Gå til innhold

TURBOKONGEN

Bruker
  • Innholdsteller

    34
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av TURBOKONGEN

  1. Såvidt jeg har hørt på Audi forumet så skal det originale grenrøret skiftes ved ca. 240-250hk , da den er meget restriktiv. Jeg har selv vært borti en sånn som skulle portes og eieren fant ut at det var mye bedre å kjøpe seg en bedre manifold som var tilpasset Garrett sine GT turboer . Disse er de mest brukte i USA til trimming på 1.8t motoren . Jeg tar 14-15 lapper for grenrør og Garrett GT 28R kulelagret turbo som gir litt over 300hk . Du må ha større dyser, bensin trykk regulator og nytt chip . Tror det holder . Og selvsagt ny clutch .
  2. Der er den , ja. Akkurat sånn ser de ut i 17 størrelse. Hvis noen ser at disse dukker opp på en bil , så ta reg nummer. Sikkert noen pissonger i området som skal ha dem.
  3. De ser sånn ut men med mørk metallic farge med F1 i gul skrift. De heter visst F1 Racing offisielt. To boltsikler . 114.3 x 4 100 x 4 Skal prøve å ordne bilde snart.
  4. I natt har noen stjålet mine 17" OZ F1 felger med 215 dekk foran og 235 bak. Boltsirkel 114.3 x 4 . Har stått på en blå metallic s13 200sx. De er mørk grå metallic med F1 påskrevet med gul skrift. Jeg bor sentralt i Stavanger. Noen som vet noe gi beskjed. Dusør . Er ellers interessert i 16-17" i samme boltsirkel til 200sx. Tel 958 26198
  5. Har et par T25 turbo elbows fra 200sx s13 og s14 liggende. En er helt ny, så den er det sikkert noså enkelt å sveise på. Disse er støpejern med uttak for lambda måler. Send mail adresse så kan jeg evnt. sende bilder.
  6. Ønsker å kjøpe Volvo 740/940 intercooler. Bør helst være i nærheten av Stavanger, men alt er av interesse til den rette pris. OBS: Må være tett og ikke lekke, uten mye skader. Send helst mail.
  7. Tror det er en T3 liknende Volvo/Saab sine i Croma.
  8. Har flere turboer til 200sx liggende. Fra orig. T25(220-240hk), s15bb Spec R kulelagret turbo kalles også for GT28R, GT28RS 380hk(større versjon som jeg har på min egen s13) , Sunny Gtir turbo 330-350hk,T25/28 260-280hk. Alle disse passer på orig. grenrør/eksosflens/kompressor utgangsrør , samt venn/olje rør med små mods(GT versjoner). Jeg kan lage inntaksflens til orig. innsugsrør også.
  9. Har flere T25 & T28 turboer liggende. For ditt effektuttak burde en orig. T25 være bra . Vil gi vesentlig trykk på 2500omdr. på en 2l motor. Er god for ca. 220hk på 1 bar med rette mods. Null inn/ut slark på T25 turboen jeg har liggende. Har også en Volvo 940/740 intercooler og en Saab . Begge er vasket/renset og trykktestet for lekkasjer. Volvo cooleren er litt bedre enn Saab versjonen, men ellers nokså lik i utforming. Kan sende bilder hvis ønskelig.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår