Blackbird

Discoverer M+S 245/75-16 1490,- Pålagt med pigg. Winter Slalom 245/75-16 Ca 870,- Pålagt med pigg Hadde Discoverer vert litt rimligere hadde jeg ikke vert i tvil. Men dette utgjør ca 2480,- på 4 dekk. Har du et bedre tilbud til meg? ChevyKen: Husker du hvilken type BFG du hadde? Snakket med en som har Winter Slalom på en -84 Caprise Wagon. Masse lameller i de, og han synest de var veldg gode. Alu. pigger på desse mens Discoverer og andre som blir pigget her i landet fåes med stål lastebilpigg som klart varer lenger og er bedre/tyngre. Noen som kjenner til Uniroyal TP ice and snow da? Eller tar de fleste bussen når snøen kjem?? :D :rolleyes: :D

Endelig kom Snøen.:D :D Skal kjøpe nye vinterdekk til Sub'en og lurte på hvilken type som er best? Noen som har gode/dårlige erfaringer med div dekktyper? Tror Cooper Discoverer M+S er det beste dekket i handelen. C.I anbefalte Terra Trac men en kompis har de på en Tahoe og han er misfornøyd med de. (Han har Discoverer på en Blazer K5) Noen som har B.F. Goodrich Winter Slalom? Vurderer desse da jeg får desse til en hel annen pris enn Discoverer.

Tøff Z-28 dette. Ser rimelig original og grei ut den. Pris på denne da? Noe rust? 1 Sett feite hjul og bilen hadde sett knallrå ut. Solgte en slik til Bergen tidligere i år. (prosjekt uten motor/gir)

Blir en Kanonvogn dette etter nok timer. Turbil; slipper å tanke første 150 mila med de bensintankene. Går det bra å rette forskjermen og døra på førersiden? Var en stygg knekk den hadde fått der. Viste du at den aldri har vert EU-godkjent? Registrert og vist i-88 Naboen til han som eide den hadde hogget noen Cheveller og hadde kansje Grill og de listene som manglet. Nevnte han det?

Chevy 350: Stabil og grei i 200+ Fant ikke spec på forhjulstillinga nå. men har den en plass. Mener jeg satte den slik Dick Guldstrand eller Herb Adams brukte på sine biler. Synest det ble bra, husker jeg var skeptisk til dekkslitasje på grunn av dette, men det ble bra det og.

Rått prosjekt på gang her:cool: Ser du bruker styresnekkka fra -67. Ganske (numerisk) høy utveksling på denne vel? 20:1?? På min -79 T/A WS6 var det 16:1 Skiftet til styresnekke fra -88 GTA som har 13:1 (Måtte flytte over armen da her var lengdeforskjell) Selv om det var en heftig snekke (etter -79 standard) originalt ble bilen mye mer tight og kjapp i styringa etter byttet. Anbefales!! Betalte ca 1000,- for den på Camaro og Firebird Skroten i Gøteborg. Stå på. Kjekt å se et prosjekt med fremdrift. :D :D

Beste kommentaren : Hadde lakkert om hele bilen,felger,lister+++ i1995 så den så rimelig bra ut. Holdt på i 9 måneder og var godt fornøyd med resultatet. Cruiset i Ålesund med taket av, da en kar rundt 25 kom styrtende ut i veien og stoppet meg. Han sa:Vil du selge den? Jeg:NEI Han: Er du helt sikker? Jeg:JA, slapp bremsen og glei sakte videre. Da sprang han etter og nesten ropte: "Ikke for noen pris?" Den levde jeg lengepå:D :D Husker det som om det var i går. Noen andre??

Delvis fylling til frostpluggene jeg tenkte på. Enkel og rimelig forsterking av bunndelen slik jeg har forstått det. (Vurderer å fylle 403`n) :) Windows: Mener det er alle smallblock etter 77 eller 78 untatt Diesel`n (Visstnok 2500stk 403 fra 77 også) Ikke sikker her, men synest å huske det var slik. http://www.realoldspower.com BB har ikke windows så den har ikke "svak" bunn. Har ikke sjekka vekt men er helt sikker på at 403 er plenty mindre enn 400 og helt sikkert lettere (Derfor det er windows i de!) Sette inn nedslipt 455 veiv i 400`n nå da? Tror det var 140$ for lager/shim kit til dette Plixard: Hadde beholt T/A`n Jeg. Får ikke fetere biler spør du meg. Har hatt min i 13 år og synest den er like tøff som da jeg kjøpte den som 19åring. Så kommer du i kontakt med masse intessange folk; Sinte nabokjerringer, Hissige lensmannsbetjenter, Bekymrede mødre; ("Du får ikke bli med i den dødsmaskinen der" Nest beste kommentar hittil ) :D :D :D må redigere litt her: r e a l o l d s p o w e r men l o l blir jo lol . T/A 455 ler seg vel skakk av denne:) Pussig samentreff da :D :D

Stille før stormen?? Tvillinger på 1 år tar litt tid så kan ikke sitte foran pc`n hele tida:) Du redigerer jo bort feila dine etter hvert! Har du noen 1/4mile tider som kan vise til dine 540 hk eller er det bare skryt :D Olds motorer tåler vel like godt turtall som en poncho. Det er motorer med windows som blir for svake i bunnen til turtall over 6000. Pontiac uten block fill blir for svak over 6000 de og! Hørt rykter om herding av Poncho veiv tidligere, men snakka med en som har kjørt på stripa med P455 og ca 750 hk i flere sesonger uten herding, Han mente det funka like greit uten herding.

