ssagat

ingen som vet om en nettbutikk som har spray? blir litt langt å kjøre til nærmeste biltema sjappe...

Det kittet var noe inn i helevte stygt!!! Design messig katastrofe, passer jo ikke til en eneste linje på bilen omtrent... gå for omtrent hva som helst annet bare ikke det dær!!

Det er dørtrekk. er vel egentlig ikke direkte filt, men en slags type hardt stoff av noe slag.. Finnes det noen nettbutikk som selger slik lakk på sprayboks?

Har tenkt på det også. men er bare en billig kasse av en bil så gidder ikke legge så mye i det..

Har en golf 2 med noen usedvanlige triste dørsider med grå filt.. Så bilfikserne på discovery, der spraylakket de en hattehylle som var trekt med filt. Hvor får jeg tak i slik lakk?

volvo 360!

Hvorfor ikke en slik en.. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1502712

Sjekk om slangen ned til tomgangsregulatoren ikke tar inn falsk luft! det gjorde min, det resulterte i at tomgangen gikk opp og ned..

Sjeldent jeg er glad for at jeg har feil! hehe

Det blir ikke avgift på den ekstra ekkeften om bilen er over 10 år, men regner med at forsikringen ikke blir den samme, er jo tross alt solid forskjell på 169hk og rundt 300hk. Men er det ingen her som har prøvd å få en s13 godkjent med effektøkning? omtrent alt av s13 som er til salgs er jo lettere trimmet..

Hvordan blir det med forsikringen om jeg får bilen godkjent med la oss si 300 hk.?

Tenkte meg det ja. Men vil det verkstedet hvor jeg eu godkjenner bilen, sende meg videre til biltilsynet om de ser at det er tuklet med motoren? eller bryr de seg bare om selveste eu kontrollen. Er det noen som vet om det er vanskelig å få godkjent en 200sx med feks stage 4 oppsett ?

Vurderer å kjøpe en trimmet 200sx s13, det jeg lurer på er hvordan det blir med feks eu godkjenning. Hva sier de til frontmontert IC og uorginal turbo osv.. kan jeg risikere å bli avskiltet om jeg har langt mer hk enn orginalt? Eller kan jeg risikere å måtte vise den til biltilsynet, å i så fall hva vil skje da?

Innehaveren av tidligere boomboom har ikke bare mistet butikken, han har også mistet forstanden....

Blir vel til at jeg bestiller en fra koed. Men setter et rør i steden for katalysatoren inntil jeg får en ny. Noen som vet om det kan ha noen innvirkninger på feks lambdasonden om jeg rett og slett bare fjerner katalysatoren?

blir vel nødt til å kjøpe ny katalysator, for nå virker det som om noe er i ferd med å gå tett, bilen lugger litt. noen som har peiling på hvor jeg kan få tak i en billigst mulig ?

så da burde jeg vel prøve å banke de ut av katalysatoren ??

Har fått en slags rasle lyd i katalysatoren, så regner med at noe er løsnet, høres ut som metallbiter som klirrer inne i boksen ved lavt turtall, og når jeg banker i den. Det jeg lurer på er om det finnes en smart måte å få ut feanskapen på uten å åpne katalysatoren? Snakket med en som har litt peilig, ham mente at de løse delene i katalysatoren etterhvert ville brenne seg fast igjen, slik at ulydene forsvinner, Stemmer det ?

Har kjørt e36 cab over finnmarksvidda i ca minus 30, ikke noe problem det. var varmt nok.

Har hatt en slik selv, ble faktisk solgt til en i svolvær området, den er ikke tilfeldigvis rød ? hehe. Dytt dørtrekke så langt inn som du får det ved siden av vindusveiven, da ser du en slags fjær/ring som du kan ta løs med et flatskruhjern eller nebbtang. Da er det bare å ta av sveiva så er alt løst... lykke til

vi faen så bortkastet....

ser bare en mulighet. Audi S4...

Synes ikke at det er noe dyrere å ha BMW på verksted enn feks volkswagen. Får billige deler fra blant annet koed. Hvor lenge bilen holder kommer helt ann på den personen som har bilen. Kjører man bilen relativt pent, aldri gir motoren bank på kald motor og slikt. Skifter alt av olje,filter osv regelmessig så holder det som regel lenge. Kjenner til flere som har 3 serie som er gått godt over 200000km uten større problemer.

har selv 318i E36. den går nå for såvidt helt greit. men ville aldri ha kjøpt en 316i den har rett og slett for liten motor. Kjørte en gang en 316i E36 å den var omtrent like treg som golf 3 med 75hk motoren...trasige greier..

Kjøp 17" så slipper du å bytte felger så ofte... hadde selv 18" med 40 profil på dritt veiene her oppe de var mer firkantete enn runde når jeg var ferdig med de, kjører 17 med 45 profil np, mye bedre på hullete drittveier..