ssagat

Kan være at det er noen foringer som har tatt kvelden også..

Er ikke bare snap-drive som er latterlige... Hadde eu-kontroll på Mandag. De fant 3 stk 2`er feil. 1. Nedre bærekuler foran var slitt 2. Ikke godkjent senkesett 3. Et baklys fungerte ikke. 1. Disse ble skiftet ved samme verksted i November. kostet meg nesten 4000kr og de er gått ca 3500km siden den gang... 2. Senkesettet er godkjent i vognkortet, de hadde bare ikke giddet å lese vognkortet.. 3. Lyspæren var gåen så den er grei nok. Kan ikke fatte hvordan bærekulene skal kunne bli utslitt på så kort tid. Synes og det er svært rart at de ikke er i stand til å lese et vognkort.. Tror det er MANGE som prøver seg. Frekkeste var at jeg hadde bilen inne til service ca 4 uker før eu-kontroll. da fant de ut at skålene på demperne bak var gåen, men de merket ikke noe til de utslitte bærekulene foran da... juks og bedrag!!!

I securitas får vi iallefall ikke provisjon :P

Hadde noe lignende på min, viste seg at katalysatoren hadde tatt kvelden..

Ta det på et verksted. Det er IKKE enkelt...Men det går greit om du er tålmodig da:P

Ble bra. Men eksospotta ser noe skjev ut..

Denne kan vel registreres ? har jo rattet på rett side.. Men ser for meg at den er tungsolgt..

Det er vel omtrent klin umulig å bli kvitt noe slikt, så fremst du ikke selger den BILLIG.. synd men sant.

14,07 for 95 i øst-finnmark.. skal prisen ned må avgiftene kuttes, de utgjør omtrent 80% av bensinprisen!

Tar maks 10 min å bytte en luftmengde måler. Og det er noen en hver person med mer enn 79 i IQ kan gjøre selv... Forøvrig en helt sinnsyk pris for den jobben, 3500 er jo latterlig dyrt, og 8000 for LMM er jo helt på jordet! Du må ha blitt lurt!!

Av ren nysjerrighet.. skal du ha eksoswrap på en 1.3l Corolla ?

Hadde samme problemet. Kjøp ny pakning;)

Mye stilig på den siden:) men har de noen nettbutikk ?

Hvorfor i alle dager må jeg bytte understell ??? Med tanke på sikkerhet, så er allerede bremsene oppdatert ( skive foran og bak, EBC..), samt powerflex foringer, x-brace, Jamex sport kit 5003 osv. Dessuten er den levert med så kalt M-technic pakke. så den har flere støttestag enn vanlig.. Skal holde i masse vis for rundt 200 hk... Spørsmålet var hvor kan jeg få tak i et komplett kit og hva tåler innmaten? ikke hvorvidt understellet må skiftes..

Skal på eu kontroll neste måned, deretter skal jeg sette turbo på bilen:) Så det jeg lurer på er hvor mye kan jeg hente ut av den (M43) uten å måtte skifte innmat, drivverk, osv ? og hvor kan jeg få tak i et komplett kit med ALT jeg trenger ? Vil dessuten ikke høre at det er billigere å sett i en større motor osv, jeg vil ha turbo på denne, fordi det er få andre som har det..

Flotte bilder :)

omreg er ca 1400, forsikringen kan du jo dele opp i 12 og betale en gang i måneden, da blir det ikke så dyrt. Dessuten kan du nok prute noen tusen på den bilen..

Vanskelig å si, kommer litt ann på hvordan bilen har vært behandlet. Men etter 150k er nok en god del skiftet allerede.

Så ut som en bra bil det der, til en grei pris. Er jo helt orginal også , så det lover bra. Husk å ta en naf test når du kjøper bil, det kan spare deg for mye tøv! Nei det er ikke noe eget ratt til is,jeg har samme ratt i min 318i.

De fremste foringene på bærearmene har en tendens til å være utslitt. kan forekomme en slags "kakke" lyd når du kjører. Er usikker på pris, det varierer veldig fra bil til bil.

dempertopper bak, rust i koffertlokket, foringer bak, ellers er det stort sett bare å sjekke alt som man pleier å sjekke ved kjøp av bil...

Nei tror motoren i 318is heter M42..det er en helt annen motor enn i 318i..

ikke kjøp boss!!! gjor den feilen første gang jeg handla stereo, annlegget ble montert på ettermiddagen og spilt i stykker på kvelden.. forbanna skrot:P

Du er nok helt på jordet ja:P M40 er den motoren som satt i de første E36 318i. M43 kom i 1994 tror jeg(?), forskjellen er at m43 er kjede drevet og mer holdbar. samt litt sterkere. Forsikring kommer ann på alder, bonus, selskap osv... bare å ringe å høre.. men er nok ikke direkte billig å forsikre.

Ikke kjøp 316i den er treeeeg... 318i er ikke direkte sprek men i forhold til 316 er den kjapp.. Du får en bra 318i med m43 motor til rundt 50k. Ikke kjøp med m40 motor, den er ikke noe å trakte etter.