:D :D :D Nei nei feil igjen:D Vi kan begynne på toppen; Rammelager på Pontiac: 400=3" 455=3 1/4" Rammelager Olds 350 og 403: 2,5" Til sammenligning Chevy 350: 2,45" På 403 er ventilene i 79 2,00"-1,50" "små" Pontiac 4oo samme år er 2,11"-1,66" "store" Borringen på de er: 403:4,351 400:4,12 Så en 403 tar faktisk større ventiler enn 400`n Joe Mondello selger jo noen kjekke topper (INT-2.250/EXH-1.750), Veldig små?? Sjekk mondellotwister.com Have to go. Får se på resten senere:) Ikke spes intr. i Olds jeg men rett skal vere rett.

Du får satse hardt på at den som kjøper bilen ikke vet at olds motorer er dårlige.... [/b] BULLSHIT!!! Noen her som "vet" at en Olds 455 er en dårig motor? Hva er så dårlig på den? Da 455 er "Tall deck" har den heller ikke windowed main girdles. "Feiarn" Geir Mellemseter har kjørt med 455 Olds i sin T/A i flere år og 7,5 på 1/8mila. Selv en 403 motor med "windows" tåler glatt 400hk. Pontiac sine motorer er derimot kjent for å ha svake veivstaker originalt. Derfor anbefaler de som bygger desse nå enten ARP bolter eller uorginale råder. :D Har både 400 og 403 jeg. Netopp skifta veiv på 400`n på grunn av......

http://www.classicindustries.com http://www.yearone.com

Setetrekkene koster nye fra Classic Industries: $995 for alle setene. Desse er ekte skinn! Vanlige "Custom" trekk koster $385 for alle setene. Dørpaneler "silver" $400. "Custom"$310 Last ned katalogen deres så har du mye og sikle over i høst. :D Reiser på sjøen i en mnd. nå snks.

Ser ingen Hemi-motorer på bildene her jeg! Ligner fælt på Chevy bigblock.

Nytt interiør har Classic industries og Year one i USA. Sjekk priser på nettsidene deres og sammenlign med det de norske deleleverandørene kan levere de til. Ofte mye forskjell på de innen Norge også. Anbefaler å laste ned katalog fra både C.I. og Y.O. Classic Industries er stort sett rimeligst til 79 T/A Brukte deler har "Camaro og Firebird Skroten" i Mølndal i Gøteborg. Bjørn som driv skroten er veldig OK. Gode erfaringer der. Mye rimeligere enn Phoenix i Norge. Skulle jeg kjøpt nytt interiør til min T/A hadde jeg bestillt direkte fra Statene.

En kompis av meg har Thunderbird med Mazda manuell girkasse originalt. (89SC):D Her har de altså utvidet samarbeidet en smule lol Likte mindre at de har rappa et Trans Am scoop og snudd det feil veg. Var litt "moldestuk" over denne da stephan. :op

Sist eg sjekka bensintilførsel kopla vi av slangen på forgasseren og putta den i ei brusflaske,- kinna motoren nokre ganger rundt. Funker bensinpumpa går det ikkje lenge før den fylles litt.

Hvorfor bruke 350 topper som har små ventiler, å ikke gammle 400topper med store? [/b] Er nok snakk om 403 Olds her. Bruker 350 topper med mindre forb.kammer for å få hevet kompen. Ventilene er meir enn nok da desse motorene ikkje har sterk nok botndel til høge turtall likevel. (Windowed main girdles) Var en kort men grei artikkel om 403 i forrige "Car Craft"! BTW: Største ventilene Pontiac har levert originalt var 2,11 in og 1,77 exh. Desse fikk du også i 350 topper!!! Etter -74 var det stort sett 2,11 og 1,66 i alle Pontiac toppene fra 350 til 455. Men 350 med minste forb.kammer. 89 og 94cc.

Sjekk http://www.nitroz.se Der finnes mye rart. :cool: 2-10000 Alt etter stand og omstendigheter. Kjøpte en 350 for 1500,- for nokre år sida. Den måtte bort. :D

Dette var en rpm switch. litt for kjapp her. Her er Turtallsperra. http://www.centuryperformance.com/Mallory/techfiles/MA41656_RPM%20Limiter.pdf

De fleste som produserer tenningsanlegg har rpm limiter. http://www.cranecams.com/index.php?show=browseParts&lvl=4&prt=1976

Fancy skilt du hadde her. Er det noe som reagererpå blitz:o Skulle hatt noe mot den nye skogen av fotobokser de satte opp i år.:)

Husker du vakta på 1 mai? Var en tur bort i Vanen og oppfordra til litt lavere partyfaktor på dagen og ba dere på fest på klubbhuset på kvelden. Knalla dokke eller? :D :D Fikk dokke tak i felga med han frå Ørsta? Er Herøyvering.

Den gule med vittig tekst i bakruta dette? Kjenner du Nyhaug med Impala cabben? Harald til fornavn? Bodde på Fiskerstranda før, no i Vika. Trur han hadde noe Valiant/Dart prosjekt på gang. Kansje han har noe liggende. Eller sjekk sidene til ACC Ålesund Kansje noen der som har. Antar det er brukt du er ute etter..Hvis ikkje Har kansje CC Parts en i hylla?

Mata på gass kun i veldig korte perioder under burninga. Antageligvis 1-2 sek når eg haurde den droppa i turtall . 3-5 ganger under burninga. Finnes på film. Har det på CD. Kan kansje legge det ut hvis en kompis med bredbånd kan ordne det. Kansje "El camino" har no slikt ? Skal snart bygges ut her heldigvis. Her er adressa til klubben som arrangerte: http://www.brentdekk.com