut må du treffe div "tenner" inni kassa som skal treffe på converteren når den skal på plass. Desse er støypt og lett å skade!! Enkelt og "bikke" ned kassa i bak-kant så går de ut ilag uten problem. Husk å løyse alle ledninger!! Alltid 1 igjen:)

Med den signaturen kan du ikke dra mange medlemmer :o Når var TOYOTA rask? :) :) Når var Cosworth Norges raskeste? :D :D

Skulle få breiband i dag :) Skjedde det da? Neppe:( Men videoen skulle sees i dag det var bestemt i fjor;) Tøff den. Gikk ca 40 min å laste ned på analog linje med 56 modem. Noen teorier hvilken modell den svarte er? Gammel front på nyere karosseri? Eller ettermontert t-tak?

Høres fornuftig ut. Hvordan ser dette ut da? Bilder? Kunne godt hatt 3.punkt bak i T/A.

Ooops! Dette var betenkelig. 2 stk Caprise Stv 4 Sale Billig Bill mrk"Livsfarlig bil" Ser Honda Civic og lign. får 4 stjerner. Kan ikke gjelde i front mot front dette. Masse i bevegelse må ha mer betydning her. Kom dårlig ut Blazer S-10 også her! Noen inntr. i den? Mest farlig på passasjersiden. Selges Billig. Kanon Vinterbil. 4x4 Satser på Vista Cruiser er solid som få. Noen som vet? Suburban heldigvis bra! Det som er familiebilen. Billig Bil: blackbird1@c2i.net

NOS fylling i sørlig del av landet er vel Sverre Kahrs i Oslo. Sikkert flere som har og. NOS er ikke lov i Street Legal nei. Hvilke topper sitter på denne motorn da? Er det en -78 mod motor og? 400 kassa er den sterkeste av de Originalt. Å kjøre Street Legal med nesten 2 tonn bil og lavkompa 400 går fint. Burde ikke vere grep i starten som hindrer gode plasseringer:) :D

Fant ingen wagons på Autodb. Fått 4 henvendelser på annonse i Amcar etter Vista Cruiser. Tenkte å ringe om den V8 Power nevner. Takker.